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《电动自行车》2014,(11)
<正>锂电池电动自行车知识普及一、电动自行车的分类1、电动自行车按照电池类型可分为:铅酸电池电动自行车和锂离子电池电动自行车2、电动自行车按驱动方式分:一般为轮穀驱动和中置驱动(中置电机),而轮毂驱动又可以分为后轮驱动和前轮驱动。3、电池的安放位置,从整车平衡和上下车方便考虑以放置于车架斜管或直管为好。配用的电池目前基本是经济的铅酸电池。至于电池的大小,目前基本采用48V/12Ah、36V/10-12Ah,24V/8Ah的电动自行车二、电动自行车款式1、简易型:根据GB17761-1999电动自行车通用技术条件,此类电动自行车(图1)电机功率一般在150W-180W,特别是造型流畅,续行 相似文献
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从去年开始,铅蓄电池两大巨头企业掀起了一场对铅蓄电池常规型号(48V/10Ah、48V/12Ah等)"绞杀式"的价格战,时间已经长达1年之久。这些常规型号占到市场需求量的70%以上,几乎所有的铅蓄电池企业都以生产这些型号为主。据悉,价格战之前,整个中国大陆的铅蓄电池产能是市场需求量的两倍左右。从事铅蓄电池的企业(有生产许可证)已接近2000家,而无证的小企业(包括作坊式地下工厂)更是不计其数。从2011年起,国家九部委下达了对铅蓄电池的整 相似文献
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电动自行车在我国已十分盛行,因为她是绿色环保的交通工具,得到政府的大力支持和广大工薪阶层的青睐,生产厂家已二百有余。但是困扰电动车迅速发展的阻力是什么呢?应当说主要是电瓶。虽然目前铅酸免维护电瓶比能量有所提高,但它的使用寿命厂家一般只保修半年。众所周知,电瓶均有自放电现象,一组电瓶即使不用,闲置一年容量也会大减,电动车的使用问题就在于此。一组电瓶从生产厂到整车组装厂需一个月,在整车厂一般存放1月~2月方可装车,整车完工后到销售给批发商又需3月~6月,甚至一年,从批发商到用户手中又需1月~3月或更长,10Ah的一组新电瓶到用户手里往往只剩6Ah~5Ah了。产品说明书中叙述电动自行车续行里程>55km(指新电瓶而言),可实际上 相似文献
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随着自行车运动的兴起,一股新的运动潮流正影响着自行车骑行运动的爱好者。然而,运动量极限的提高使原本仅作为交通工具的自行车,逐步暴露出一些功能的欠缺,如极限自重。同时运动功能对整车的轻量化要求也随之提升,并且,随着骑行速度的加快,对整车的转动性能的要求也相应提高。而作为运动器材,追求 相似文献
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4、电动自行车续行里程缩短的诊断与维修 续行里程是指在下述条件下得到的骑行里程:安装新蓄电池时充足电,骑行者体重75 kg,环境温度为25℃±5℃,风速不大于3 m/s,在平坦的二级公路上骑行,骑至蓄电池电压小于10.5 V时予以断电. 相似文献
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关于是否骑上一辆普通自行车或是全避震自行车对于居住在那些两种自行车都不适合的骑行地方的骑行者来说是长时间都未能解决的难题,而且这个难题让他们非常敏感。制造出一辆能够集重量轻、避震性能强、骑行轻松、舒适于一体的高性能自行车实属不易。但是CANNONDALE(美国一家著名的自行车整车生产厂商)却做到了这一点。 相似文献
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故障现象:一辆48V天津产电动车,最高车速可达40km/h.使用一年半曾换过一组电瓶,一切正常,近期骑行中突然出现无法加速现象,加速转把转到底车速也只有15km/h. 相似文献