到底用啥车 从飞致进藏谈摩旅用车的选择

正5月18日至6月2日,笔者随雅马哈飞致车队由云南大理出发,经怒江峡谷、丙察察线、山南地区,在朝拜珠峰后抵达拉萨,完成了一场颇具难度的长途穿越活动。在这场总行程超过3000km的长途中,笔者的骑行里程超过了2000km,基本上没有错过其中最复杂、最恶劣的路段,对所驾的那辆新款飞致的性能表现非常熟悉了。这次旅行,让笔者在进藏乃至长途用车选择方面感受颇深……     

摩托日记 女骑士的“丙察察”穿越记(下)

正2015年9月30日今天是个重要的日子,我们进入了西藏自治区,正式进入了"丙察察"线(丙中洛乡—察瓦龙乡—察隅县)。靠近西藏,民族氛围愈发浓郁。众多少数民族聚居在一起,但是看起来就像同一个家庭教养出来的孩子。他们背起竹篓,拔一堆草,种几行蔬菜,郑重而又忙碌。对一名积极的劳动者而言,竹篓象征着一种身份,孩子生下来被放在竹篓里,孩子长大一些,再背起同他年龄相衬的竹篓。男女老幼,下地、赶集、看孩子,日子全装在一个竹篓里。他们不停地劳作,从来不多说什么。     

只有前方,没有终点 雅马哈YS250世界屋脊之旅全纪录

正源于老款YBR250(天剑王)的YS250是一款非常适合日常使用和长途摩旅的车型,随着成熟车迷的不断增加,在摩市中的关注度不断上升。现在,最新款飞致250经过制动系统升级(增加后轮盘式制动)、功能升级(旅行版)、外观的修饰以及更精致的雕琢,以全新的形象出现在车迷面前。对这款车充满信心的雅马哈,在其面市之初便为其安排了一场艰巨的穿越—从大理出发,翻越大西南的崇山峻岭,经丙察察线(丙中洛—察瓦龙—察隅)入藏,驰骋世界屋脊……     

我国第一条沙漠高速公路通车

总投资 1 8.1 7亿元的中国第一条沙漠高速公路——榆林至靖边高速公路 2 0 0 3年 8月 2 2正式通车。榆靖高速公路是我国在沙漠地区开工建设的第一条高速路 ,也是国家规划“四纵四横”西部大通道包头至北海线的重要组成部分。公路起自榆林市榆阳区 ,经横山县至靖边县 ,主线全长 1 1 6km,建设总里程 1 34km。路线主要沿古长城布设 ,70 %的路段穿越毛乌素沙漠。科技、生态、人本理念是榆靖高速公路建设最引人注目的三大亮点。面对工程首次利用风积沙填筑高速公路路基 ,施工没有现成的标准规范 ;沙漠地区筑路材料奇缺 ,每年有效施工期不足半年 ;…     

国内即将建造跨五省高铁线

<正>国内又有一条高铁——福银高铁(福州—银川)即将动工。这条路线将经过我国福建、江西、陕西、湖北、宁夏5个省,全长2 300 km,耗资3 000亿以上,预计2022年竣工。这条高铁线路将经过福州、南昌、黄石、武汉、西安、咸阳、银川等多个旅游城市。游客们可以一次性通过这条高铁线路,到达5个省份的旅游城市游玩。     

新藏公路实现全年通车

新疆西藏公路全长 2 2 69km,平均海拔在 4 50 0 m,是世界上平均海拔最高的一条公路 ,也是西藏阿里地区乃至藏北地区几十万军民赖以生存的运输大动脉。这条路夏季洪水、泥石流泛滥 ,冬季积冰成灾、大雪封路 ,交通经常中断 ,年通车时间不足 5个月 ,严重影响着阿里地区经济发展和国防稳固。 2 0 0 2年 5月 ,武警交通八支队奉中央军委、国务院命令 ,承担了新藏线环境最为恶劣的界山达坂至萨噶 1 375 km路段养护整治任务。通过 1 8个月的奋战 ,该支队对新藏公路 6处“卡脖子”路段进行了彻底整治 ,完成 51 0 km成型路基 ,圆满完成了新藏线首期整…     

贵州仁赤高速公路景观设计通过评审

2012年11月23日,由重庆交通科研设计院承担的贵州省仁怀至赤水高速公路景观绿化工程施工图设计评审会在贵阳召开。该路段高速公路是《贵州省高速公路网规划》中＂五纵＂的重要组成路段。路线全长约163 km,双向4车道,设计速度为80 km/h,全线共有桥梁172座、隧道30座、互通式立交12处、服务区3处、停车区3处、收费站13处。     

四川两年基本完成交通重建近九成项目年底完成

<正>2008年"5.12"大地震中,四川9条高速公路约102km路段,16条国省干线公路约3688km路段和24103km农村公路的路基、路面、桥梁、隧道受损,439个乡镇成为"孤     

那只轻舞飞扬的鹰

正她说,生命是一场罗曼蒂克的骑行,鹰在路上"轻舞飞扬"。于是——2006年6月西藏之旅;2007年5月瓦山、天池;2008年5月四川古镇串联之旅,8月色达、都汶环线,9月党岭、莫斯卡;2009年3月四姑娘山骑行、登山,4月穿越绝壁"天路小学",6月贡嘎雪山之旅,7月云南大香格里拉环线游,9月若尔盖川西环线;2010年5月川西海螺沟之旅,8月西藏之旅(214、317);2011年3月牛背山,9月川西、藏东腹地深度穿越,10月稻城、亚丁、木里森林穿越;2012年7月东北三省"红色之旅",10月丙察察     

国家高速公路网布局方案

国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8．5万km，其中主线6．8万km，地区环线、联络线等其他路线约1．7万km。具体路线是：     

中国最长高寒地区快速铁路铺轨全线贯通

<正>世界最长的高寒地区快速铁路——新建哈(尔滨)佳(木斯)铁路,全线铺轨贯通。这标志着该线将进入线路精调阶段,为2018年6月开通运营奠定了基础。新建哈佳铁路于2014年开工。这条铁路从哈尔滨引出,经宾西、方正、得莫利、依兰到我国最东部城市佳木斯,共设有14个车站。线路全长343 km,设计时速200 km/h,为客货共线快速铁路。     

林场公路隧道全线贯通

深圳市深圳至盐田港二通道的重要节点工程林场隧道已于2007年9月上旬全线贯通。该隧道为目前深圳市最长、规模较大的一座公路隧道,双线六车道,左洞长2300m,右洞长2267m,隧道工程地质条件复杂,作业环境差,施工难度也最大。全线按低山丘陵与丘陵平原区设计,路线长11．4km,设高级沥青路面,设计时速80km,是桥梁、隧道、立交多且最复杂的道路工程。全线共有左右分线的隧道11座,桥隧占全线路长919,6,工程概算达27．48亿元。整条路线布置在北梧桐山上,出了隧道就是高架桥,宛如一条空中走廊。目前该路线的多座隧道工程已贯通或正在加紧施工中,部分标段可望2008年春节前通车。     

湖南省交通规划勘察设计院 四川雅安经石棉至泸沽高速公路石棉至下鲁坝路段

由湖南省交通规划勘察设计院承担设计的四川雅安经石棉至泸沽高速公路石棉至下鲁坝路段（A4合同段）是北京至昆明高速公路的组成部分，采用设计速度80km／h双向四车道高速公路标准，路段全长60．3km，其中桥梁28．9km，隧道12．2km．桥隧比例为近70％，是全国公路勘察设计典型示范工程项目，被交通部确定为首条科技示范路。     

京港澳高速公路京石段改扩建施工新技术

<正>京港澳高速公路(G4)是国家高速公路网(7918网)中的一条射线,自北向南连接北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、香港、澳门等8个中心城市。原京港澳高速公路京石段起自冀京界向南经保定到石家庄,沿途经过12个县市区,双向4车道,一般路段路基宽度27m,是河北省最主要的南北交通干线。本项目为原京石段的改扩建,路线全长224.678km,其中将原有185.843km高速公路由4车道改为8车道;新建38.835km 8车道高速公路;路基宽42m,设计车速120km/h,全线设服     

北方奔驰的"天路"之歌

2006年7月1日,青藏铁路正式通车试运营。历时半个世纪,青藏铁路的建成通车,圆了中国几代人的梦想。中央决策建设青藏铁路是在20世纪50年代,1956年开始,铁道部第一勘测设计院开始对从兰州到拉萨的2000余km线路进行全面的勘测设计工作。其后由于各种原因项目停停建建。1984年青藏铁路西宁至格尔木段建成通车,2001年6月29日,青藏铁路格拉段正式开工建设,2005年10月15日,青藏铁路全线铺通。青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1142km,途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000m以上的路段960km,多年冻土地段550km,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072m,是全球海拔最高和最长的高原铁路。它因挑战了人类的各种能力极限而举世瞩目。人们称其为“天路”,因为它是距离上苍最近的路。在庆祝青藏铁路通车之际,编发下文,以纪念在青藏铁路建设中,国产重型卡车企业挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神,和建设青藏铁路那段难忘的岁月。——编者     

中铁隧道股份西南第一长隧——大相岭隧道双向贯通

2011年12月24日,雅西高速公路关键控制性工程——大相岭泥巴山隧道左线成功安全贯通。至此,这条由中铁隧道股份有限公司承担施工的长达10 km的西南第一公路长大隧道正式双向贯通,雅西高速公路雅安境内路段已经成功实现连通。据了解,大相岭泥巴山隧道分为左右2线,左线长9 962 m,右线长10 007 m,该隧道也是目前西南地区在建最长、埋深全国最大     

青藏高原多年冻土区首条高速公路——青海共玉高速公路建成通车

<正>青海省共和至玉树高速公路近日全线建成通车。这是我国在青藏高原多年冻土区建成的首条高速公路。共和至玉树高速公路被纳入《国家公路网规划》(2013年至2030年),东起青海省海南藏族自治州共和县,西至青海省玉树藏族自治州玉树市,途经青海省果洛藏族自治州,共穿越5县12个乡镇,是京藏高速的重要组成部分。该公路总投资269.6亿元,全长634.8 km,其中多年冻土区路段达227 km,占线路总长约36%。多年冻土是指在天然条件下冻结状态持续3年或3年以上的土体,主要分布在高纬度或高海拔寒冷     

天津滨海新区轨道骨架2020年形成

<正>2020年滨海新区轨道骨架形成轨道交通规划方案包括3条通过核心区的市域线以及津滨轻轨在内的城区轨道线路8条,核心区范围内轨道线路总规模230km,线网密度0.85 km/km2。3线以上换乘枢纽4座,2线换乘枢纽43座,其中在于家堡地区有4条轨道交通线路通过,构成以于家     

高原多年冻土地区公路修筑技术研究简介

青藏高原多年冻土区是世界上中、低纬度地带海拔最高、分布最广、厚度最大的冻土区，约140多万km‘，占我国多年冻土总面积的60％以上。约占我国领土面积的14．6％。青藏公路始于青海省省会西宁市，经格尔木市、那曲镇至西藏自治区首府拉萨市，全长1937kpe是国家规划的“五纵七横”国道主干线丹东至拉萨公路在青海、西藏境内的重要路段，是我国内地通往西南边疆的重要国防经济主干道。青藏公路格尔木至拉萨段长1147km，由北至南穿过生态环境恶劣、地质条件复杂的高原多年冻土区63O多km，其中多年冻土连续分布区528．5km公路所处线位海拔400…     

中国城市轨道交通2020年数据统计与发展分析

正1城市轨道交通统计数据1.1运营数据截至2020年12月31日,我国城市轨道交通运营总里程约7 655 km,通车城市43个,通车线路共245条。2020年新增天水、三亚、太原3个城市开通轨道交通。各城市共新增开通55条(段)线路,新增运营线路里程约1 226 km(包括有轨电车约48 km)。