交院学人

张邰生,男,1967年出生,土木工程系副教授。张邻生老师1990年毕业于东南大学公路与城市道路专业,2002年取得同济大学交通规划专业硕士学位。张邻生老师长期在教学一线工作,先后讲授过《测量学》、《路基路面工程》、《公路勘测设计》、《公路施工技术》、《交通工程学基础》、《公路CAD》等专业课程。2002～2006年,任河北交通职业技术学院土木工程系道路教研室主任、公路设计所所长。     

教师风采

正布亚芳,女,1978年出生,土木工程系副教授,公路工程试验检测工程师。布亚芳老师2002年毕业于河北工业大学土木工程系、2015年石家庄铁道大学取得硕士学位。多年来从事交通土建专业教育教学及研究工作,先后讲授《道路建筑材料》、《公路勘测设计》、《建筑材料与检测》、《公路概论》、《土力学及地基基础》等课程。布亚芳老师在进行教学、科研等工作的过程中,先后发表了《缩小SMW工法施工对周边环境影响的应对措施》、《超长袋装砂井施工深度的检测》、《京广高速公路可变情报板技术问题研究及其推广应用》、《路桥工程施工企业成本管理研究》、《砂砾材料非线性承载力研究》等20余篇论文,其中独著和第一作者10篇,中文核心期刊4篇。     

教师风采

正付淑芳,女,1978年出生,土木工程系副教授。付淑芳老师2001年毕业于河北工业大学交通土建专业、工程管理专业,获双学士学位;2010年攻读河北工业大学建筑与土木工程专业,获工程硕士学位。从教以来,付淑芳老师先后讲授《工程制图》、《地基与基础》、《土质与土力学》、《公路工程招标与投标》、《工程技术经济学》、《工程成本控制》、《定额编制与管理》等专业课程;发表论文20余篇,其中核心期刊论文4篇;主编教材1部,参编教材6部;主持完成厅级课题7项,主研课题8项。     

学院教师荣获河北省科技进步一等奖

正2016年11月,经河北省科学技术奖总评审委员会评审,省政府常务会议审定,学院土木工程系王道远老师承担的"高烈度区复杂地层条件茅坪山隧道稳定性控制技术研究"荣获河北省科技进步奖一等奖。王道远老师科研团队(王道远老师作为项目组技术负责人)与石家庄铁道大学和中铁十七局集团第三工程有限公司依托沪昆高铁茅坪山隧道开展了"高烈度区复杂地层条件茅坪山隧道稳定性控制技术研究"联合科技攻关,采取理论分析、模型试验和现场试验等手段,历时5年,形成了系     

工程安全，防患于未然——访同是科技董事长、同济大学教授刘国彬先生

刘国彬，男。1966年5月生．现任同济大学土木工程学院地下建筑与工程系教授、博士生导师。同时任上海同是工程科技有限公司董事长，任国际土力学及岩土工程协会会员、中国土力学及岩土工程学会理事、中国隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会副主任、中国岩石力学与工程学会地下工程与地下空间学会理事、上海市总工程师协会理事、上海市土木工程学会土力学及岩土工程委员会委员等。     

专家代表齐聚一堂 共议隧道地下工程发展——“2009中国隧道与地下工程专场讨论会”

随着我国工程建设的不断发展壮大，我国隧道与地下工程的需求量可谓与日俱增。如何开发和利用好地下空间的建设、如何攻克隧道建设过程中亟待解决的难题、如何实现施工速度和施工效率的完美统一，借助建国六十周年和中国地铁建设四十年的契机，鸿与智《轨道交通》杂志邀请了众多专家学者集聚北京展览馆，一起分享探讨了隧道与地下工程领域的先进施工技术、工艺等方面的宝贵经验。     

浅谈隧道防坍塌控制技术

介绍了隧道防坍塌控制技术。隧道防坍技术依靠地下工程施工的经验,利用新技术的集成和优化,推行隧道防坍"二十四字"施工方针,灵活应用软弱围岩隧道施工"十八字"施工方针,贯彻"四项防坍基本经验",充分考虑地下洞室开挖支护的时间与空间效应,可广泛应用于公路隧道工程施工防坍。     

山西省交通科学研究院获批设立“山西省隧道与地下工程院士工作站”

正近日,从山西省人力资源和社会保障厅传来喜讯,山西省交通科学研究院申报的"山西省隧道与地下工程院士工作站"成功获批建设。"山西省隧道与地下工程院士工作站"依托中国工程院郑颖人院士团队,立足山西省隧道与地下工程学科前沿,突出行业区域特色,围绕复杂条件下隧道与地下工程围岩稳定及支护特性、施工安全与风险控制理论及其对周边环境的影响规律与控制措施等方向开展深入研究,旨在进一步整合优势科技资源,解决山西省隧道与地下工程领域面临的     

大直径高水压下越江盾构隧道防水施工技术

跨越江河湖海的地下工程,往往地质条件复杂、水压力大,防水施工技术尤为重要。详细介绍了南京长江盾构隧道的防水设计及施工,主要包括管片接缝的设置及材料,管片及其拼缝、嵌缝、螺栓孔和洞门等的防水施工控制,隧道防水效果良好,对同类工程具有借鉴意义。     

材料科学与工程学院

材料科学与工程学院设有材料科学系、金属材料工程系、无机非金属材料工程系、高分子材料与工程系、复合材料与工程系、材料成型及控制工程系、材料加工工程系等7个系,现有教职工231人,其中院士1名,教授28名,副教授105名,有649／5的教师具有硕士、博士学位;本科生2668人,研究生295人;拥有材料物理与化学、材料学、材料库工工程3个博士,材料科学与工程一级科学博士点;其中材料为国家级重点学科,材料加工工程是省级重点学科;1997年,材料科学与工程学科被列为“211工程”重点建设学科;学院还有材料复合新技术国家重点实验室、光纤传感技术国家重点工业试验基地、硅酸盐材料工程教育部重点实验室、材料研究与测试中心、生物材料工程研究中心作为科研支撑基地和高层次人才培养基地．近两年,学院承担了“863”、国家自然科学基金、国家攻关、军工专项等科研项目,科研到款经费1350万元;攻省部级以上科研奖励12项;承担了国家及省部级教学改革研究项目6项,获省级以上优秀教学成果奖励3项．     

山区隧道及地下工程防水堵漏工法

在山区隧道施工中,地下工程的防水施工是施工中的一个重点工程,只有做好地下工程的防水工作,才能保证整个工程的安全以及使用性能。防水堵漏工法能有效解决地下工程中混凝土结构的接缝、施工缝、变形缝、蜂窝麻面及混凝土收缩裂缝等渗漏水、止水、防水补漏效果显著。具有简单有效、设备体积小巧、不受防水修漏施工场地大小限制等特点。主要阐述了防水堵漏工法在山区隧道地下防水工程中的运用。     

关于作者单位信息更正的声明

<正>《兰州交通大学学报》2019年第38卷第1期第7页-第12页刊载了题为"厦门莲岳双线浅埋隧道扩挖施工技术及安全性研究"一文,作者为"傅立磊,梅志荣",DOI为1001-4373(2019) 01-0007-06。由于作者原因,作者单位信息"中国铁道科学研究院研修学院"有误,根据傅立磊本人要求,将作者单位更正为"中国铁道科学研究院研究生部"。     

教师风采

<正>张庆宇,男,1974年9月出生,学院办公室主任,土木工程系教授。1995年参加工作以来,张庆宇老师一直从事交通运输工程专业教学科研和管理工作,其中1996年8月至1998年3月,在京沈高速公路河北段第十合同驻地办任试验监理项目工程师。张庆宇老师先后主讲《公路工程招投标》、《费用监理》与《交通工程》等多门专业课,主讲省级     

土木工程系召开专业规划及实训中心规划论证会

正专业规划建设是学校推进工学结合、促进校企联合培养、提高学生专业技能、加强学生全面培养的基石,是教学改革的切入点。2017年11月21日下午,学院土木工程系在系会议室召开了土木工程系专业规划及实训中心规划论证会。河北省交通规划设计院原副院长赵彦东主持会议,论证会聘请了多位企事业单位领导同志作为专家参加论证会。     

教师风采

<正>秦从英,女,1963年出生,副教授,二级心理咨询师,基础教学部素质教研室主任。秦从英老师1985年毕业于河北师范大学中文系,多年来从事素质教育教学工作,讲授《语文》、《应用文写作》、《消费心理学》、《大学生创新能力教育》、《心理健康教育》、《大学生职业指导》、《情绪管理》等课程。秦从英老师曾荣获国家级科研成果奖1项、学院教学成果2项;参与课题研究3项;主持了《大学生心理健康》和《大学生创新能力教育》2门院级精品课建设;主编、参编《     

综合地质预报技术在公路隧道施工中的应用

介绍了隧道地质超前预报工作的实施情况,探讨了在隧道应用的几种超前地质预报技术手段及其工作原理、适用性、优缺点、实施效果等。实践证明,施工超前地质预报对减少塌方、快速施工起着极为重要的作用。可对今后的长大隧道及地下工程超前地质预报工作提供参考。     

学院教师信息化国赛创佳绩

正为进一步推动信息技术与教育教学深度融合,教育部于11月25日至27日在山东省济南市举办了2017年全国职业院校信息化教学大赛决赛。学院袁金秀、王道远、李冬三位老师代表河北省参加全国职业院校信息化教学大赛,经过激烈角逐,荣获全国信息化教学设计比赛二等奖的佳绩。全国职业院校信息化教学大赛是职业教育最高级别的教师比赛,旨在提高教师教育技术应用     

隧道结构防排水技术研究

根据设计和有关规范的要求,大部分铁路和公路隧道必须不渗不漏,对隧道及地下工程结构防排水体系设计、性能可靠防排水材料的选择、先进的施工技术和合理的施工工艺的采用和严格的检验和评价体系的建立等几方面的问题进行探讨,并提出一些建议,可有效保证隧道的防排水质量,供设计和施工单位参考。     

基于隧道围岩监控量测的位移反演实践

基于隧道围岩监控量测的位移反分析能够充分考虑施工过程中各种因素的影响,获得更接近工程实际的岩体力学参数,能有效指导隧道的动态设计和信息化施工,因而对于复杂地质条件下隧道及地下工程的设计、施工具有重要意义.     

瓦斯隧道施工管理及施工技术

瓦斯是隧道及地下工程中经常遇到的一个重要地质灾害。我国是一个多山的国家,75%左右的国土是山地或者重丘[1],交通线路在选线的时候常常会选择在山区,因此,修建隧道是必然的。隧道的建设在我国交通建设中占有相当重要的地位。近年来,修建在煤系地段中的隧道越来越多,虽然隧道防瓦斯施工技术不断发展,但是隧道瓦斯灾害事故也在不断发生。瓦斯灾害主要表现有中毒、窒息、燃烧、爆炸、煤与瓦斯突出等五种情况,其中以瓦斯爆炸最易发生,后果也最为严重。本文结合"杭瑞高速贵州省毕节至都格"工程中的重点工程一—谢立大山隧道的施工管理与施工防护技术,对高瓦斯隧道的施工及防治进行研究。论述了谢立大山隧道工程概况、水文地质及隧道结构设计情况,并分析了瓦斯隧道存在的风险,对应并提出了防治方案。随后总结了施工现场的管理制度及安全方案。