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相似文献
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1.
概述 铁路机车用的柴油机气阀长期工作在高温、高负荷及燃气腐蚀、氧化的环境下,对气阀的综合质量要求较高.  相似文献   

2.
介绍了16V280ZJ型柴油机机体振动时效的工艺,通过扫频曲线和主轴孔,凸轮轴孔同轴度的测量验证了采用该工艺的正确性。  相似文献   

3.
16V280柴油机试验能量回收装置方案探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
就内燃机车用大功率柴油机性能试验能量回收发电的“机组法”和“逆变法”进行了技术经济比较,着重探讨了逆变式能量回收发电并反馈入电网的可能性以及几个重点问题的解决方案及其原理。  相似文献   

4.
应用ANSYS软件对柴油机重要部件一活塞原结构及其改进后的方案进行三维有限元分析。首先,对活塞进行热分析,得到它的温度场分布情况,并在此基础上计算其不同工况下的综合应力场,分析结果表明:新方案活塞的强度、刚度以及可靠性均优于原结构。  相似文献   

5.
本文对16V280柴油机斜切口连杆的结构特点进行了描述,对连杆现有的加工工艺进行了阐述,并指出现有工艺的一些缺点。重点阐述了如何利用先进的加工中心设备及先进的刀具对现有工艺进行改进。  相似文献   

6.
分析了280气缸套生产中产生废品的主要原因,通过增大冒口模数,使用强75硅铁,配合使用钢砂作冷铁,严格工艺操作,获得了A型石墨和细片状珠光体,从而消除了缩松、气孔、夹砂、夹渣等铸造缺陷,提高了铸件合格率。  相似文献   

7.
我厂生产的东风4B型机车车柴油机曲车,由于在制造和使用过程中的种种不正常情况,曲轴发生了多起断裂事故,给我厂造成了经济上的员失,也影响了产品的信誉。本文旨在断裂原因进行综合分析,找出主要失效原因,提出防止类似事故发生的措施。  相似文献   

8.
本文介绍了16V280柴油机喷油泵齿条窜油的原因,并提出相应的预防措施.  相似文献   

9.
16V240柴油机是东风4E型内燃机车动力,机体是柴油机的重要部件。大功率柴油机整体铸造目前国内具有生产能力的只有几家。本文重点论述大功率球铁铸造机体工艺设计过程,并对典型工艺参数和铸造方法作了说明,为同类产品和专业生产提供参考依据。  相似文献   

10.
针对配属库尔勒机务段DF8B机车柴油机稳压箱螺拄断裂质量问题,结合16V280ZJA型柴油机实际运用情况,提出解决此类故障的总体思路和改进措施。通过实施,降低了柴油机此类质量故障发生概率,取得了良好效果。  相似文献   

11.
在16V240ZJB型柴油机磨合过程中用铁谱仪测量分析,显微镜观察等方法对机油试样进行了分析,其结果是80min左右出现磨合磨损高峰,260min以后出现平稳趋势,300min时磨粒已基本细化,从而对现行磨合规范的合理性提出质疑并对磨合所需的最佳时间提出了建议。  相似文献   

12.
根据我段近年来DF4型内燃机车柴油机重大破损故障案例,重点对柴油机水锤,飞车,碾瓦及活塞连杆破损故障原因进行分析,并提出相应防范措施,切实保证运用机车安全可靠。  相似文献   

13.
在16V280钢质曲轴氮化中,既要满足氮化层深度要求,又要保证长时间氮化后氮化物级别以及曲轴变形是不超标比较困难。本文首先从理论上进行分析,然后与实际相结合,多方查找原因进行理论分析,找出主要因素,制定合理的方案,切实解决了16V280钢质曲轴氮化中存在的工艺难题,满足了用户需求。  相似文献   

14.
针对DF8B机车在运用时柴油机冷却水消耗量大的问题,从柴油机的结构设计和实践运用2个方面分析其产生的原因及造成的危害,提出解决问题的方法和措施。  相似文献   

15.
对16V280ZJA型柴油机进行了整机自由振动分析,在计算过程中,提出了对隔振器刚度近似计算值的修正。经计算后得到的垂向固有频率与测试结果相近。计算结果表明,现有隔振器固有频率较高,应选择刚度更小的隔振器。  相似文献   

16.
介绍了16V240Z柴油机机体生产线的改造思路、改造实例、改造效果和改造体会。  相似文献   

17.
针对DF4C型内燃机车中修后柴油机自由端小油封漏油问题,通过查找漏油原因,对密封盖、回油管、引射体喷嘴等进行了技术改造,达到了防止漏油的目的,取得了预期的效果。  相似文献   

18.
16V280ZJ柴油机机体结构强度的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
16V280ZJ机车集油机采用了球墨铸铁整体铸造机体。在该机体研制过程中,先后进行了两次静强度试验和一次动应力测试,从中得到大量的有关技术参数,成为机体结构改进设计的依据。改进后的机体刚度提高,关键部位的应力值大幅度下降,达到同类机型的先进水平。  相似文献   

19.
16V240ZJ柴油机钢顶铁裙活塞的研制   总被引:4,自引:1,他引:3  
钢顶铁裙活塞是目前柴油机领域的最新结构设计,其连接螺孔布置得均匀合理;活塞顶采用了不带避阀穴的浅ω形燃烧室;活塞裙部为中凸椭圆柱面,连接组件由柔性螺柱、弹性套和螺母所组成,保证了连接的可靠。在该活塞的研制中,进行了有限元计算分析,燃烧室优化选型,温度场测试、扭振计算分析、单缸机性能试验和多缸机多项台架试验等。装有该活塞的16V240ZJE型样机顺利地通过了UIC 10h、ORE360h以及6000  相似文献   

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