汽车使用中如何节油

严格控制发动机的温度和转速 发动机起动后，汽车应在水温升到50℃左右时起步。行驶中保持发动机水温在80℃～90℃，轿车应在85℃～95℃。实践证明，水温在30℃～60℃时，比正常工作温度要……     

汽车驾驶、维护与节油

节约燃油，就是节约能源，同时也会大大减低车辆的生产成本。从宏观来说，国家要修建高等级公路，汽车制造厂商要制造出低能耗的汽车，从微观来说，每一位驾修人员都应在现有条件下驾驶好、维护好车辆，这对于汽车节油更具有实际意义。     

汽车节油技术挖潜与评价

本文针对当前市场形形色色的汽车节油产品，阐述了汽车节油技术的内在潜能同三龙介绍了汽车节油的评定方法。     

汽车节油新动向

本文以节约能源为前提，介绍了降低发动机能源消耗的途径节能和发展动向。     

中国城市公共交通协会快速公交专业委员会隆重成立

中国城市公共交通协会快速公交专业委员会成立大会于2006年9月6日在杭州召开。本次大会由中国城市公共交通协会、中国城市公共交通协会快速公交专业委员会主办，杭州公共交通集团公司承办，建设部科技委城市车辆专家委员会、浙江青年尼奥普兰车辆有限公司、ZF传动技术（苏州）有限公司、VOITH驱动技术系统（上海）有限公司协办。来自全国大城市的建设主管部门、公交集团公司、城市规划研究院、大专院校、客车与零部件生产厂家的领导、专家、代表约200人参加了会议。     

中国城市公共交通协会三届七次理事扩大会议在武汉召开

在举国欢庆建国60周年之际，中国城市公共交通协会三届七次理事扩大会议9月3日在武汉召开。建设部原副部长赵宝江、交通运输部道路运输司副司长徐亚华、湖北省交通运输厅和武汉市政府的领导，以及来自全国130多个城市的公交企业、专家学者和相关单位近400人参加了大会。     

建设部城建司、中国城市公共交通协会下发《关于调查公交优先落实情况》的通知

2006年4月10日,建设部城建司、中国城市公共交通协会下发各省、自治区建设厅,直辖市建委,北京市交通委员会、上海市城市交通管理局、重庆市交通委员会、公交、轨道交通、轮渡企业及相关单位,《关于调查公交优先落实情况的通知》。去年9月,国务院办公厅转发建设部等部门《关于优先发展城市公共交通意见的通知》,明确要求“各地区和有关部门要进一步提高认识,确定公共交通在城市交通中的优先地位,明确指导思想和任务目标,采取有力措施,加快发展步伐”。为了及时总结经验和配合建设部即将召开的全国优先发展城市公共交通工作会议,进一步推动公…     

探索中国BRT之路

在城市道路中,轿车(包括私人轿车)等非公共交通车辆的快速增长已经成为城市道路的主要占用群体,其人均占用道路面积大大高于公共交通车辆,使得占少数人的有车族群占用了大量的道路资源,而占大多数市民的公交族群体却只能使用少部分道路资源,这显然有失公允。目前大多数依靠公交     

我国城市BRT系统建设探讨

BRT快速公共交通,是以服务于公众的城市快速、准时的新型公共交通方式.采用该系统的目的是解决日益面临的城市公共交通压力,快速、方便、实惠是该系统应追求的目标,车辆的选型不能盲目追求豪华、高等级,使其成为"贵族"交通.另外,BRT系统的规划须与城市规划紧密结合,才能最大限度的发挥BRT的功用和优势.     

"十一五"期间,中国城市公共交通协会科学技术分会重点工作内容

1组织编制中国城市公共交通行业“十一五”科技发展战略研究报告优先发展城市公共交通是提高交通资源利用率,缓解交通拥堵的重要手段。科技分会要在“公交优先”方针指导下,发挥科技是第一生产力的作用,组织对以上提出的我国城市公共交通科技发展需要关注的八个或别的方面,进行     

中国城市群交通系统发展特征研究

针对中国城市化进程不断加速的趋势,面向十二五期间中国城市群发展对交通发展的影响和要求,运用系统分析、交通规划、城市规划、需求分析以及适应性的理论和方法,从城市群交通需求特征、网络结构以及交通模式3个方面全面分析中国城市群交通系统发展特征,提出了适应中国城市群交通发展的总体思路和发展对策。研究结果表明:中国城市群交通系统仍需不断完善,应重点关注城市群城际通道优化、城市出入口衔接、综合枢纽建设以及一体化管理体制的推进。研究结果能够为科学制定中国城市群交通发展规划及相关政策奠定基础。     

中通首辆BRT"都市动车"隆重下线

8月23日,中通客车首辆BRT"都市动车"在中通客车公司下线,该车长18m,宽2.54m,可容纳175人.作为城市BRT中的动车组,LCK6180G选用独特的子弹头前部造型及流线型车身,具有强烈的速度感及冲击力.充分显示了BRT客车的特点,整体设计结合济南公交BRT运行规划,具备大容量、快速、舒适的特点.     

恒通探索中国BRT价值回归

8月30日,一款全新的燃气空调公交客车从南京市江宁区东山总站驶出,沉稳大气的造型以及超长的车身立即吸引了众多市民的注意.这就是被南京市民称为"经济型BRT"的恒通欧洲风情系列客车CKZ6123NB3.     

城市道路快速公交(BRT)系统设计

快速公交(BRT)做为城市公交系统中的有机组成,是利用改良大容量的公交专用车辆,运营在专用道路空间上,保持轨道交通管理特性,具备普通公交灵活性的一种便利、快速的公交方式。由于BRT的特殊性,对道路设计提出了更高要求,该文结合国内外已建和正在规划研究成果,对道路设计中如何在道路平面设计、横断面布置、交叉口渠化和信号配时、人行系统、BRT专用车道、站台设计等进行论述,对我国各大城市BRT线路建设具有借鉴意义。