遂渝线牵引供电系统的绝缘与绝缘配合

绝缘故障是造成牵引供电系统停电的主要原因之一，本文通过对遂渝铁路牵引供电系统绝缘水平及绝缘配合的介绍和分析，得出其设计是合理的。但随着铁路运营时间的持续，绝缘子污染和接地电阻升高将称为绝缘故障的主要因素，并提出具体的改进建议和措施。     

屏蔽门门体绝缘及站台绝缘的探讨

介绍了目前国内地铁屏蔽门门体绝缘和站台绝缘现状及存在问题,指出造成屏蔽门门体绝缘与站台绝缘不合格的原因,并提出了相应的解决措施。     

接触轨系统整体绝缘支架与绝缘钢支架

介绍了目前国际上通用的接触轨安装方式下的2种安装支架,分析了整体绝缘支架和绝缘钢支架的性能及安装方式,并对整体绝缘支架的应用及绝缘钢支架的试运行情况进行了对比分析。     

刚性接触网绝缘锚段关节替代分段绝缘器探究

探讨了刚性接触网绝缘锚段关节和分段绝缘器这2种电气分段的优缺点,提出绝缘锚段关节替代分段绝缘器的建议方案。     

地铁刚性接触网分段绝缘器改绝缘锚段关节方案研究

通过对比刚性接触网分段绝缘器及绝缘锚段关节的优缺点，结合理论研究及现场试验，探讨绝缘锚段关节替代分段绝缘器方案，验证在电位差较小、具备安装空间、运行强度低的折返线上采用绝缘锚段关节形式电分段的可行性。     

分段绝缘器和分相绝缘器的性能分析

分析了我国在电气化铁道上使用的4种具有自主产权的菱形分段绝缘器、消弧分段绝缘器、提速分相绝缘器和普通分组绝缘器的主要性能,并就其各自的特点、适用条件和范围进行了介绍。为设计方和用户详细地了解和正确地选用该产品提供了参考。     

分段绝缘器与分相绝缘器安装存在问题的探讨

通过对由接触网检测车检测出的分段绝缘器，分相绝缘器存在较大硬点的分析，从而对分段绝缘器，分相绝缘器安装过程中出现的问题进行判断及采取相应的措施。     

地铁站台门绝缘问题解决对策

地铁站台门的绝缘问题涉及多方面,包括站台门本身绝缘结构设计、站台绝缘层的方案及施工、站台其他专业的接口和施工管理以及等电位连接理论等。从这些方面深入剖析现行地铁站台门在实际工程中的绝缘问题,对最新的包括站台门绝缘结构优化、绝缘喷涂技术等各种绝缘方案进行综合分析,结合实际工程项目实施,提出复合绝缘地槛结合门体涂刷绝缘材料的新型绝缘方案,方案中站台门主体承重结构基本保持不变,主要聚焦于绝缘问题本身,着重解决地槛既要耐磨又要绝缘的难点。     

变压器线圈的绝缘处理

随着铁路行业的发展,对所涉及的产品性能都提出了更高的标准,相应地对各种类型变压器的绝缘性能也都有新的要求。大部分变压器的绝缘电阻都要求为不小于1000 MΩ,     

硅基绝缘材料在轨道绝缘技术中的应用

为改善轨道对地绝缘,降低杂散电流的泄露程度,提出一种基于硅基绝缘材料的轨道复合绝缘技术。结合试验验证和仿真分析手段,对轨道样品进行老化、疲劳及绝缘方面的试验与仿真,检验该绝缘技术在提升轨道对地绝缘性能方面的适用性。结果表明,硅基绝缘材料在轨道绝缘技术中的应用效果良好,可有效改善轨道对地绝缘,并具有良好的稳定性和可靠性。