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故障现象一辆2001款捷达CiX轿车,装备ATK发动机和01KA手动变速器。每天早晨冷机起动后2s-3s内,发动机怠速抖动十分严重,甚至怠速转速最低可达400r／min。若发动机运转过这2s-3S后,故障现象立刻消失,并且一天之内不会出现类似现象。有时发动机会在这2s～3S内熄火（这种情况出现较少）, 相似文献
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故障现象：一辆捷达前卫GiX轿车，怠速时发动机严重抖动(发动机转速在400～1400r／min之间摆动)，加速时发动机运转平稳。 相似文献
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故障现象 一辆帕萨特Gli型轿车行驶5万km后,出现急速不稳、行驶抖动、加速不畅的故障。 车辆进厂后,根据故障现象,我们马上开始分析诊断。首先,启动发动机,检查进气系统各管路及真空管,未发现有漏气现象。测进气真空度为72kPa,说明进、排气门密封性良好。用元征公司431ME电眼睛对电控系统进行检查,未发现有故障码存在。发动机怠速运转到正常工作温度,读测试数据流,发现各传感器、执行器工作正常。 相似文献
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故障现象:一键达GTX汽车(1.6L,5气门电喷车),怠速不稳,且怠速接合空调时出现“游车”现象,关掉空调后“游车”现象就消失。路试时,加速有时会发生“闯车”现象。尤其在颠路上比较明显。但是,这种故障发生时又没有一定的规律性。 故障排除:首先,拆卸火花塞检查,发现有的中心电极有烧蚀,更换新的火花塞后试车,故障没有消除。再更换高压线试车,故障依旧。接 相似文献
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故障现象 一辆美国福特公司生产的94款林肯城市轿车,装备V型8缸发动机。发动机工作水温达到正常温度时,怠速运转不稳,仪表盘上黄色发动机故障警告灯闪亮。 相似文献
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该车是95款的丰田佳美,装备着1MZ-FE发动机。据车主介绍,此车昨天刚换过气门室盖垫、火花塞以及清洗喷油嘴,而且修完之后刚跑不长一段距离,发动机故障灯就亮了,且怠速抖动。 针对上述现象,先调取故障码,跨接发动机室中的故障诊断插座中的TE1与E1端子,打开点火开关,故障指示灯未闪烁,无故障 相似文献
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一汽-大众公司生产的捷达轿车装备AHP发动机,它采用国际先进的20气阀、横流缸盖谐波进气系统以及德国博世公司的发动机管理系统,能够对怠速、喷油、点火进行自动学习并加以记忆,同时选择最佳喷油及点火时刻,它的自诊断功能能将故障信息自动存入电脑,以便日后查询。 从本期开始,“国产车维修实例”栏目将对捷达AHP发动机的一些故障实例进行分析,并提出解决问题的具体方法,希望对捷达车型的维修作业有所帮助。 相似文献
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故障现象：一辆装用2．98升排量V6发动机的上海别克GS型轿车，行驶8万公里后发动机怠速时严重抖动，转速升高后则恢复正常。 相似文献
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故障现象一辆富康988轿车怠速时抖动,急加速不良。判断与排除富康988轿车为电喷车,检修人员认为发动机运行故障多为电喷系统工作不良,于是从提取故障码入手。启动发动机后,故障警示灯熄灭,电喷系统不存在严重故障。该车型 只有在电脑、蓄电池电源和喷油器电路产生故障时,警示灯才会闪亮,警告电喷系统有严重故障。检修人员认为电喷的其他部件故障也会造成此现象,并且会以故障码形式存储在电脑自诊断系统中。于是决定采取简便的变车提取故障码方法,两脚诊断接头是一个绿色的接头,在发动机舱内左侧熔断器盒内。将其中白色线搭铁,打开点火开关,… 相似文献
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故障现象：一辆本田雅阁轿车，发动机冷机启动后，出现怠速严重抖动现象。发动机热机后，怠速抖动现象减弱，中、高转速运转时工作较为正常。 相似文献
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故障现象：
一辆2004年产1．4L三厢POLO轿车,装配BCC发动机。出现发动机怠速抖动,功率不足故障。
故障分析：
发动机怠速抖动,首先考虑是缺缸故障。故障码显示2缸失火。将3缸点火线圈与2缸进行x,-l-调,发现还是2缸失火。检查喷油器,各缸喷油均正常。检查曲轴箱通风阀正常。 相似文献
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<正>车型:2005款捷达,发动机型号为BJG 2V。故障现象:发动机轻微抖动,但是转速在1000r/min以上发动机运转正常。故障诊断:怀疑是点火系统、油路堵塞、配气机构、机械部分造成的抖动,从发动机抖动的现象来看不像是缺缸造成的。首先,用VAS5054诊断仪调取发动机故障码,结果是曲轴位置传感器报码,初步诊断是曲轴位置传感器损 相似文献
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故障现象:一辆2004年产1.4L三厢POLO轿车,装配BCC发动机。出现发动机怠速抖动,功率不足故障。故障分析:发动机怠速抖动,首先考虑是缺缸故障。故障码显示2缸失火。将3缸点火线圈与2缸进行对调,发现还是2缸失火。检查喷油器,各缸喷油 相似文献