与机务段联系电路模块的软件研究

从应用和研究计算机联锁系统的结构和原理出发，应用数据结构、软件工程，对铁路计算机联锁控制系统软件中与机务段联系电路的功能模块的研究设计做了论述。     

城轨正线联锁与门设备的控制接口分析与软件实现

城轨交通信号系统国产化是未来城市轨道建设的必然要求。讨论了作为信号系统核心子系统之一的计算机联锁设备与门设备的接口逻辑和联锁软件实现方法;阐述了计算机联锁应用层软件相关部分的设计方案,以适应城轨正线联锁设备的国产化要求。     

《计算机文化基础》课程教学改革的实践与思考

一、《计算机文化基础》课程的定位和教学目标 1997年，教育部高教司颁布的155号文件，提出了三个层次的计算机基础教学体系，即计算机文化基础、计算机软件技术基础、计算机硬件技术基础。《计算机文化基础》是该课程体系的最基本要求，旨在培养学生使用计算机的基本能力，包括Windows操作系统，字处理软件Word，电子表格软件Excel，幻灯片制作软件Powerpoint，基本的网络知识和浏览器的使用。它如同数学、外语一样，是大学生必备的基础知识与能力，对于高职高专来说，更注重操作技能的培养。     

基于VLisp开发车站信号计算机联锁辅助设计程序

针对目前完成计算机联锁图纸存在的困难,基于VLisp开发计算机辅助设计软件。分析该软件的系统结构,分析系统需要支持多种联锁制式、与电码化软件结合等难点,提供了有效的解决方案,同时提出了系统的改进方向。CBICAD的应用,大大方便了用户,提高了生产效率。     

计算机联锁与翻车机联系电路的结合方案

介绍了计算机联锁与翻车机联系电路的技术条件,并结合站场实际对推重及排空作业、联系电路的结合设计及计算机联锁软件处理情况做了认真阐述。     

计算机联锁软件安全性测试评估研究和实践

阐述了铁路计算机联锁软件安全性质量评价的概念．介绍了服务于安全性质量保障的联锁软件测试的原理和所开发研制的通用自动化测试评估平台。文章对8年来利用平台所进行的计算机联锁制式测试、制式复查测试和现场联锁软件抽样测试的结果进行了介绍和分析．从中可以了解软件安全性测试在我国目前计算机联锁软件安全性质量管理中的重要作用。     

分散控制计算机联锁系统建模的研究

通过对分散控制计算机联锁系统建模与验证分析,提出在设计早期发现系统存在的未知故障,减少软件系统设计错误,可为分散控制计算机联锁软件的设计提供参考和指导.     

称重台计算机数据采集系统软件的升级及功能强化与完善

青年基金项目《称重台计算机数据采集系统软件的升级及功能强化与完善》如期完成，本文将原有软件的部分不足和新软件的改进以及增加的功能作一个比较。     

铁路计算机联锁软件重构关键技术研究

计算机联锁软件的基础是联锁软件数据结构的选取和进路搜索算法的设计.针对传统计算机联锁系统上位机软件在站场结构发生变化时需要作出大量修改的问题,为提高联锁系统的灵活性与可重用性,降低人员劳动强度,一方面通过拖拽的方式由控件拼凑构建平面站场图,达到平面站场图灵活重构的目的;另一方面,利用二叉树与站场数据结构之间的相似性建立...     

客运专线计算机联锁仿真系统的开发

阐述了现有计算机联锁仿真软件的不足。重点介绍计算机联锁模块化仿真软件的开发。软件采用二级缓冲技术,具备真实室外环境和仿真环境的自适应能力。论述了该仿真系统实现的主要功能及特色。说明了该仿真系统在铁路信号中的应用前景。     

实物与仿真相结合的高速铁路联锁教学系统研究

为了使相关的电务人员、相关专业学生更好地学习高速铁路计算机联锁系统,为了使车务人员尽快熟练掌握车务终端的操作方法,提出采用实物与仿真相结合方法,通过分析高速铁路计算机联锁系统的特点和教学要求,设计开发实物与仿真相结合的高速铁路联锁教学系统。详细设计系统的结构、功能、与之功能相适应的虚拟的高速铁路站场,对实物与仿真的边界进行科学划分,开发配套的站场仿真软件、TCC仿真软件、邻站CBI仿真软件、RBC仿真软件、多媒体教学软件、模拟CTC终端等。结果表明:该系统不仅可以节省占地空间,降低投资成本,而且更利于学习人员学习相关理论知识、提高学习效率,从而为铁路行业培养更多的技术人员,更好地服务于社会。     

基于SCADE的计算机联锁软件开发研究

计算机联锁软件安全性要求高，功能不断扩展，其开发与维护面临的压力日益增大。文章研究高安全性应用程序开发环境（SCADE）及其支持的软件开发过程，依据计算机联锁系统相关技术规范定义的需求规约，尝试利用SCADE进行计算机联锁软件开发。研究实践表明，SCADE是一套较为实用的基于模型的软件工程开发工具，可支持V模型软件开发流程，能够帮助开发人员有效管控软件开发风险，为联锁软件的进一步开发提供参考。     

监督抽查铁路用工业产品质量通报

序号工厂名称产品名称检验结果不合格原因备注1成都铁路局资阳配件厂ZY4A型电液转辙机合格2北京全路通信信号研究设计院DS6-11型计算机联锁软件合格3铁道科学研究院通信信号所TYJL-Ⅱ型计算机联锁软件合格在标准站场范围内4北京交大微联科技有限公司JD-1A型计算机联锁软件合格5     

接触网检测车数据通信管理系统

介绍了接触网检测车数据采集与数据处理系统的中心计算机与各前置机之间数据通信的特点及数据通信管理系统硬软件的设计。     

计算机联锁工程设计CAD软件

目前我国铁路上使用的计算机联锁设备,是由多家不同研制单位提供.虽然部分单位提供了各自的工程设计接口软件,但却缺乏统一性.为此,开发了一套通用的计算机联锁工程设计软件,原则上可适用于各种类型的计算机联锁. 1 软件概述 1.1 设计思想 1.开放性.主要是:①针对各厂家的计算机联锁,建立各自的数据库,能够自动识别联锁类型,确定软件的运行方向和运行结果;②用户可针对某些特殊电路自行设计数据库,根据软件进行相应的组合排列、分配相应的分线盘端子、生成相应的电路和配线图设计.     

电气集中CAD系统的体系结构和用户界面

近年来，虽然计算机联锁技术在不断发展，但由于工程造价等因素，要在短时间内完全淘汰6502系统也非易事。现有的计算机辅助绘图和计算机辅助设计软件(CAD)系统，无论在用户的易操作性，还是软件的完整性方面，都存在一些不足。深蓝图形技术公司历时数年研制的电气集中计算机辅助设计系统，做为商品化软件，在系统的体系结构和用户界面方面，做了许多有益的尝试，并取得了满意的效果。     

基于图像分析的计算机联锁软件上位机界面信息提取

计算机联锁自动化测试能够节省软件测试阶段的人力成本，而实现自动化测试的前提是需要提供可靠的站场信息。文章以上位机界面显示规范为主要技术文件，提出一种基于计算机视觉图像分析与文字识别技术提取计算机联锁软件上位机界面信息的方法，该方法通过挖掘可量化的信号设备和功能按钮图元特征，以及二者在界面内名称的字符特征，实现基于上位机界面截图的站场信息提取功能。以中国铁路广州局集团有限公司连江口车站计算机联锁软件为例，验证了该方法的可行性，为自动提取站场信息提供了新思路。     

TYJL-ADX型计算机联锁操作显示软件升级研究

中国铁路总公司印发《车站计算机联锁操作显示技术规范》,目的是统一并规范计算机联锁设备的操作显示界面。在对TYJL-ADX型计算机联锁操作显示界面进行对标分析的基础上,进行新界面软件的设计,并从工程数据的角度提出新界面软件编制需要重点关注的问题,最后对新界面软件的影响进行分析。新界面软件的实施将有利于信号系统互联互通、全程全网的发展,并对车站行车作业和运营维护规范化起到促进作用。     

车辆—轨道相互作用统一模型及软件的试验验证

理论模型与模拟软件是研究机车车辆与轨道动态相互作用的必要工具。本文以历次主要的轮轨动力学现场试验为基础，对所建立的车辆－轨道相互作用统一模型及其计算机仿真分析软件ＶＩＣＴ，进行了全面系统的试验验证。结果表明，该模型及ＶＩＣＴ软件正确可靠。     

基于计算机联锁仿真软件的铁路信号车间级基础实训室建设方案

针对铁路车站联锁系统缺乏深层次、全方位的综合性实训室的现状,设计了基于计算机联锁仿真软件的铁路信号车间级实训室建设方案。该方案不仅实现了计算机联锁全功能仿真,还搭载信号集中检测仿真软件和室内外设备等模拟设置故障场景,使学员逐步掌握计算机联锁的原理和知识。实践证明,该实训室的建设给现场试验带来了极大的便捷,为计算机联锁设备的现场维护提供了科学合理的手段。