党的领导是一切胜利的保证——对组织产、运、销“一条龙”大协作的体会

昌黎县每年外销的粮、棉、油、果品、海产、矿石和运入的生活、生产用品不下四百余万吨。特别是自一九五八年大跃进以来,工农业生产飞跃发展,运量剧增,如何解决使货物及时送到生产和消费者手里,以适应工农业生产跃进的需要,是县委工作中的主要课题。而每一运输过程多般是涉及到几个运输部门和物资托运部门,要想加速物资周转,客观上要求必须运输部门之间密切结合,产运,销大协作。在这种思想指导下,一九五八年昌黎县交通运输部门在县委的领导下,成立了统一的指挥部。铁路、公路、装卸“三结合”,成立了“三合一”办公室,实行计     

关于在全国汽车运输企业中开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动的指示

1959年是我国苦战三年中有决定意义的一年,也是工农业生产在1958年大跃进的基础上更加跃进的一年。这样,也就必然给交通运输带来更为紧张的形势和更为繁重的任务。1968年各地公路运输工作取得了很大成绩,有了很大的跃进,但是还赶不上工农业大跃进的需要。今年新增加的现代运输工具仍然不多,为了适应运输上的要求,必须以深入推广汽车列车化为中心,大闹技术革命,大搞群众运动,在保证安全和质量的前提下,发挥运输潜力,保证重点,争取全面完成运输任务。根据广东、山西、河南、四川、武汉、黑龙江、云     

厂矿办运输

1958年以来,随着国民经济的全面大跃进,河北省的短途运输任务越来越繁重,出现了运输空前紧张的局面:一方面表现在农村短途运输空前紧张;另一方面是厂矿运输秩序比较混乱、运输力量不足,影响着生产的迅速发展。厂矿运输的特点主要是生产比较集中,劳动力和运输力都不够充足,厂矿生产又是经常的持续性的生产,并且不断发展和扩大,它的运输任务不是组织几次突击就能解决问题的。同时,河北省的厂矿企业,绝大部份是近一、二年内兴建起来的,经验少,时间短,大多数在建厂时没有把交通运输规划进去,生产和运输一开始就没有结合在一起统一进行。有些厂矿企业忙于生产,没有来得及解决交通运输问题。有一部分老厂子的运输设备也很简陋,不能适应生产发展的要求。著名     

谈谈路基路面的合理宽度

1958年由于全国工农业生产的大跃进,给公路交通带来了巨大的运输任务,同时也推动了公路建设事业的飞跃发展。一年来,由于普遍推广了汽车拖挂列车和大量民间车辆参加运输,在公路路线上出现了紧张繁忙的混合交通。汽车司机反映说:“人力车、兽力车不及时避让,影响汽车行驶”;而人、兽力车工人又觉得自己在公路上一天到晚都在避让汽车,不胜其烦,互相埋怨,互不谅解,最后归根到底都说公路太窄,要求把公路扩宽或建筑新的更宽阔的公路。     

搞好长短途衔接 加速物资集散——上海市建立汽车运输联合调度站的经验

上海的市内运输,平均运距还不到八公里。在工农业生产全面跃进的情况下,运量成倍增长,煤炭,粮食,钢铁,基建材料等第一线物资增加的比重愈来愈大,要求的时间也越来越紧。短途运输部门既须紧紧掌握“保证重点,兼顾一般”的原则及时运送市内物资,又须随时注意干线货物的及时集散,而每一运输过程多般是涉及到几个运输部门和物资托运部门,稍一脱节,就成问题。几年来经验告诉我们,搞好短途运输必须多方面密切配合协作。1957年在上海市人民委员会直接领导下,由各交通部门、主要物资部门组织了联合办公的     

樟市人民公社办交通运输的情况

湖南桂阳县樟市公社是一个丘陵地区,土地多,劳力少,物产丰富,每年调出与调入物资达7万吨左右。1958年以前,由于交通不便,运输完全依靠肩挑背负,每年在运输上要占用1,015,400个劳动日,平均一个劳力一年搞运输的时间达100个天以上,严重的影响工农业生产的发展和人民生活的改善。特别是人民公社化和党的八届八中全会以后,工农业生产一跃再跃,物资成倍的增长,改善交通运输条件,已成为迫不及待的任务,群众反映说:“增产不怕多,只怕挑担难”。公社党委针对上述情况,从实际出发,依靠群众,在发展工     

交通部召开全国电话会议号召开展轰轰烈烈的短途运输群众运动

本刊讯交通部于9月5日召开了全国电话会议,号召开展轰轰烈烈的短途运输群众运动。国务院副总理薄一波在会上讲了话。他祥细地报告了党的八届八中全会发出号召以后,各地各厂矿反右倾、鼓干劲、大力开展增产节约运动所取得的新成就。他说,全国的运输工作也象其他部门一样有了很大的跃进,但是还不能满足工农业生产日益增长的需要,而短途运输更是当前整个工农业生产发展中最薄弱的一个环节。现在有许多国民经济急需的物资积压在生产地区运     

抓住关键 妥善安排——为更好地完成1959年的任务而奋斗

1959年——大跃进的第二个年头开始了。在这伟大的一年中,国家工农业的生产将有更大的跃进。赋予公路交通的运输任务,将较去年的完成量增长三、四倍以上,但汽车的增长只是一倍左右。运力赶不上运量的增长,仍然是公路交通的主要矛盾,因而今年公路交通的紧张情况将比去年更加严重。为了更好地完成国家交给的任务,我们必须认真地发动群众,总结全党全民办交通的经验,继续深入地贯彻“地、群、普”的交通建设     

节省劳力 增加收入 沟通城乡物资交流——达县魏家人民公社办运输的经验

魏家人民公社位于四川省北部达县专区。该社境内纵横约15华里,属小丘陵地区,全社1774户,7,986人,全劳动力649人,半劳动力2,36(?)人,耕地面积11,482亩。境内只有羊肠小道,交通极不方便,进出口的物资运输以及田间运输过去全系人背肩挑。随着工农业生产的大跃进,运输量相应地成倍上升,该社今年的运输量比去年增长三倍左右,若全部用人力搬运,按每人运100市斤计,则需要劳动力140,000人。为了保证农业生产和支援工业建设,解决劳动力不足的问题,组织常年性的专业运输队就显得十分必要。公社党委于今年元月份将原交县运输公司管理的初级农业社的18辆牛车54头牛收回,固定19人组织了一个专业运输队,进出口的物资全由专业运输队负担。新修大车路43华里,由各管理区或段包干进行养护。从此,农民们摆脱了肩挑背磨,从繁重的体力劳动中得到了解放,使山区的丰收有了保证。     

人人学技术 个个懂工程 宁乡县公路测设工作开花结果——湖南省宁乡县代表在全国公路测设工作会议上的发言摘要

宁乡是个半山半丘陵地区。东西长达90公里,南北宽有70公里。全县面积2,722平方公里。解放前,全县仅有长沙到常德穿过县境的一段24公里公路,和仅能行驶小小木帆船的165公里航道,其他绝大部分地区,全是羊肠小道,物资运输全靠人力肩挑,给群众生产、生活带来了严重困难。解放后,虽加强了交通建设工作,但由于生产的大发展,物资运量日益激增。运力不足而造成的物资积压、供应不及时等现象,越来越严重。大跃进的1958年和1959年,中共宁乡县委,在中     

怎样巩固发展人民公社的专业运输队——介绍三盛玉公社办运输的经验

农安县三盛玉人民公社从4月下旬办起运输,组织专业运输队以来,获得很大成绩。在五个月当中共运出粮食、土付产品和其他物资1,761吨,110,226吨公里,相当于五台专业汽车的运输能力。并且促进了农业生产,增加了社的收入。三盛玉公社办运输工作能够得到巩固和不断发展,除了由于党委重视外,主要的是在建立专业运输队同时即加强了组织管理的原故。1958年运力紧张时,公社曾经组织过专业运输队,由于组织管理工作没及时跟上去,不久便解散了。今年,全公社粮食和土付产品运输量将达34,500吨,比1958年     

产运销“一条龙”——介绍昌黎县组织“一条龙”大协作的经验

河北省昌黎县在今年工农业生产建设继续大跃进的新形势下,交通运输工作上,具体地贯彻了建设社会主义总路线,创造了产运、销“一条龙”大协作的革命办法。全县工、商、粮、公路、铁路、搬运“六合一”大协作,加强了调运工作的计划性、准确性、及时性,使短途运输和长途运输密切结合,大大加速了车辆周转,充分发挥了运输潜力。今年1至9月份,     

矾山、赵家蓬、官厅、五堡四个公社大搞产、运、销“一条龙”大协作的经验

河北省张家口市怀来县矾山、赵家蓬、官厅、五堡四个公社,在地理上构成一个不规则的丁字形.矾山公社东临官厅,南接赵家蓬,北连五堡,在三个兄弟社中间,是三社货物交流的必经之地。这四个公社在产、运、销的关系上互相交错,各有所需,有着传统的、密切的贸易关系。“一条龙”大协作的产生从1958年大跃进以来,由于工农业生产的飞跃发展和广大人民群众物质文化生活水平的不断提高,物资运输量迅速增长。1959年全年四个公社需要调运的各种物资总运量达154,880吨,5,720,000吨公里,四个公社的运     

安全、节约、车吨月产万吨公里运动中的营调工作

我局营业地区,包括青岛市内七个区和三个县。通往青岛外围客、货营运路线十三条,总长1,023公里。在各路线上分设七个汽车站,负责客货组织工作,并根据运输物资分布情况和汽车运输分散、灵活的特点便于掌握车辆运行,减少空驶,将本区化为小区,在市内、即墨、蓝村、胶县等中心地点设立了调度组,具体负责各地区的车辆调度、运输组织工作,局直属上个汽车队,共有客货汽车365辆。随着工农业生产大跃进的蓬勃发展。在运输战线上形成了运量大、来势猛、分布广、时间急、运距短、运力与运量极不相适应的矛盾局     

我们是如何组织交通运输大协作的

香坊区是哈尔滨市工业较集中的一个地区,附近有电机厂、锅炉厂、亚麻厂等轻重工业企业,以及省建二公司、市建二公司等基建单位,计有大小40多个企业单位。香坊站就是担负这些工厂企业单位全部运输任务。就它现有设备(如站内作业线,货物装卸线等)来说,几年来随着工农业迅速发展,特别是1958年以来在生产全面大跃进的新形势下,更感到这些设备严重的不够使用。香坊站针对各个时期运输具体情况,采取了很多措施,对缓和运输紧张情况是起了一定作用。1958年开始又加强了地区联合办公室的领导,整顿了办公窒的组     

湖南养路职工在邵阳会师——开展以革新养路工具和养护方法为中心的技术革命

6月26日到7月1日,湖南省交通厅、公路运输工会在邵阳举行了有将近3,000人参加的全省养路技术革命会师大会。这次会议的目的,是为了进一步动员全省养路职工贯彻执行党的建设社会主义的总路线;鉴定推广在生产大跃进中创造的先进工具;进一步破除迷信,解放思想,树立标兵,开展以革新养路工具和养护方法为中心的技术革命,从而使养路工作土洋机械化,消灭肩挑背负,砂石达自备,解放劳动支援农村,路面保平整,适应飞速发展的运输需要,更好的支援工农业生产大跃进。     

张家口巨德堡养路工区整修公路迎接秋粮入库

今年张家口附近各县和内蒙地区,农牧业均获得丰收。粮食入仓,工农业生产资料、人民生活物资的运输量将比往年有很大增长;为了适应这一新形势的需要,为运输工作提供安全迅速的道路条件,张家口公路管理处巨德堡养路工区将所辖张家口至张北50公里公路进行了全面整修。目前此段公路均已达到上级规定的优、良等级路的技术标准。路面平实整洁、路容美观,行车时速已达到50公里以     

石家庄市一条龙运输大协作的新发展

(一)一条龙运输大协作,是在1959年国民经济继续大跃进的形势下发展起来的,是党的社会主义建设总路线在交通运输战线上的具体体现,也是贯彻执行全党全民办交通运输的结果,是生产大跃进的必然产物。1959年石家庄市和全国各地一样,出现了更大更好更全面的跃进,工农业总产值较1958年增长77.4％。铁路、公路货运     

响应党的八届八中全会号召全面地掀起增产节约的新高潮

在党的鼓足干劲,力争上游,多快好省地建设社会主义总路线的光辉照耀下,一九五八年全国公路运输职工和全国人民一道,同样实现了大跃进,并且取得了重大的成就,积累了很多经验。一九五九年又在大跃进的基础上开展了“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动。上半年广大公路运输职工群众在各地党委的领导与支持下,已取得了很大成绩,推动了全产业生产高潮,群众的干劲越来越大,运输效率月月提高,保证完成了工农业生产继续跃进和社会主义建设中的运输任务。现     

谈改善山区公路的测设

工农业生产大跃进,促进了公路建设事业的迅速发展。几年来,广大群众在党的领导下,修建了许多山区公路,这对加速社会主义建设、繁荣城乡经济和改善人民生活等方面起了巨大作用。但部份山区公路,在测设时少作踏勘比较,形成路线布局不够合理,掌握标准也较低;施工时,群众筑路任务紧、对间急、技术管理薄弱,因而修成后的盘山路线存在连续陡坡、急弯和狭路,单车行驶的载重量、车速、安全都受到较大限制。为了适应错车交会和汽车列车化运输的需要,对物资多,运大量的山区公路,必须进行改善。