安凯又获广州100辆公交车订单

日前,安凯客车凭借市场的优异表现,再次斩获广州珍宝巴士100辆LPG公交车订单,该批客车订单型号为HFF6111GK50L．     

纯电动公交车动力系统参数的设计

文中以传统公交车为研究对象，对动力传动系统，主要是对驱动电机、变速箱以及动力电池参数进行合理的计算和设计，将其改装为纯电动公交车，并与原车性能进行比较，验证其合理性。     

纯电动公交车测评体系简介

在首届EB-PAC的基础上,对车型范围、动力性、舒适性和安全性4个方面进行优化,并对2019年EB-PAC的测试方法和评分规则进行介绍。     

广汽比亚迪喜获400辆纯电动公交车订单

广汽比亚迪将持续响应＂中国制造2025＂的号召,进一步贯彻落实广州新能源发展战略部署,争当转型升级的领跑者。10月16日,广州广汽比亚迪新能源客车有限公司举行了产品下线暨交车活动。首辆纯电动客车在比亚迪广州从化新工厂正式下线,随后生产的客车将在广州投放。据了解,广汽比亚迪新能源客车项目总投资30亿元。     

大金龙喜获塞内加尔406辆公交车订单

刚迈入牛年,厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“大金龙”）就从非洲国家塞内加尔传来喜讯,接到了一个牛气十足的大单。2月13日,国家主席胡锦涛抵达达喀尔开始对塞内加尔进行国事访问,同塞内加尔总统阿卜杜拉耶·瓦德举行会谈,两国领导人就新形势下发展中塞关系、加强在重大国际和地区问题上的沟通和协调达成重要共识．     

陕西欧舒特喜获500辆公交车底盘订单

继圆满完成西安市公交总公司40辆单一燃料CNG公交车任务后，陕西欧舒特汽车股份有限公司又在北京公交车招标会上一举中标，夺得18m铰接式公交车500辆底盘的生产订单。     

青年纯电动公交车打入香港市场

<正>4月9日,青年汽车集团与香港九龙巴士在浙江金华正式签订8辆纯电动公交车的采购协议。一直以来,香港九龙巴士作为公交行业的佼佼者,对车辆的安全性、舒适性、可靠性、经济性等性能有很高的要求,原采购的车辆全部来自于英国或欧洲。本次选择青年纳米碳锂电池公交车,体现了我国电动公交车的实力和水平。青年汽车集团董事局主席庞青年表示,下一步,青年汽车与香港九龙巴士还将共同     

纯电动公交车运营基本情况分析

为研究纯电动公交车的基本运营状况,通过对比纯电动公交车运营推广情况、推广时存在的问题来分析其运营发展现状,分析影响其运营效率的因素,提出当前纯电动公交车运营存在的问题,并对技术创新、基础设施、车辆调度计划以及采购计划四方面提出合理的建议。结果表明,我国的纯电动公交车的推广应用还处于初级阶段,关键技术、基础配套设施、运营推广模式、产品质量标准等方面还有很大的发展空间,其运营效果存在着东部、西部发展不平衡等问题。研究结果可为纯电动公交车的运营推广提供理论依据。     

纯电动公交车交叉口节能驾驶策略

针对纯电动公交车在交叉口区域的高能耗问题,设计纯电动公交车通行交叉口区域的节能驾驶策略.根据公交车通行交叉口区域的驾驶行为将交叉口场景划分为4类,并根据运动学关系划分信号灯剩余时长区间,将其分为6种情况,综合考虑交叉口上游路段和下游路段设计节能驾驶策略.结合基于纯电动公交车能耗特征的单位里程能耗模型和纯电动公交车匀速、...     

安凯纯电动公交车将批量投放上海市场

近日，将有10辆安凯客车制造的纯电动公交车在上海投放，价值达到3000万元。     

青年新型 纯电动公交车试运行

从2004年引进德国尼奥普兰客车技术以来,青年汽车在新能源客车研发的道路上就从未停止过前进的脚步,且已经取得一系列技术攻坚成果——即充式纯电动公交车、双源无轨电车、混合动力公交车等。     

安凯纯电动公交车服务合肥公交

1月19日上午,安徽省副省长黄海嵩等领导到合肥公交集团视察,并为安凯纯电动公交车上线运营揭幕。1月19日,安徽省副省长黄海嵩、省政府副秘书长黄晓武、省交通运输厅厅长梅劲在合肥市副市长李红、合肥市交通运输局局长王贤泰等领导的陪同下,来到合肥公交集团瑶海停保场,视察安凯纯电动公交车的上线运营情况,并为安凯纯电动公交车上线运营揭幕。     

驾驶风格对纯电动公交车的能耗影响研究

纯电动公交车在实际运行过程中存在续驶里程有限的问题,且驾驶员驾驶行为对能耗的影响较大。为进一步探究驾驶员驾驶风格对能耗的影响,论文利用全球定位系统（GPS）车速表Pro采集纯电动公交车行驶数据,并用K-Means均值聚类法以加速度标准差为依据将驾驶风格分为激进型、普通型和保守型三类,然后基于理论能耗模型通过MATLAB软件得到各类驾驶风格的能耗,分析驾驶风格对纯电动公交车各行驶片段能耗的影响。结果表明,匀速行驶时能耗随着平均速度的增大先增后减,且与驾驶风格无关;非匀速行驶时随着速度平均值的增大,能耗呈现降低的趋势,而在同一平均速度区间内驾驶风格越激进能耗越高,其中单一加速行驶时,普通型驾驶风格具有更好的经济性,保守驾驶会导致加速行驶时的能耗升高24.8%以上,激进驾驶会导致加速行驶时的能耗升高47.6%以上。     

宇通纯电动公交车在新乡市示范运营

2月5日,宇通ZK6126EGA9纯电动公交车在河南新乡市惊艳出街。这是宇通在新能源客车领域埋头耕耘10多年后,推出的第一辆10米以上的纯电动公交车(车长11.6米),也是河南省第一辆10米以上的纯电动客车,拉开了河南省电动车示范运行序幕,让公交车走进了零排放时代。     

对纯电动公交车的现状分析及发展探究

随着社会的发展,交通工具也在不断更新,为了减少环境的污染、交通的拥堵,不断推出和提倡各种环保交通工具,其中纯电动公交车就是其中一种,纯电公交车可以减少环境污染,减少能源的消耗,同时也能缓解拥堵的交通状况。虽然纯电动公交车存在许多的优势,但是在技术上存在许多需要改进的地方,还有许多可以提高的地方,本文将简要介绍纯电动公交车的现状,并在此基础上提出一些对策,对未来的发展方向进行简要分析。     

扬子江纯电动公交车江城起跑

东风扬子江公司最近推出三款电动公交车,在城市工况下,一次充电3小时即可行驶380公里,耗电量为5度/百吨公里,最高时速可达90公里。     

马德里将15辆Irizar电动公交车投入运营

马德里市运输公司（EMT）已经将首批15辆电动公交车引进其车队,该12米长的Irizar公共汽车将为西班牙首都境内的三条中心线提供服务。每辆公共汽车可容纳76人,每天行程超过200公里（124英里）。     

纯电动公交车应从哪几方面节能降耗

实现"碳达峰、碳中和"是一场全民硬仗,而交通运输既是能源消耗和碳排放的重要来源,也是推动绿色发展、实现碳中和的关键领域,因此,大力发展绿色交通、着力优化交通运输布局,推进节能减排刻不容缓。作为机务工作人员,笔者和团队人员长期工作在一线,对新能源公交车,尤其是电动公交车的更新迭代、技术发展等方面不断学习。