潜射反舰导弹两种射击方式下捕捉概率比较

反舰导弹的射击方式是影响其捕捉概率的重要因素,如何合理选择射击方式,以提高反舰导弹的捕捉概率是非常有必要研究的问题.在分析目标散布的基础上,建立了反舰导弹2种射击方式下的捕捉概率模型,并在设定的条件下通过计算比较分析了多种目标要素对2种射击方式下捕捉概率的影响,为反舰导弹射击方式的选择提供了理论依据.从分析结果来看,目标要素中目标速度和距离对射击方式选择的影响较大.     

一种反舰导弹突防概率计算方法

反舰导弹是海上超视距打击的主要兵器,其突防能力一直是相关部门研究重点。文章通过分析战场环境下导弹突防可能面临的不利因素,建立传统效能分析模型并进行实例计算,进而得出参考结论。     

反舰导弹超视距攻击捕捉概率模型研究

分析影响反舰导弹超视距攻击误差的各种因素,利用误差合成原则和简化拉普拉斯函数建立反舰导弹超视距攻击捕捉概率模型.     

反舰导弹打击近岸目标能力研究

在分析反舰导弹捕捉目标原理和导弹自控终点误差的基础上,研究了可变扇面角和自导距离的反舰导弹对近岸目标攻击时,末制导雷达装订参数及导弹射程等要素的变化对近岸目标捕捉的影响。给出了算例,可为目标捕捉分析和作战指挥人员决策提供参考。     

反舰导弹对编队目标最佳瞄准点的确定方法

对编队目标的全捕概率研究是中远程反舰导弹目标选择和火力分配的重要环节,以单目标的现在指示点作为瞄准点无法保证获得全目标最优捕捉概率,论文在分析典型目标编队队形结构和其机动以及导弹自控终点散布的基础上,结合末制导雷达搜索模型,通过试验仿真的方法确定给定约束条件下的最佳瞄准点及攻击航向,并分析了影响全捕概率的主要因素及其之间的关系.     

冲淡干扰条件下反舰导弹对隐身目标捕捉能力研究

首先分析了冲淡干扰基本原理,然后研究了冲淡干扰条件下导弹截获跟踪准则选择。进而推断出当隐身目标可能实施冲淡式干扰时,导弹末制导雷达应当采取“选中间目标”的截获准则,最后研究冲淡干扰条件下导弹攻击舷角的问题。     

新误差分析方法对反舰导弹作战使用的影响

从随机误差和系统误差的定义出发,指出传统文献在计算捕捉概率时分析随机误差E和系统误差M时存在的问题,采用一种新的分析方法来研究E和M的变化对超视距反舰导弹的可用外部目标指示时间的影响。     

一种新的反舰导弹被动末制导技术

末制导技术是影响反舰导弹攻击航母编队成功率的关键因素.随着敌对方电磁干扰和欺骗技术的发展,现有的末制导技术正受到严峻考验.通过分析敌我双方的一般战术原则,提出了一种基于战术辅助推理的被动末制导方法.该方法能够大幅提高反舰导弹打击航母编队的毁伤效果,并且受干扰环境影响较小.     

反舰导弹对近程舰炮武器系统的突防概率仿真

针对反舰导弹突破近程舰炮武器系统防御阵地的战场需求,研究近程舰炮武器系统的开火时机和命中概率数学模型,分析其对反舰导弹产生有效可靠的毁伤时的射击持续时间,计算反舰导弹的突防概率.通过仿真,定量分析了超音速反舰导弹在中末段实施蛇行机动和跃升俯冲攻击时对近程舰炮武器系统的突防概率,为导弹突防和舰艇近程防御方面的作战使用提供参考.     

舰载红外搜索警戒系统对反舰导弹的捕捉概率

舰载红外警戒设备与舰载搜索雷达协同工作时能弥补雷达探测性能的不足,对来袭的掠海导弹和低空飞机可给出充分的报警,增强舰艇的低空防御能力.通过对舰载红外搜索警戒系统分析,提出了实际计算探测概率的具体方法和步骤,此方法可用来定量评价舰艇防空反导系统的效能.     

国外反舰导弹发展初步分析

反舰导弹是水面舰船生命力的主要威胁之一。科学认识导弹战斗部船内爆炸复杂毁伤元特性及其作用规律是舰船抗爆结构设计的重要前提。但迄今为止,船内爆炸冲击波、破片群及爆炸产物的定量表征、其对舰船的毁伤机理及数学规律研究远不充分。在梳理国内现有研究成果的基础上,分析了船内爆炸载荷特性及对水面舰船结构的毁伤特性,然后分别针对船内爆炸对结构的主要毁伤过程,分别在试验、理论分析及数值仿真方面的研究进展进行了综述,总结了在基础研究方面存在的不足,提出了尚需解决的问题,旨在为舰船抗内爆结构的研究与设计提供参考。     

穿甲弹对反舰导弹毁伤效应研究

针对近程反导舰炮使用穿甲弹对反舰导弹的毁伤机理,考虑穿甲弹与目标的交会过程,建立了穿甲弹对反舰导弹的易损性模型,提出穿甲弹对反舰导弹毁伤效应研究方法,并以某典型反舰导弹为例,使用Autodyn仿真软件对其毁伤效果进行计算,得到穿甲弹对典型反舰导弹毁伤所需比动能的初步计算结果,为穿甲弹对反舰导弹的毁伤威力研究提供一定基础支撑。     

反舰导弹轨迹规划算法研究与仿真

为实现对某舰载导弹的轨迹最优化设计,建立发射架动力学模型,并将其与轨迹优化模型相结合,得到导弹一体化的轨迹优化模型。采用Matlab软件对上述模型进行编程计算,得到发射架动态跟踪轨迹。计算结果表明,导弹在跟踪动态飞行攻击目标时,液压缸伸缩位移变化平顺,速度与加速度变化不大,并没有出现强烈的冲击现象,能够保证导弹外弹道的稳定性,提高其轨迹精度。     

舰载电子战直升机及其干扰新型末制导方式反舰导弹的作战使用

针对远洋作战舰艇编队缺乏空中电子战方面支持的弱点,提出发展舰载电子战直升机的重要意义,介绍了国外电子战直升机的列装情况,并以干扰“人在回路中”末制导方式反舰导弹为例,讨论舰载电子战直升机的作战使用。     

基于跨平台目标指示的舰载反舰导弹作战效能分析

从跨平台目标指示的概念出发,提出了1种典型的两舰编队基于跨平台目标指示的舰载反舰导弹武器通道组织方式,并建立了舰载反舰导弹的跨平台交战模型.通过对跨平台交战的参数误差分析,运用解析法建立了误差传递模型和作战效能评估模型.最后,通过实例验证了所建立的模型,并对影响基于跨平台目标指示的舰载反舰导弹作战效能的参数进行了分析.     

基于BP神经网络-Monte Carlo法的结构可靠性分析

  目的  船舶结构极限承载能力不足会导致海损事故,为此提出改进AK-MCS法,用于船舶结构极限强度可靠性研究。  方法  通过引入信息熵中的学习函数H对样本点进行二次寻优,以提高最佳样本点的质量,从而提高Kriging模型的精度和更新效率;采用K折交叉验证替代AK-MCS法的迭代停止准则,解决原本迭代停止准则过于保守的问题,以有效避免发生过学习和欠学习状态,从而以较少的样本点训练Kriging模型,实现对极限状态函数的高度拟合。使用非线性振荡器数学模型进行验证,并将改进AK-MCS法应用于船舶板架的极限强度可靠性研究。  结果  仿真结果表明,改进AK-MCS法调用有限元模型的次数比原方法减少了38%,验证了改进AK-MCS法的求解效率和精度。应用结果表明,该方法的计算精度最高,且调用有限元仿真次数比原方法减少32%,验证了改进AK-MCS法在船舶板架极限强度可靠性研究中的适用性和高效性。  结论  使用改进AK-MCS法研究船舶板架极限强度的可靠性,可评估船舶实际航行中局部结构尤其局部较危险结构的失效概率。     

发电机基座改造的新方法

船舶在使用一段时间后,由于某些功能的调整,引起船上电力负荷改变,这样就需要更换发电机组。船用发电机组安装在公共底座上,公共底座安装在船体基座上。在造新船时,船体基座往往是按照公共底座的相关尺寸与主要结构设计成一体的。发电机更换后,原来的船体基座也要相应更改。通常的做法是将原船基座割掉新做。这种做法的工程量比较大,船东要承担很大成本。有些船的发电机基座是与船底外板相连接的,需要进坞才能割掉新做,代价就更大了。