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随着高速铁路及城际铁路在铁路建设中的大规模展开,铁路电力供电网络由以架空线路为主改变为纯电缆电力线路,传统的中性点接地方式能否适应新的供电环境需要进行详细的分析。由于中性点接地方式涉及到供电可靠性、过电压与绝缘配合、继电保护、通信干扰、系统稳定等诸多方面的综合技术问题,本文结合高速铁路、城际铁路电力系统的特点就此作一个初步的探讨。 相似文献
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针对我国铁路“自然-技术灾害”严重减灾任务繁重的实际,提出以铁路灾情研究,铁路减灾在社会再生产中的科学定位,铁路减这资金的筹集与管理,铁路减灾的决策分析与规划,铁路减灾的组织与结构,铁路减灾评估为内容的中国铁路减灾管理学的设想。 相似文献
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这是一条中国西煤东运的第二大铁路通道,在年初缓解因雪灾造成的电煤供应紧张局面中发挥了关键性作用……这是一次最值得中国铁路思考和总结的成功创新,对中国合资铁路运营及国铁改革发展具有一定的借鉴作用……这是一种中国全新的铁路建设运营模式,创下了投资规模最大、运输能力最强、技术装备水平最高的已投入运营的合资铁路新纪录…… 相似文献
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中国铁路外债之始:津沽“洋债” 总被引:2,自引:0,他引:2
王致中 《上海铁道大学学报》1999,20(7):91-94
津沽铁路资金系多元汇成,并开我国铁路外债之始,。本文论述津沽资金筹措及我国铁路首批外债的实际运作过程,揭示了中国早期铁路资金筹措的严重困难及政策取向,说明了以外债形式的外资进入,是当时中国铁路必须面对的重大问题。 相似文献
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1958年6月15日,宝鸡至凤州段电气化铁路开工建设,由此揭开了中国铁路电气化建设的序幕。1960年6月建成了93公里的中国第~段电气化铁路宝凤段,实现了中国电气化铁路“零”的突破。由于直接采用当时国外最新的工频交流25KV供电制式,我国电气化铁路技术高起点起步。人们从实践中认识到,电气化是中国铁路现代化的正确抉择。 相似文献
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