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一辆94款凌志LS400轿车进我厂维修。据驾驶人介绍,该车行驶中遇红灯停车发动机怠速时就自动熄火,熄火后有时难起动,而且发动机起动后怠速工作一会儿也会自动熄火。 相似文献
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一辆北京切诺基越野车,因行驶过程中出现发动机加速无力,怠速不稳。发动机进气管有回火“放炮”的现象,有时还会自动熄火,熄火后有时能立即起动着,有时将蓄电池的电容量耗尽都无法起动着等故障而到我厂维修。 相似文献
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故障现象:发动机起动后抖动厉害,像缺缸似的,有时熄火,有时能维持几分钟。车辆在中、低速时行驶无力,而在高速时显得正常。 诊断:询问驾驶员得知,起动时,发动机抖动厉害,好似有一个或两个缸不工作一样,油门一松便会熄火,起步时,需左脚踩制动踏板,右脚踩油门踏板才能挂档起步。 根据车主的介绍,我们试车,果真如此,感觉好似有某缸不工作。拆掉右前座位,掀开发动机盖 相似文献
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故障现象一辆2001款捷达CiX轿车,装备ATK发动机和01KA手动变速器。每天早晨冷机起动后2s-3s内,发动机怠速抖动十分严重,甚至怠速转速最低可达400r/min。若发动机运转过这2s-3S后,故障现象立刻消失,并且一天之内不会出现类似现象。有时发动机会在这2s~3S内熄火(这种情况出现较少), 相似文献
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<正>故障现象一辆2009款福特嘉年华车(搭载1.5L发动机和4速自动变速器),行驶里程约为10万km,因发动机怠速运转时偶尔会熄火而进厂检修。据驾驶人反映,该车有时在路口等待交通信号灯时发动机会熄火。故障诊断接车后试车验证故障,故障确实存在。发动机起动正常,怠速运转稳定,而在怠速运转约15min后发动机突然熄火。发动机熄火后尝试重新起动,发动机仍能够顺利起动。经询问驾驶人得知,该车已因此故障在其他修理厂进行过相关检查,清洗过进气歧管、喷油器和发动机燃烧室;对换过发动机控制模块(PCM)和电子节气门(ETC);更换过火花塞、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器和空气流量传感器(MAF)等,故障均未排除。连接IDS读取故障代码,无故障代码存储;查看相关数 相似文献
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<正>汽车熄火的故障种类繁多,有时是在行驶时发动机无规律熄火;有时是冷车启动熄火;有时是怠速运转时熄火;有时是踩加速踏板时易熄火;有时是行驶中松开加速踏板就熄火。有的车一天熄火多次,有的车几天偶发一次熄火。熄火后有的车能够再次启动,有的要等一会儿,且反复启动才能着车。我们在处理故障时要用心,有时表面的解决只是治了标并没有治本,一定要找出真正的故障原因才能彻底解决问题。 相似文献
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1本田雅阁车减速时发动机自动熄火 咨询内容一辆2.2L本田雅阁轿车,装备F2282发动机,来我厂维修。车主反映,当该车发动机加速到2500r/min松开加速踏板减速时,车身前后抖动,排气管有“突突”声,有时发动机会自动熄火。用连接线跨接诊断端子,从故障指示灯闪烁次数调得12号故障代码,含义为EGR位置传感器信号不良。请问如何根据该提示排除故障? 相似文献
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故障现象:一辆东风大货车.装用的是BQ6100型汽油发动机。高速行驶时感觉还正常,但怠速不稳,有时还会熄火,无法调整好。 相似文献
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6常见故障的检查与排除电喷摩托车的常见故障主要有发动机不能起动或起动困难(发动机不转或转动缓慢)、发动机不能起动或起动困难(起动后转动正常)、发动机经常熄火、发动机有时熄火、发动机怠速不良或失速、发动机怠速过高(不降低)、发动机后燃(混合气过稀)、消声器爆燃(后燃)——混合气过浓发动机喘气、加速不良等9种现象。现分别介绍其故障原因及诊断流程图。 相似文献
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故障现象:一汽马自达6行驶里程23000km,启动着车后,发动机严重抖动,发动机怠速转速在300~800r/min之间来回游动,有时会自动熄火.使发动机故障灯点亮,尾气有难闻的气味。 相似文献