铁路公安无线通信系统方案发展思考

简要介绍了既有铁路公安无线通信系统及主要功能,总结铁路公安无线通信主要业务需求,分析确定铁路公安无线通信系统方案需要考虑的因素,比较了3种新型铁路公安无线通信系统备选技术方案,推荐铁路公安无线通信系统采用350 MHz的警用数字集群（PDT）通信系统制式.研究结论可供相关部门决策参考.     

铁路公安数字无线通信系统的研究

介绍一种基于DMR数字集群通信技术的铁路公安数字无线通信系统,重点介绍系统构成、系统功能、频率配置、越区切换机制以及车载台配置等关键技术。系统所采用的DMR技术可以有效提高频谱利用率,节约频率资源,同时其很强的抗信号衰落能力能够实现高质量的远距离通信。本系统可以满足铁路公安高质量语音通信需求外,还支持数据传输,具有强大的数据通信功能,有助于推动铁路公安信息化建设。     

PDT数字集群技术及在地铁公安通信中的应用

PDT数字集群标准吸收了国际上成熟的TETRA、P25、DMR、MPT无线通信标准的优点,是我国公安无线通信系统发展的主流。PDT系统具有语音质量好、频谱利用率高、安全保密性强、网络扩展性好等特点和多种呼叫优先级、故障弱化、虚拟网等功能,可满足公安和消防等不同部门的需求。本文介绍了PDT数字集群无线通信系统的构成、特点、主要功能以及在地铁公安通信系统中的应用。     

海能达PDT数字集群系列产品隆重上市

4月20日．公安部信息通信局在京公布了中国警用数字集群新标准PDT（Police Digital Trunking），海能达通信（原深圳市好易通科技有限公司）同时发布了自主研发的PDT数字对讲机、车载台及中继台，并介绍了即将推出的PDT集群系统产品，赢得了业界及公安、交通运输、石油石化和铁路等众多政府及行业企业客户的兴趣，     

海能达PDT数字集群产品上市

<正> 4月20日,公安部信息通信局在北京公布了中国警用数字集群新标准PDT(Police Digital Trunking),海能达通信股份有限公司(原深圳市好易通科技有限公司)同时发布了自主研发的PDT数字对讲机、车载台及中继台,并介绍了即将推出的PDT集群系统产品,赢得了业界及公安、交通运输、石油石化和铁路等众多政府及行业企业客户的兴趣,这是海能达作为中国最大的专业无线通信设     

我国GSM-R系统向铁路下一代移动通信系统演进的思考

分析我国GSM-R系统向铁路下一代移动通信系统演进需考虑的因素,如标准成熟度、业务需求推力、频率申请、设备成熟度、试验周期、设备维修改造及产品周期等,对演进时间和各阶段的主要任务提出建议。根据我国实际情况,对我国铁路选择TDD还是FDD制式的LTE和频率申请进行分析,可供相关部门决策时参考。     

铁路公安信息应用系统的分析和设计

本文通过分析铁路公安信息的特点，提出了建立铁路公安信息应用系统的设计思想，给出了铁路公安信息应用系统的设计框架。     

铁道部公安局综合信息查询系统的研究与实现

分析铁路公安综合业务管理信息系统收集到铁道部公安局综合数据库中的数据信息,在研究用户需求的基础上,提出铁道部公安局综合信息查询系统的设计原则、系统架构,实现对铁路交通事故、铁路危行案件、线路5类案事件、群体性事件和客车治安情况的统计,查询、打印报表和同期比对.     

列车与轨旁间的铁路无线电通信系统频率使用情况及发展方向研究

高速铁路的发展对铁路移动通信系统提出了更高要求,目前的窄带系统已无法满足日益增加的铁路业务的要求,需要建立性能更好的宽带系统进行支撑。铁路部门需要提前对未来系统使用的移动通信频率资源进行规划,从国际电信联盟的层面为未来频率资源分配打好基础。基于国际电信联盟进行的调研和国内发展现状,对目前全球铁路移动通信系统频率使用情况进行分类和统计,根据数据分析铁路移动通信系统未来发展方向,重点提出列车通信系统使用450?MHz和900?MHz频段,有利于我国发展下一代铁路移动通信系统的建议。     

铁路物资智能仓储供应系统研究

从铁路物资仓储供应的数字化、智能化需求出发,阐述了铁路物资智能仓储供应系统的智能机理和典型特征,提出了该系统的建设重点.     

通信系统与铁路主要业务应用系统接口标准化研究

介绍铁路通信系统常用接口,分析相关业务应用系统的功能、业务需求、组网方式;研究通信接口方式,提出典型的接口方案。在铁路通信接口技术演进的基础上,研究相关业务应用系统的通信接口,提出业务系统通信接口标准化的可行性和发展方向。     

GSM系统对GSM-R系统的互调干扰分析

研究目的:通过分析公网GSM系统和铁路GSM-R系统的频点及可能产生的二阶及三阶互调干扰,用计算机仿真找到可能对铁路GSM-R频率产生干扰的频点组合,给铁路沿线公网GSM系统的频率规划提出建议。研究结论:(1)铁路沿线的公网GSM系统对铁路GSM-R系统产生互调干扰的概率很高;(2)在铁路沿线的公网GSM系统需根据GSM-R系统所使用的频率进行频率规划,以避免对GSM-R系统造成干扰,影响铁路安全运行;(3)运营商在对铁路沿线已建成的GSM网络进行频点调整优化时,需要了解铁路GSM-R使用的频点,再进行优化,避免对GSM-R系统造成干扰。     

欧洲铁路5G专网发展分析及思考

随着移动通信技术演进及铁路智能化发展,全球铁路移动通信专网正在向5G专网升级。国际铁路联盟（UIC）制定了面向未来铁路移动通信系统的升级计划,从标准、技术、产业、频率、试验等方面分阶段推进系统研发和部署,目标是2025年在欧洲开展第1版本铁路5G专网系统的部署。国际标准组织第3代合作伙伴计划（3GPP）根据铁路行业需求制定通信技术规范,不断演进的5G标准逐步满足未来铁路通信要求。介绍铁路5G专网发展背景,跟踪欧洲铁路5G专网技术发展情况,分析3GPP针对铁路行业技术规范和5G标准演进情况,对我国铁路5G专网技术发展提出建议。     

铁路综合视频监控系统建设的几点建议

视频监控系统对铁路运营来说是非常重要的,针对目前铁路发展的需求,详细介绍了铁路综合视频监控系统的特点及系统结构,并提出了系统建设的建议。     

铁路IaaS平台解决方案研究

从铁路云平台建设需求出发,通过对铁路信息系统特点和主流IaaS平台解决方案的研究,设计适合铁路系统的铁路IaaS平台架构,提出业务信息系统云化评估模型和云化迁移方案,为铁路企业私有云建设提供建议和参考。     

铁路下一代移动通信系统制式研究

在调研铁路下一代移动通信系统业务需求,分析铁路安全保障业务、铁路运输管理业务和乘客信息服务等三类业务的基础上,提出了铁路下一代移动通信业务发展规划;对比讨论了铁路下一代移动通信系统的5种备选技术,提出铁路下一代移动通信接入网应采用LTE技术;探讨了铁路下一代移动通信系统的发展思路,并给出了LTE-R的发展规划建议.     

《铁路视频监控系统需求规范:铁路公安用户》修改稿讨论会召开

正2015年12月29日,轨道交通安全与视频产业技术联盟组织召开《铁路视频监控系统需求规范:铁路公安用户》铁标修改稿讨论会。编制组对规范进行了充分的讨论。这次修改根据12月9日专家会的意见,补充了术语定义,对监控目标、实现功能、监视程度、存储时间等进行了规范描述。对铁路公安业务需求做了较大完善,主要是对公安局、公安处、派出所、警务区的用户     

铁路公路信息管理系统的开发和应用

铁路公安信息系统的开发和对提高铁路公安快速反应能力，保卫铁路运输生产安全具有重要的意义。作者针对铁路公安信息系统的运行环境，信息传送模式以及系统功能和实现方案作了详细的介绍，该系统已于2000年投入使用并达到了预期的设计目标。     

铁路移动通信的最新进展

讨论了典型的公用蜂房移动通信系统ＧＳＭ和专用移动通信系统的ＴＥＴＲＡ的功能和技术特性，对铁路移动通信现状及功能需求进行了对比分析。在此基础上，重点介绍了国际铁路聪明新一代数字化铁路移动通信系统的最新进展和技术特点，即基于ＧＳＭ标准的欧洲铁路移动通信系统ＥＩＲＥＮＥ。最后提出了我国铁路移动通信发展的对策。     

铁路5G专网宽带集群通信MC设备组网技术研究

为满足智能铁路的发展需要，我国铁路通信正在逐步向5G专网演进，其中，宽带集群通信MC设备是铁路5G典型应用的关键装备。智能铁路的发展对保障关键业务安全可靠提出了更高的要求，MC设备组网技术与集群和调度通信业务可靠性、稳定性密切相关。首先，阐释MC设备的系统架构和互联互通接口，提出MC业务功能需求，为组网技术研究奠定基础；其次，基于铁路5G专网建设规划，提出MC设备总体部署方案，并结合MC系统特点，提出相适应的云部署建议；最后，紧密结合铁路应用需求，通过研究主备、负荷分担、双活等技术，提出一种业务容灾能力更强的MC设备容灾备份方案。研究结果表明，所提出的部署和容灾备份等组网技术，能够为MC设备的工程应用提供指导，以提高系统和业务的可靠性；铁路宽带集群通信MC设备的应用，能够提供多媒体集群通信服务，为智能铁路发展提供有力的通信保障。