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面向对象的少片变截面板簧优化设计 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍了采用面向对象的设计方法进行少片变截面簧优化设计,建立了多目标优化模型,采用复合形法求解,利用C^++程序设计语言编程,可提高设计自动化程度和改善设计结果的合理性,最后用实例验证了模型的正确性。 相似文献
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本文通过提高载货车空调性能的设计方法的研究,摆脱了传统的设计方法,采用新的设计方法和先进的辅助手段,提高了设计质量,缩短设计周期。为载货车空调系统改进及新产品开发积累了宝贵经验。 相似文献
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高等级公路绿化设计生态学原则初探 总被引:1,自引:0,他引:1
生态学原则就是采用生态学原理解决问题,公路绿化设计遵循生态学原则的目的是通过绿化建设尽快恢复生态平衡。本文介绍了生态学基本原理,阐述了高等级公路绿化设计采用生态学原则的必要性,以及生态学原理在公路绿化设计工作中的基本应用。 相似文献
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本文介绍了3D设计方法在汽车车身零部件改进设计中的运用情况,利用CATIAV5设计软件,采用对比设计方法,分析了产品工程化设计的定性的设计流程和定量的设计准则,并形成了一个初步的3D设计规范。为改进产品设计提供了理论上的依据。 相似文献
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数字化设计,是针对产品设计的全过程、采用先进的数字化手段、在计算机中完成设计任务、设计出所需产品数字模型的过程。采用数字化设计技术能够帮助汽车零部件企业提高产品创新能力、提升产品设计水平、增强竞争力。本文扼要介绍了数字化设计的概念及意义,并详细介绍了在汽车零部件设计中能够广泛应用的各种数字化设计手段,以期能够对零部件开发有所帮助。 相似文献
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CA488型发动机多楔带轮系的开发 总被引:3,自引:0,他引:3
结合CA488型发动机前端轮系设计的实际工作,着重介绍了多楔带设计的基本原则,并对设计中遇到的一些问题进行了探讨。480h台架强化试验结果表明,CA488型发动机采用多楔带轮系后,其性能指标与采用三角带轮系时持平,且噪声(近场)略有降低。 相似文献
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河洲湘江大桥轻型挂篮设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
河洲湘江大桥主跨采用悬臂现浇施工方法,采用的挂篮设计新颖、结构轻巧、施工方便,取得了良好的使用效果。该文介绍了挂篮的设计构思、结构设计及其施工方案。 相似文献
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针对现行水泥混凝土路面设计仅采用力学模型计算路面板厚的弊端,本文采用正交优化设计理论,建立合理的数学模型,提出了相应的约束条件,以最小的造价设计出满足要求的水泥混凝土路面。 相似文献
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美国得克萨斯州于1994年建成国内第一座整桥采用高强混凝土设计与施工的卢埃特(louetta)公路高架桥,几项创新使该桥在采用高强度混凝土后独具特色,这几项创新在美国均是首次采用,如在其先张混凝土结构中率先采用了直径15.24mm,以50mm栅距设置的预应力钢绞线等。本文介绍了该桥的结构,以及梁、桥墩、桥面和高强混凝土配合比的设计,这一桥梁的设计与施工为美国今后充分利用现有建桥技术建造出超高强度混凝土桥梁创造了基础。 相似文献
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客车车身虚拟设计关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
客车的车身外形设计是反映客车生产企业水平的一个重要标志,随着计算机的迅速发展及其在汽车行业中的应用,客车车身改型越来越快。而我国由于历史原因,大我数客车生产厂家还采用传统的方法进行客车的车身设计,有的厂家虽然在设计过程中采用了计算机,但只是进行一些简单的图纸绘制工作,没有使计算机的优越性得到充分发挥,这使得我国生产的客车在国内外市场缺乏竞争力,本文讨论了利用虚拟设计技术进行客车设计的关键问题,提出 相似文献
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本详细介绍了乌石山隧道的结构设计,并采用弹塑性有限元程序邓初期支护进行了验算,采用直接刚度法电算程序对二次模筑衬砌强度进行了校核。可供设计人员对其它公路隧道设计时参考。 相似文献