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我不是汽车系的,是近年把喜欢上汽车的,对汽车的了解也只是表面一点。在博客上我是有什么就说什么的,所以我说的有错误的地方还请大家指正。
说中国汽车的自主创新这里我还是只说乘用车,不说商用车了。中国的汽车业经过了几十年的发展,由最初的红旗到现在各种各样的轿车,经历也很曲折。中国的红旗由一汽生产,最初是毛主席的座驾,所以在中国人眼里红旗是神圣的,那种感觉不亚于劳斯莱斯。其实红旗的技术也是用的别人的。老红旗和奥迪100怎么那么像呢?因为他就是用的奥迪的技术,而现在的红旗还用的日本丰田的技术。说自主创新,红旗也不是完全的自己研发。但是它始终是中国的牌子,毛主席邓小平都坐过,就是现在的胡锦涛也还是坐这。 相似文献
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中国的交通状况仍不尽人意。到底少了什么呢?我看还是少了一些东西,那就是交通参与者的社会责任感。这里说的社会责任感,并不是什么不可企及的崇高境界。不过是说,人生活在社会中,要遵守和维护社会秩序。人生活在社会中,除了自己,还有他人,行为要有公德。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):I0008-I0009
通过“我车我修”活动,车主们亲自动手后,我们发现其实车辆有些小问题还是可以自己动手解决的,自己动手也能保证爱车的健康。那么我们在自己处理爱车故障,自己更换零件时,有哪些应该注意的地方,这些看似简单的操作又有什么技巧呢?还是让专家来为我们解答吧。 相似文献
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每个玩摄影的人,不管他是拿数码单反还是数码傻瓜相机,也不管是1000多元的入门货色还是10000多元的准专业级别,当然也不介意他是佳能、尼康、索尼用户还是死硬国货支持者。谈到镜头的时候。“专业”一点的会说我的镜头变焦范围是“18-300mm”,业余一点的也会说我的镜头是10倍变焦、15倍变焦,似乎变焦比越大越专业。真的是变焦倍数越大最好么?事实上越是专业的镜头,它的变焦比就越小。因为变焦比越大,成像质量就会越差,光圈就会越小, 相似文献
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国产轮胎给人留下什么样的印象?我想大多数人会说:便宜。不错这些轮胎确实比进口品牌的轮胎便宜不少,但是性能呢?你又会说了:既然这么便宜,我不能要求它太多。的确性能差距也与一些进口轮胎相差不少.但是,GREENMAX却改变了我的看法。 相似文献
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有空间,更有乐趣。不是MPV,也不是K—car。有人说人生最痛苦的事就是人红了,但还没开上酷熊呢!在路上我总会吸引到路人的目光。走我的路,所以我红了。我不是小沈阳,我是长城酷熊 相似文献
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<正>天天开车,天天看新闻,对成都女司机因连续变道挨打的事,我们几个同事也是议论纷纷。有说该打的,有说再不对都不该打人,再说了,好男不跟女斗!打女人的男人,是最没出息的。这话当然是一个女同事说的。我常常想,如果我是那个男司机,也被人在路上这么变来变去,我又会如何处理呢?按我的火爆脾气,可能也会做出像那个男司机的鲁莽行为。可又一想,谁没有新手的时候呢,谁没有犯错的时候呢,谁没有为难的时候呢? 相似文献
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说起来别人都会觉得很奇怪,但是我和小余就是这样的——人家都是男朋友开车女朋友坐享其成,而我俩却刚好倒过来。我喜欢操控车的感觉。而他呢,却对机械的东西一概不感兴趣。所以我俩也算各得其所,自得其乐。 相似文献
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香港经济向好,饮食业是否也渐入佳境呢?我可以说,饮食业面前的挑战和隐忧,只有增而无减,尤其是小本经营的食肆,已进入竞争剧烈的淘汰战场。[第一段] 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):242-243
我现在想买车,但是我注意到很多车型的顶配都带天窗,而且是捆绑的。我不太喜欢天窗,我想问问,这个装置是有什么实际的用途还是只是一个噱头呢? 相似文献
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<正>我是一名"的姐",说起来也有10多年驾龄了,"的姐"的苦甜酸辣我都尝过,总得说天下还是好人多,可是让人心寒的乘客也有。我先说一件归还手机的事儿。说实话,我捡过好几部手机,不论是好的,还是差的,我都设法归还失主,因为客人乘座我的车丢失了东西,物归原主是我义不容辞的责任。当我找到失主归还手机时,大多数乘客都 相似文献