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磁悬浮列车供电推进系统变流器容量的合理配置,不仅关系着牵引变电所能否向列车可靠供电,而且影响到系统的投资与牵引变电所的规模。针对德国TR08磁悬浮列车,以项目实践为例,通过对其供电推进系统特点和运行阻力分析,提出一种工程上计算变流器容量的方法。 相似文献
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并联电容补偿装置容量计算新思路 总被引:2,自引:1,他引:1
王公社 《铁道标准设计通讯》2005,(12):88-89
阐述牵引变电所并联电容补偿装置容量计算的一种新思路,也就是并联电容补偿装置滞后设计,在牵引负荷的自然功率因数工况下,实时测试牵引变电所无功功率,按典型日所测参数,建立数学模型,计算该工况下使功率因数最大时并联电容器的容量。 相似文献
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不同信号系统下到发线安全防护距离的计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
到发线安全防护距离涉及行车安全、行车效率及工程投资。在不同信号系统下,到发线安全防护距离的计算方法不尽相同。阐述安全防护距离的定义、组成,分析在不同信号系统下安全防护距离受约束的相关因素;以两种典型的信号系统为例,详细讨论不同方式下到发线安全防护距离的计算方法,为实际的到发线有效长研究提供借鉴。 相似文献
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基于K-means聚类算法的城市轨道交通车站配电变压器容量计算新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
《铁道标准设计通讯》2016,(1):148-151
目前城市轨道交通车站配电变压器容量的传统计算方法是需要系数法,但此方法的计算结果与实际运行需求相差较大。应用K-means聚类算法,通过对已运营车站历史数据进行分析,形成标准负荷曲线,结合新建车站设备的设计功率,最终确定新建车站的变压器容量。应用此新方法,能显著提高变压器计算结果与实际运行的负载率匹配性,大幅降低配电变压器的计算容量,从而明显减少配电系统一次性投资和后期运营成本。 相似文献
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城轨交通信号系统的各设备负载都由电源屏和UPS统一供电,而能达到各负载分路供电的电气元件则是通过空气断路器完成.在信号系统的维护过程中,空气断路器选择不当,可能带来很多麻烦.因此,从断路器的种类、功能、应用等几方面,详细介绍了断路器选用时的注意事项. 相似文献
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基于变压器与整流器的容量匹配原则,提出了确定整流变压器安装容量的新方法,并以某城市轨道交通1号线供电系统变电所为例,计算并确定整流变压器安装容量。通过与实际整流变压器的安装容量进行比较证实、校核,利用该方法确定的安装容量能够满足列车实际运行需求。 相似文献
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牵引供电系统动态无功补偿容量计算方法初探 总被引:1,自引:1,他引:0
提出采用全相量计算法进行动态无功补偿容量的计算,对电气化铁道动态无功补偿容量计算进行了探索,并根据牵引变压器接线型式不同,分别提出了相应的计算方法,以适应不同的工程实践需要,为工程应用方便还编制了的计算程序. 相似文献
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客运专线桥上无缝道岔计算模型和计算方法研究 总被引:3,自引:2,他引:1
李秋义 《铁道标准设计通讯》2010,(2):64-66
在充分分析道岔桥梁相互作用原理及力学传递机理的基础上,建立了有砟轨道和无砟轨道"岔梁墩一体化"计算模型,提出了道岔与桥梁相互作用非线性有限元计算方法,并开发相应的计算程序。通过与德国计算结果的比较验证本文计算模型和计算方法的可行性和合理性。 相似文献
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邱柏初 《铁道标准设计通讯》1993,(2):46-47
<正> 1 《铁路桥涵设计规范》(TBJ2—85)(以下简称《桥规》)中的有关条文《桥规》第2.2.4条规定“大中桥不采用桥下河床铺砌”,条文说明中主要内容:“大中河流的河槽较宽,桥下流速不均匀,倘桥下采取铺砌,局部流速较大处易冲毁铺砌,流速较小处则易积淤。采用铺砌提高流速后,与河床天然土不相适应,又会造成铺砌末端冲刷,重则危及墩台安全,轻则需要经常维修。采取铺砌虽可缩短桥长,但铺砌本身数量巨大,且须经常维修,并不经济。”“小桥一般平时无水或水流很小,如设铺砌防护,施工较易且工程量不大,故可采用桥下铺砌的设计方法。但当河沟经常有水,流速较小,河床无冲刷可能时,可不设铺砌防护。”“桥下河床不设铺砌的小桥,可按大中桥桥孔计算方法计算。” 相似文献
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本文基于线路边桩坐标计算公式给出了线路占地支距不等时的面积计算模型。详细推导了线路占地支距相等时面积计算的严密公式,并归纳出统一的数学模型;这些公式可用于类似的线路或桥梁工程中。 相似文献
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桥台局部冲刷的计算方法 总被引:4,自引:0,他引:4
通过成因分析和概化模型试验,以及根据国内外已发表的试验资料,本文建立了一个新的预测桥台冲刷深度的计算公式。该公式将清水冲刷与动床冲刷合二为一,结构简单,计算结果可靠,可供工程技术人员设计桥台基础进埋深时参考使用。 相似文献
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落石冲击力计算方法的试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
为了探索明洞落石冲击后产生的附加荷载对结构物的影响,针对我国的工程实际,以若干单一化条件为基础,采用小比尺的模拟棚式明洞,通过重锤自由下落到土槽的实验方法,找出落石对具有不同厚度填土缓冲层的明洞产生冲击力的变化规律,提出了计算落石冲击力的实验式,为工程设计提供基本依据。 相似文献
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通过成因分析和概化模型试验,以及根据国内外已发表的试验资料,本文建立了一个新的预测桥台冲刷深度的计算公式。该公式将清水冲刷与动床冲刷合二为一,结构简单,计算结果可靠,可供工程技术人员设计桥台基础埋深时参考使用。 相似文献