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哈尔滨铁路局于2004年4月8日开通哈尔滨至北京Z15/Z16次直达列车,急需安装“列车移动补票系统”。铁科院电子所接受了此任务,经过日夜奋战,圆满完成了任务,保证了哈尔滨铁路局Z15/Z16次直达列车“列车移动补票系统”的开通使用。▲铁科院电子所于5月18日举办2004年全国铁路ZT系列制票机培训班哈尔滨局Z15/Z16次列车开通“列车移动补票系统”!本刊记者@国敢 相似文献
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为确保铁路客运生产工作的正常运行,中国铁道科学研究院电子计算技术研究所日前在济南成功举办了全路铁路客票制票机、列车移动补票系统维护技术培训班。来自哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、郑州、西安、武汉、南昌、南宁、成都、 相似文献
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12J WBP铁路列车移动补票系统V1·0系统由列车段(地面)管理系统和多台手持补票机(移动使用)组成。地面管理部分以关系数据库和特定网络做技术平台,与铁路客票售票和预定票系统联网构成一个完整的管理体系。地面管理机可支持大于300对列车的日常管理,日处理存根大于30万条记录。 相似文献
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为适应全路动车组列车实名制售票要求,超前做好实名制售票准备,日前,由局客运处、信息技术所共同组织,在局信息技术所举办了两期全局动车组列车实名制售票培训班。来自长春、四平、沈阳北、沈阳、锦州、山海关等6个车站和吉林、沈阳、锦州3个车务段共计100名售票人员参加了培训。 相似文献
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列车移动补票系统研究与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对铁路列车车上补票的落后现状,研究开发了适合车上作业的移动售票系统。系统由地面管理机和车上移动售票机两部分组成,地面管理部分主要实现从客票系统下载基础数据,管理客运段的车次、人员、补票机,生成补票机的补票信息,形成客运段的各类统计报表,并可将存根信息上传到客票中心,构成完整的信息共享网络。车上补票机可补售正常票、越站票、变席变座票等各类车上产生的代用票。针对补票机外出作业和系统安全性的要求,从操作系统、权限管理、存根校验、数据备份等多个角度对补票机的安全性进行了处理。 相似文献
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《铁路计算机应用》2003,(7)
本期服务窗由铁科院电子所市场部协办,连载该单位开发研制的列车移动补票系统、小站售票系统和铁路专用售票机等系列产品常见故障的处理方法、疑难解答和典型故障分析等信息。本期服务热线:021-49230、49206(路) 010-51849230、51849206(市)E-mail:liujin76@rails.com.cn 联系人:方 凯、刘 进列车移动补票系统(地面管理部分)系统参数设置:(1)系统参数设置文件:系统参数设置文件放在c:\smart目录下, 文件名为para.ini。(2)各参数含义:[PARA]belong_unit=列车段 补票系统安装地点(例:列车段为XX客运分公司,在地面系统… 相似文献
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本期服务窗由铁科院电子所市场部协办,连载该单位开发研制的列车移动补票系统、小站售票系统和铁路专用售票机等系列产品常见故障的处理方法、疑难解答和典型故障分析等解决方案。 相似文献
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1994年11月28—30日,中国铁道学会《铁道知识》编辑部与铁道部电子中心情报资料室,联合在北京举办了全路第一期表形码培训班。参加培训班的有十几个单位的30多位学员。铁道部电子中心副总工程师张佐相、中国铁道学会副秘书长彭石安到会祝贺并讲话。张佐相指出:普及表形码有助于提高全路计算机的利用率。彭石安指出:在普及表形码中铁道学会应发挥自己的优 相似文献
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2005年4月15日,为认真贯彻落实全路工作会议和全路信息化工作会议精神,铁道科学研究院电子计算技术研究所召开全所工作会议。会议回顾总结了2004年的工作,分析了面临的机遇和挑战,针对需要解决的问题,部署了2005年的重点工作、目标和要求,确定了实施该所核心产品推进战略,大力弘扬同心携手、务实、诚信、创新的企业精神,以增强核心竞争力为主线,加快新产品研发和工程应用推进。 相似文献
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为调动全路计量人员的学习热情和工作积极性,提高计量技术水平,促进铁路计量工作的发展,铁道部科技司会同有关部门于2012年9月3——5日在北京举办了"全路计量系统职业技能竞赛"。铁道部有关部门领导到会祝贺并致辞,对参赛选手提出了殷切希望,并对铁路计量技能竞赛提出具体要求。这次竞赛内容包括理论考核和实际操作交流。竞赛组委会对竞赛的命题、裁判员培训及资格审核、竞赛规则制定、竞赛流程、阅卷评分等提出具体要求。各单位在接到比赛通知后,积极响应,广泛动员,制定了相应的措施,充分调动铁路计量人员的积极性,早动 相似文献