GPS技术在道路工程中应用展望

本文简要介绍了ＧＰＳ系统诉组成，工作原理及方法，引证了ＧＰＳ技术在测量上引起的巨大变革。介绍了ＧＰＳ技术在道路工程中的合理应用方式，并提出了ＧＰＳ技术在道路工程中的应用，开发的方向。     

液晶式GPS信号复示器

介绍一种采用单片机实现的ＧＰＳ分显示器，分显示器可装在船舶的任何位置以准确复示出ＧＰＳ提供的各参数，适时记录ＧＰＳ输出的导航信息，从而保证及时了解本铅的动态。     

全球卫星导航系统的选择不应过分依赖GPS

由于全球卫星导航系统的广泛使用，子午仪卫星导航系统的退出服务并没有引起广大用户的注意，但美国政府决定使奥米加导航系统提前退役却引起广大用户的不满和疑虑，加了ＳＡ的ＧＰＳ到底有多大的可靠性？我国为了提高ＧＰＳ的定位精度而采取建立足够的ＤＧＰＳ差分台的做法值得商讨。我们应加重对ＧＬＯＮＡＳＳ和ＧＰＳ接收系统组合应用的研制。对全球卫星导航系统的选择应慎重，不能过分依赖ＧＰＳ。     

GPS车辆定位受地形地物影响的解决措施

论述了影响ＧＰＳ连续定位的三个因素：卫星信号的信噪比，接收机性能和附近的地形地物。提出了解决这一问题的措施有：采用灵敏度高、重捕时间短的ＧＰＳ接收机；采用ＧＰＳ和Ｇｌｏｎａｓｓ双系统接收机；采用ＧＰＳ和航位推算组合系统。     

山区测区GPS网正常高求解方法的研究

若不辅助其它技术与手段，ＧＰＳ观测高程信息是无法直接应用于区域性工程高程控制测量的，本文提出了在山区测区条件下，利用ＧＰＳ水准结合天顶距观测（计算垂线偏差）直接确定高程异常，进而求解ＧＰＳ网正常高的理论与方法，具有良好的技术与实践价值。     

秦岭隧道GPS平面控制网若干问题研究

从研究秦岭隧道ＧＰＳ平面控制网在复测中遇到的垂线偏差影响；高程异常值对投影面归算的影响；ＧＰＳ网起算点误差对高斯平面上相对坐标值的影响出发，探讨隧道ＧＰＳ平面控制网的布测方法。     

谈谈GPS用于静态测量时的内外业工作

本文通过使用ｗｉｌｄ２００ｓＧＰＳ接收机进行静态测量的内外业工作，可以明确ＧＰＳ工作整个过程及其能达到的精度指标。     

GPS操作模拟器的数模设计与编程

用“Ｔ迷推标法”建立船舶航行船位的计算数模，再用天珠星体运行规律建立ＧＰＳ系统模拟卫星网和卫星运行的模型，然后根据ＧＰＳ定位精度与定位卫星及测者构成多面体体积成反比的原理，并引用球面三角形的角超值，可以导出选择定位卫星的方法，从而实现了在实际航行中的ＧＰＳ接收机操作所出现的各种情况的模拟。     

GPS控制测量的应用及其测量数据处理

通过使用ＧＰＳ设备对元江至磨黑汽车专用一级公路进行控制测量，介绍了ＧＰＳ在山区高等级公路上的应用及测量数据处理过程。     

用GPS技术建立城市测量控制网的试验研究

本文以广德ＧＰＳ网为试验对象，对于中等精度ＧＰＳ测量的建网方法、基线向量的解算、卫星网与地面网的配置等问题进行了研究，取得了对生产实践有益的结论。     

GPS导航与定位的差分理论及有效性

差分理论是ＧＰＳ导航与定位中的一个重要理论。文中首先分析了ＧＰＳ的基本观测值，在此差分模型进行了理论上的概括与统一，并分析了其不同的作用效果。最后 要了各类差分模型的等价性关系。     

GPS和船用雷达组合应用中存在的问题

人们利用ＧＰＳ与雷达的技术相嵌使商船得到最佳的导航定位、航行路线。尤其是在靠近沿海的地方。随着ＧＰＳ的满星座和功能的日益完善，我国的商船与其他国家一样将迅速实行安全航行、高精度导航定位，但常常由于使用者的经验和其它方面的原因，使昨在这里存在很我的误差，却不容易发现，如果我们很好地利用ＧＰＳ的导航信息及有关和雷达的相嵌应用将能很好地解决这些问题。     

高山区GPS网正常高求解方法研究

导出了计算地形起伏引起的高程异常的实用公式，该公式特别适用于地形复杂地区，能避免中央区域的积分奇异。在此基础上建立了顾及地形影响的ＧＰＳ正常高求解的数学模型。文中讨论了两种ＧＰＳ正常高求解的方法，并通过实际工程算例验证了本文所述方法的实用性和有效性。     

铁路航测、初测GPS高程处理研究通过技术鉴定

由铁道部第二勘测设计院、西南交通大学土木工程学院完成的科研项目：铁路航测、初测ＧＰＳ高程处理于近期通过了由铁道部第二勘测设计院组织的技术评审。 该项研究的技术原理是依据全球定位系统（ＧＰＳ）和大地测量中高程异常理论,对铁路航测、初测ＧＰＳ高程处理方法及精度进行系统开发研究,着重解决了在平原、丘陵和一般山区利用ＧＰＳ技术一次完成初测导线点、水准点和航外像控点的平面高程施测,不再用常规测量仪器导线点和水准点测设。该项研究还完成了ＧＰＳ数据处理软件的研制,提出了铁路航测、初测带状区ＧＰＳ高程转换作业方…     

GPS跨河高程测量的附加参数拟合法

文中提出的附加参数拟合法，解决了利用ＧＰＳ数据进行桥梁高程控制时两岸高程传递的难题，它既避免了两岸未知高程系统差对计算结果的影响，又提高了待求值的精度。实例证明在跨越近４ｋｍ江面时求得的两岸水准点高程的精度可以满足等级水准测量的要求，它对平坦地区的ＧＰＳ桥梁高程测量有一定的参考价值。     

实时动态定位技术的进展及在公路建设中的应用

介绍全球定位系统ＧＰＳ的新发展，相关技术及其在公路勘测与施工放样中的应用。     

公路测量中的卫星定位技术

ＧＰＳ全球定位系统是一种新的测量技术,目前已在测绘生产的各个领域广泛应用。我院在京珠国道主干线漯河至驻马店高速公路初测中,采用ＧＰＳ技术进行路线控制测量和路线中线测量,实现了ＧＰＳ在公路勘测全过程中的应用。本文就应用情况作一介绍。     

航测和工程地质遥感在山岭区高等级公路勘测中的应用

介绍航测、工程地质遥感和ＧＰＳ技术的特点，以及在山岭区高等级公路勘测中的应用，指出该技术在公路测设中的未来发展前景。     

GPS在船用子母钟系统中的应用

ＧＰＳ－全球定痊系统已在全世界许多船舶上安装使用。它依靠地球卫星给出许多船舶安全航行所需要的信息。本文给出了作者将ＧＰＳ与船用子母钟系统ＭＭＣ相连的连接方式、如何取得和处理由ＧＰＳ上取得的日期和时间信息以及如何应用这些信息通过软件来校正船用子母钟系统。     

GPS技术在疏浚工程测量验收中的应用

结合工程实例，介绍了ＧＰＳ技术在疏浚工程上应用的基本原理、测量过程、数据处理等，指出了该项技术在水运工程上的实用价值。