船舶伴流与船舶驾驶关系的探讨

伴流及伴流产生的原因早为人们所认识,但伴流对船舶快速性、舵效和船舶操纵性等的影响都有必要作进一步的探讨,以便统一认识,进一步提高船舶驾驶的水平。     

超声波船舶载重量测量仪精度评估及相关技术

对一新型智参化超声波仪器进行误差分析，该项技术用于船装大宗散货的测量，且能有效地解决目前人工观察吃水、进而推算载重量误差较大的问题（特别是在风浪条件下），文中还讨论了有关试验及船舶设计、建造精度等相关问题。     

如何提高船舶的航行速度

本文就如何提高常规内河船舶航行速度进行了综合分析。     

船舶机舱火灾安全性分析

机舱是船舶主要机电设备集中地和主要动力部位,位于船楼的底部,工作环境恶劣,有着大量的运转部件和电器设备,具有封闭空间大、结构复杂、可燃物质多等特性。本文采用属于场模拟层次的大涡模拟(Large Eddy Simulation)技术,利用CFD软件FDS(Fire Dynamics Simulator)对某全回转拖船的机舱在舱门开启情形下的速度场分布进行模拟研究,为机舱内设备布置、通风系统的改善及人员安全提供参考。     

内河船舶法向接岸速度的数字模拟

文章根据内河船舶中较为典型的两种船型法向接岸速度实测子样，采用蒙特犬活法，通过计算机随机实验人法向接岸速度进行随机模拟，并经过统计检验求出法向接岸速度最大值的分布服从值Ｉ值分布和最大值的失效概率曲线，并与现行港口工程技术规范建议值及有关资料进行了比较。     

紧急情况操纵船舶的心理素质及对策的探讨

章分析了在紧急情况下驾驶员操纵船舶的心理表现,并提出了提高驾驶员心理素质的几点建议。     

浅谈内河船舶改装沿海船舶检验的探讨

针对近期内河船舶改装沿海船舶现状，建议船舶检验中认真执行规范要求，严格掌握标准，确保海运安全。     

内河钢质船舶涂装质量控制的探讨

为切实提高内河中小型船厂的船舶表面涂装质量，及其施工、质控人员的质量意识，结合中小型船厂常用的船舶整体建设法，提出了行之有效的涂装质控措施，并阐述了钢船涂装各工序的重要性。     

船舶空调节能措施探讨

本文针对船舶空调系统能耗较大的现状,认为新造船舶或改装的船舶,应采用半封闭螺杆式制冷压缩机、风机风量变频调节、电子膨胀阀进行制冷装置流量能量调节和热焓交换器以实现更大程度的节能。     

内河运输船舶管理新模式的探讨

本结合目前内河运输船舶管理模式的做法和表现，就如何建立船舶管理新模式，从“改各自为政为联合管理－全方位监管整个生命周期”、“理顺各航区管理行为”、“借助计算机信息处理和网络优势”等四个方面进行了阐述，与同行们共同探讨。     

船舶优先权及其保险赔偿之探讨

海上运输以船舶为载体,因此船舶物权制度是海商法的基本制度之一,具有十分重要的意义.船舶优先权制度是船舶物权制度的重要内容,虽然它并非居于核心地位,但却是船舶物权中最富争议的领域,始终令人产生兴趣.其中船舶保险赔偿金是否可作为船舶优先权的标的也充满争议,即船舶优先权的物上代位性,本文就其进行了相关讨论.     

用RBF网络学习船舶操纵运动的动态特性

提出了利用径向基（ＲＢＦ）神经网络的非线性映射能力,来学习船舶操纵动态特性,通过大量的仿真实验证明,用ＲＢＦ网络学习船舶操纵动态特性,在学习速度、预报误差待经常用的ＢＰ网络要优越得多。     

船舶复原力臂曲线含义及应用探讨

指出复原力臂曲线要求的提出弥补了船舶风压稳性衡准的不足，并结合我区内河船型特点，探索正确应用规范的方法。     

基于船舶间接碰撞的教学探讨

针对《海运业务与海商法》课程教学中,学生对船舶间接碰撞难理解的问题,笔者通过对船舶间接碰撞传统概念、国际公约新规定和我国《海商法》等规定进行论述,并通过案例分析,对＂船舶间接碰撞＂概念进行了深入讲解。