IPS55动力转向器常见故障

东风系列货车（QE1108G、QE1141G、QE1118GA等）的转向系统中许多装用整体式循环球动力转向器（IPS系列）。该转向器具有结构紧凑、传动效率高、输出转矩大、操纵性好、自动回正性能好等特点。本文以IPS55型动力转向器为例介绍其常见故障和处理方法,供参考。     

东风EQ1141G7D/EQ1116型汽车动力转向系统使用与维护

一、结构特点及工作原理 东风EQ1141G/G7D型汽车装用IPS40、IPS55型动力转向器.其技术参数及紧固件拧紧力矩见表1.     

车辆急转向时方向盘沉重的修理

故障现象1辆EQ1118G型运输车,在一次运输途中急转弯时,方向盘突然出现转动沉重现象,险些发生翻车事故。故障诊断汽车在行驶中出现转向沉重的现象,主要由动力转向器液压助力性能弱、转向机械系统故障或转向轮定位问题所致。     

EQ1141G型汽车悬架系统的结构特点及使用保养

东风汽车制造公司引进美国康明斯公司20世纪80年代生产技术生产的EQ1141G型汽车(俗称“八平柴“),采用6BT型柴油发动机,具有良好的起动性和加速性,动力强劲,转向轻便,操纵稳定性好,整个车型系列化水平较高,因此在地方和部队广泛使用.……     

东风16款新车出击03年商用车市

面对新世纪的车市，东风公司2003年实施适应性产品开发和战略性产品开发并重的战略，以重新确立东风产品的市场领航者地位为目标，推出了系列新产品，载重车公司注重“重型车结构重型化”，以EQ1166G双桥(双十吨桥)、EQ4126拖头为龙头，提高重型车的动力配置和动力组合，满足用户的个性化要求。中型车向专用车系列拓展，加快专用客车底盘开发，拓宽品种提高市场占有率。     

有关转向系使用调整两则

一、东风EQ1141汽车转向系正确加油和排气的方法 东风EQ1141、EQ1118、EQ1108、EQ2102等汽车的转向系统为液压动力转向系统，当运行一定里程后，液压油量低于标准线以下，或转向系统液压油质变差，或发生故障进行修理后，需要更换或加注转向系统液压油。任何混合油和东风公司未认可的油液会使油封损坏和泄漏，导致转向助力丧失。所以要求只能加注东风公司认可的同一品牌的液压油。具体方法如下：     

EQ1118G6D1制动系统简介

EQ1118G6D1货车是二汽厂利用引进技术与现有生产能力开发的EQ1118G系列车的32个车型中的一个车型,其制动系统在EQ1090E基础上重新设计,采用串列式双腔制动阀、尼龙制动管路与远距离拉丝操纵驻车系统等技术,能满足和接近国际法规和性能要求。一、制动管路系统(见图1)     

东风EQ1118G型汽车的正确使用与保养

东风EQ1118G型系列汽车装配美国康明斯6BT型柴油发动机,具有载重量大、行驶速度快、转向灵活、爬坡能力强、安全可靠等特点,该车最高设计行驶速度110公里/小时,耗油量为13.77升/100公里。     

汽车转向轮前束与车轮外倾角的设计匹配

重点对转向轮前束与转向轮外倾角的设计匹配进行分析计算,并对东风汽车公司生产的EQ1141G车型和美国通用汽车公司的某高机动性能越野车进行了检验验算,得出了合理的结论,解决了长期困扰汽车转向设计师的转向轮前束与转向轮外倾角的设计匹配难题。     

EQ1108G、EQ1141G型汽车助力转向系统的使用与维护

EQ1108G、EQ1141G型汽车的转向系均采用液压助力转向系统,主要由贮油罐、液压泵和整体式助力转向器等组成。下面就其使用与维护时应注意的事项作一介绍。 转向系统液压油的加注 1.当贮油罐基本加满油后,起动发动机,使其运转约10秒钟,将发动机熄火并立即检查贮油罐油     

人为因素导致转向故障一例

故障现象：一辆EQ3141G型东风自卸汽车,采用液压助力转向。驾驶员反映该车最近突然出现转向无力、转向速度慢且动作发颤等现象。     

机场车载皮带输送车用底盘转向传动机构的改制

针对机场车载皮带输送车偏置驾驶室内的转向操纵装置改装,介绍了EQ1118G底盘转向传动机构的改制方法。     

东风牌B系列柴油机使用注意要点

东风公司生产的EQ1141G、EQ1108G6D型柴油车，采用的是B系列6BTA5．9型柴油机。这种废气涡轮增压中冷柴油机不但结构简单，使用维护方便(系列化、通用化、标准化)，而且噪声低、污染小、动力范围大、经济性好，在高原地区使用时，其动力性基本不变，深受用户欢迎。由于这种柴油机有别于一般柴油机，在实际使用过程中，因有些问题容易被忽视而引起故障。因此，应特别注意以下几点：     

EQ1118G系列车型车架

—EQ1118G系列车型车架是在EQ1092E、EQ1090F1、EQ1130F等车型车架基础上设计的边梁式梯形结构,由两根槽形断面的纵梁和若干根横梁构成。车架前部装有保险杠总成和前拖钩,后部装有牵引装置或小拖钩(与前拖钩零件相同)。本系列车架宽度均为861mm。每种车型所用车架总成及相应基础车架见表1。     

东风系列重型车离合器机构故障检修

东风系列重型车离合器是采用液压远距离操纵,带气压向服助力器,它具有传动效率高、接合平稳、操纵轻便等优点.但是,在使用过程中,驾驶员忽视了对离合器的正常调整、检查和养护,致使离合器的工作性能不能得到充分的发挥,其中东风EQ3242G、EQl290G、EQl208G系列重型车离合器操纵机构沉重、反弹,离合器打滑等故障频繁出现,成为该系列车型投放市场以来,故障率发生较高车型.     

一辆东风EQ1141G型汽车动力性变差故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1141G型汽车．装配康明斯发动机．采用VE型分配式喷油泵。行驶过程中,发动机转速提升困难,车辆动力性能明显下降。     

康明斯B系列柴油机喷油泵使用“五忌”

由东风汽车公司生产并已陆续装备部队的EQ2100E6D、EQ2102E6DY、EQ1141G等车型均采用康明斯B系列柴油机,选用了Bosch公司生产的VE型分配式喷油泵。这种泵体积小、重量轻、     

东风EQ118G运输车的正确使用与保养

东风EQ1118G系列运输车装配美国康明斯6BT型柴油发动机,具有载重量大,速度高,转向灵活,爬坡能力强,安全可靠的特点。该车最高车速110km／h,百公里油耗仅13．77L,是高速公路上理想的车型,广泛应用于公路运输和国防建设。东风EQ1118G运输车的保养,一般按里程保养,保养阶段分为走合保养和正常保养。走合保养（1500—2500km）,适于新车和大修后的车辆。正常保养的保养周期一般按周期间隔里程为4000km,循环周期为48000km。     

康明斯发动机系列汽车转向系液压油的选用与添加

康明斯发动机系列汽车转向器装配有IPS40型和ISP55型转向系统2种。转向系统在检修后、转向系统液压油质变差、液压油量低于要求的标准时，都要更换或添加转向系统液压油。任何混合油和东风公司未认可的油液都会使转向系油封损坏，导致转向助力丧失，所以添加或更换康明斯发动机系列汽车转向系统油液时，只能加注东风汽车公司认可的同一品牌的液压油。     

东风EQ1118G运输车的正确使用与保养

东风EQ1118G系列运输车装配美国康明斯6BT型柴油发动机，具有载重量大，速度高，转向灵活，爬坡能力强，安全可靠的特点，该车各项性能指标均处于领先地位。该车最高车速110km／h。百公里油耗仅13．77升，是高速公路上最理想的车型，广泛应用于公路运输和国防建设。