连盐铁路苏北灌溉总渠桥上无缝线路设计方案分析

新建连云港至盐城客货共线铁路,铺设跨区间无缝线路有砟轨道,设计客车行车速度200 km/h,全线大跨桥梁众多,其中跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥主跨结构桥跨布置为(73+2×128+73)m连续梁+(73+4×128+73)m连续梁,2联大跨连续梁相邻布置,最大温度跨度达530 m,设计难度大。对此,基于桥上无缝梁轨相互作用原理,对该桥桥上无缝线路设计方案进行优化分析,在桥上设计了2组伸缩调节器以及一段小阻力扣件。     

无合龙段T构桥转体施工关键技术研究

桥梁转体施工工艺是在深山峡谷、悬崖陡壁及跨线等情况下桥位上架设桥梁的有效方法。以新建郑万铁路河南段(73+73) m无合龙段T构桥上跨京广客专施工为例,介绍其总体施工方案,研究箱梁大节段施工、球铰设计及安装、平衡配重、牵引转体等施工关键技术,为类似工程提供借鉴。     

铁路建设

1500亿元中国铁路建设债券获批用于73条铁路建设1据每经网报道,中央国债登记结算有限责任公司日前披露,发改委已批复同意中国铁路总公司2013年分期发行中国铁路建设债券1 500亿元,所筹资金全部用于哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线等73个铁路建设项目。发改委强调,中国铁路建设债券为政府支持债券,其投资人所得税减半征收的优惠政策继续延续。依据原铁道部年初的规划,     

长江三角洲地区五座大桥概况

名称位置结构形式工程规模工期概算备注东海大桥杭州湾北东海域(上海—小洋山岛)混合梁斜拉桥结合梁斜拉桥箱形PC连续梁箱形PC连续梁箱形PC连续梁PC连续梁跨度分布:73 132 420 132 73 m跨度分布:50 139 332 139 50 m跨度分布:90 160 160 90 m跨度分布:80 140 140 80 m跨度分布:     

冷轧硅钢片在高磁场下磁特性的测量

为了增加牵引电机的功率,电枢齿部磁感应强度 B 高达2.1T(特斯拉),在过载运行情况下,齿部磁感应强度高达2.3T。当饱和电抗器工作在高饱和区段时,铁芯中磁感应强度高达2.3～2.5T。目前国内硅钢片制造厂,按冶金部标准(YB73—70)、(YB73—63)所提供的磁化曲线,磁场强度 H 最大值为30 000A/m,此时硅钢片已趋于饱和。据有关资料介绍,冷轧硅钢片 B 值为2.1T 时,H 值约为50'000A/m;B     

关于发布继续使用和作废标准设计图纸目录的通知

2005年5月16日，铁道部发布铁建设[2005]73号文（（关于发布继续使用和作废标准设计图纸目录的通知》，原文内容如下：     

王祖峰：电气化供电检测技术发展与展望

截止2012年底，我国电气化铁路运营里程达到了51029公里，占全路的里程52．3％。电气化铁路区段完成的牵引任务量占全路的总运输量的73％。     

沪宁城际高速铁路7月1日正式投入运营

本刊讯 沪宁城际高速铁路7月1日正式投入运营，长三角地区从此迎来了世界上运营速度最快的高速铁路，上海至南京的最短运行时间只需73min。     

海滩地区现浇梁支架设计与施工

厦门集美大桥工程C3合同段63号～73号墩位于海滩上，支架最高达15m。详细介绍了海滩地区现浇梁支架设计及施工情况，     

采用导梁浮拖法架设钢管系杆拱桥

结合一孔跨度 73 5m系杆拱桥的架设 ,介绍浮墩、导梁、主拖钢丝绳等的构造 ,并阐述导梁浮拖法的工艺流程及系杆拱的拼装、上下滑道安装、拖拉架桥等施工方法