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目前,汽车综合性能检测站在对汽车的安全性、动力性、经济性、噪声和排放状况的不解体检测中,对于一些主要的使用性能都可通过检测仪器和设备检测出相应的技术数据来进行检测判别,然而对于作为汽车外检重要组成部分的汽车底盘间隙检测来说却有所不同.汽车底盘间隙检测不仅对检测用场地及仪器有一定的要求,而且在检测时主要依靠检测人员的经验与技能,凭简单的工具及手、眼、耳等感官来体验、观察和感觉,因而对进行汽车底盘间隙检测的人员提出了更多、更高的要求.检测人员合格与否,将影响到是否真实、科学地反映出汽车的使用可靠性,从而直接影响到汽车的安全性、动力性及经济性. 相似文献
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汽车底盘间隙检测台能够对汽车前后轮毂轴承,钢板销套,吊耳支架,转向主销,转向系球头、摇臂、拉杆,制动蹄支销等多处部位的间隙、松动、变形、裂纹进行检查,其检查结果直观、快捷;仪器操作简便、实用,做为汽车外部检测的主要手段,在汽车检测中应用十分广泛. 相似文献
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吕纪平 《中国汽车保修设备》2004,(1):40-40
一、底盘间隙的测量。1、测量量具的选择要正确。就目前而言,对汽车底盘各部件间配合间隙的测量通常选用厚薄规(塞尺)或百分表。前者使用较方便,便于对底盘大部分部位的间隙进行测量,但受到人为操作的影响较大,因而它往往不能很准确地确定实际间隙的数值。而百分表较之厚薄规,其读值准确,但是在底盘的某些部位操作时较为困难。因此在选用时应根据实际情况确定使用工具。 相似文献
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汽车底盘维修时,难免要更换部分零配件,以保证汽车具有良好的技术状态。但由于汽车底盘工作的特性原因,若对更换的新配件不进行规范的配合间隙调整,那么,有时更换新件后车辆的技术状态,从整体上看可能出现下降的趋势。那么,如何进行规范调整呢? 相似文献
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目前,我国的社会和经济都有了长足的发展,家庭拥有的汽车的数量也在逐年增长。无论是对家庭还是对个人来说,不仅要有驾驶技术,更要了解汽车常见故障及维修技术。底盘是车辆最主要的部件,也是最易失效的部件,对此在本文中结合汽车底盘的常见故障进行诊断分析与维修的介绍,希望能对车辆底盘的问题有所了解,并能对其进行及时的诊断,防止存在的安全隐患,保证驾驶员及旅客的生命安全。 相似文献
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汽车底盘间隙是泛指转向机构、悬架装置、传动装置和制动系统传动连接部位配合的适度性,以球、销方式相连,以摩擦副的形式存在是其结构特征。汽车在行驶过程中各传动连接部位大都处在二维以上的受力状态,其因磨损造成的配合间隙失度是刚体相互作用的物理特征之一,在时间效应的作用下间隙失度最终会破坏 相似文献
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转向信号装置是警示汽车行驶方向的重要装置,在车体的前后两端分别设有左转向灯和右转向灯,在车体较长的绞链式客车的中部两侧也都设有转向灯.在行车途中,为避免行车因转向信号灯出现故障产生危险,平时必须加强检查和维护,发现故障及时排除. 相似文献
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底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩(或驱动力)和转速(或速度)的专用计量设备,是一种不解体检验汽车性能的检测设备. 相似文献
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较详细地阐述汽车蓄电池的正确使用、维护方法;常见故障原因及其排除方法;提出相应预防措施,最大限度地提高其使用寿命,以降低汽车运输成本。 相似文献
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李春成 《中国汽车保修设备》2004,(4):33-34
柴油车废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源,驱动增压器运转,不需要消耗柴油机所发出的有用功,所以得到了广泛应用。如康明斯6BT5.9型发动机在不安装涡轮增压器时,它的功率为96kW,而安装了涡轮增压器后,发动机的实际动力提高了22.06kW,变为118.06kW。柴油车废气涡轮增压器对一些驾驶员来说对其还不太了解,在使用上还存在着许多问题,造成了涡轮增压器的早期损坏,影响了其性能的发挥。本文对柴油车废气涡轮增压器的正确使用、维护和常见故障作一简要介绍,供参考。 相似文献