某高速公路匝道桥箱梁施工中的几个关键措施

结合常德至张家界高速公路斗姆湖互通立交匝道桥现浇连续箱梁施工,从支架施工、砼浇注等方面阐述了立交箱梁的几个关键施工措施。     

桥梁现浇连续箱梁施工技术探讨

在桥梁现浇连续箱梁过程中,连续箱梁支架安装施工技术、现浇梁施工工艺的程序比较多,而且也比较复杂。如果不谨慎,那么将直接影响桥梁的施工质量,所以,真正了解并掌握现浇箱梁施工技术是非常重要的。对连续箱梁支架安装施工技术、现浇梁施工工艺进行了深入探讨和分析,希望为今后桥梁建筑运用连续箱梁施工技术提供一些参考。     

引桥现浇箱梁施工技术分析

鉴于预应力混凝土现浇连续箱梁施工技术在桥梁建筑中的广泛应用,通过对桥梁的现浇连续箱梁施工技术的阐述,对现浇箱梁施工技术及其应用进行了分析,进而做到对现浇箱梁施工技术的进一步补充。     

引桥现浇箱梁施工技术分析

鉴于预应力混凝土现浇连续箱梁施工技术在桥梁建筑中的广泛应用．通过对桥梁的现浇连续箱梁施工技术的阐述,对现浇箱梁施工技术及其应用进行了分析,进而做到对现浇箱梁施工技术的进一步补充。     

预应力现浇箱梁支架预压与施工技术

互通立交作为高速公路路线交叉的主要方式逐渐增多,一般匝道桥的上部结构多为现浇箱梁,具有整体性好、外形美观、刚度大、可做成复杂形状等特点,每个施工阶段含搭设支架与支架预压,底板、腹板、横梁钢筋加工,以及压浆、封锚等工序。以某互通D匝道桥工程为例,介绍了预应力现浇箱梁支架预压与施工技术,通过观测数据,分析了门式支架的稳定性,为后续现浇箱梁的施工提供技术支持。     

现浇混凝土连续箱梁的施工--以沈阳市建设大路重工立交桥为例

结合多年现浇混凝土连续箱梁的施工经验,总结了连续箱梁的施工,以保证现浇混凝土连续箱粱的施工质量。     

浅谈西姚互通匝道桥现浇预应力钢筋混凝土箱梁施工

介绍了现浇式预应力钢筋混凝土西姚互通匝道桥箱梁施工,提出了在施工中应当注意的一些问题,并以自己多年的技术工作经验,提出了具体的技术对策,可供技术同行参考。     

西坞互通立交桥支架施工方法

同三线宁波段高速公路西冠段一标的西坞互通立交区共有匝道桥三座，其上部结构均为连续内盖梁等高度多箱室预应力钢筋砼结构；三座桥的现浇连续箱梁的承重体系均采用满堂式重型门式脚手架进行支撑。因整个立交区处于软基地带，支架施工的成败对箱梁质量好坏影响甚大。为此，本文就西坞互通立交桥的支架施工作一简单介绍。     

预应力现浇箱梁施工技术探讨

通过对现浇连续箱梁的施工过程的详细分析,总结并提出现浇连续箱梁施工控制的方法和措施,可供同行参考。     

预应力混凝土现浇箱梁施工

随着我国高速公路的快速发展．作为路线交叉的主要方式,互通立交逐渐增多,一般匝道桥的上部结构多为现浇箱梁。某桥梁工程上部结构为预应力混凝土现浇连续箱梁．桥跨组成为18m＋24m＋24m＋18m,梁宽15．5m,高1．4m,混凝土设计标号C50。     

斜交梁桥空间模型支座反力参数化研究

基于忻州市某高速公路预应力混凝土现浇连续斜箱梁工程实例,桥梁跨径布置为(22+2×30+22)m,采用大型通用有限元分析软件ANSYS对该斜交桥建立实体空间有限元模型,分析支座布置间距d及斜交角θ在恒载以及恒载+车道偏载两种工况下对斜交桥梁支座反力的影响规律。研究结果表明:在恒载工况下,支座间距越大,边墩、次边墩支座反力分布越不均匀;同样,斜交角θ越大,边支墩支座反力分布越不均匀。在恒载+车道偏载工况下,边墩、次边墩支座反力变化规律基本同恒载工况,但中支墩支座反力的参数化分析规律略有不同。     

高速铁路高架车站预应力混凝土现浇简支站台梁施工技术

结合合福铁路无为站特大桥的施工实际,主要介绍了高速铁路高架车站现浇站台梁碗扣支架体系搭设、支架预压及预拱度的设置,桥梁支座安装、模板和钢筋的安装,站前站后接口工程的预埋及预留,预应力混凝土工程等关键施工技术。通过检测梁体质量达到设计水平,该施工经验对今后类似工程施工的技术管理有一定的借鉴价值。     

泰兴大桥施工质量控制监理

泰兴大桥为主跨69m的下承式双提篮式钢管砼系杆拱桥,有关该桥现浇满堂脚手支架的方案审查、钻孔灌注桩施工及拱脚和端横梁施工质量控制监理的介绍,可为同类型桥梁施工质量控制监理提供参考经验。     

泰兴大桥施工质量控制监理

泰兴大桥为主跨69m的下承式双提篮式钢管砼系杆拱桥,有关该桥现浇满堂脚手支架的方案审查、钻孔灌注桩施工及拱脚和端横梁施工质量控制监理的介绍,可为同类型桥梁施工质量控制监理提供参考经验。     

箱梁泵送混凝土强度检测研究

结合某大桥现浇混凝土箱梁的泵送混凝土强度检测结果,对不同方法的检测结果进行检测研究,评价泵送混凝土的强度。     

大跨度连续梁0#块钢管支架设计与施工技术

青荣城际铁路跨青威高速公路特大桥(60+100+60)m连续梁工程,由于连续箱梁0#块面积小、体积大、重量达1 270t,桥墩高度近15m,对地基沉降、支架变形控制要求高。现浇支架采用钢筋混凝土临时支墩和钢管支架组合结构,钢管直接支撑在已浇筑的承台上。主要介绍了0#块现浇钢管支架采用MIDAS程序建立模型,进行钢管支架设计及强度、变形和稳定性检算,同时阐述了支架施工情况。实践证明钢管支架具有变形小、承载力大、施工周期短等优点,充分确保了连续梁0#块施工安全质量,节省了成本。     

桥梁支架原位现浇梁施工技术

结合桥梁工程施工实例,针对该桥梁现浇梁施工,系统地介绍支座安装、钢筋及预应力筋安装、混凝土施工等环节的施工工艺,可为同类工程提供参考借鉴.     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。     

湿陷性黄土地质连续箱梁桥满堂支架地基处理方法探讨

吉河高速吉县枢纽A匝道2号桥是19跨(六联)现浇连续箱梁桥,该桥位于山西临汾枣庄河湿陷性黄土区内,现场采用满堂式支架进行的现浇混凝土施工,除对支架进行必要的强度、刚度和稳定性的受力验算外,还应重点对地基承载力进行分析计算,指出现浇箱梁施工中地基的处理方法不仅关系到支架方式的选择和布置,更关系到桥梁本身的质量和安全。