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本文介绍了我国第一座无粘结预应力系杆拱桥的概况,阐述了无粘结预应力与体外预应力的不同之处,及其三阶段的结构特点,提出无粘结预应力简支梁支线布束的计算图式,计算方法和计算公式,分析了无粘结预应力极限承载能力是否会降低的问题。 相似文献
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无粘结预应力节段式桥梁满足了人们使用工业化预制件和追求快速施工方式的愿望。这种结构形式及施工方式可以节省大量施工时间并使施工现场节奏不受天气影响。与有粘结预应力技术相比,无粘结预应力钢束一般有外保护层,可以防止混凝土开裂对有粘结预应力钢束的锈蚀损伤,保证重大结构的全寿命安全。为推广应用这一先进的造桥技术,本文针对无粘结预应力节段式桥梁受弯扭剪复杂作用力下计算模型和破坏机理进行研究,与试验数据相比较,获得较满意的研究结果。 相似文献
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在桥梁预应力技术发展历程中,体外预应力和体内预应力最初是平行发展的,体内预应力优势在于充分利用原有混凝土结构截面,而不用附加其他一些结构截面。因体内预应力的压浆不饱满造成钢绞线腐蚀、密集体内预应力管道导致混凝土浇筑出现蜂窝状等问题带来桥梁质量隐患逐渐暴露,从桥梁结构日益重视耐久性和结构性能设计的长远趋势来看,体内预应力越来越不占优势,而体外预应力的防腐技术得到彻底解决,体外预应力独具的配束"自由"以及钢束可检测可更换的优势,使得体外预应力技术发展空间更加广阔。文中结合实际施工中的运用,阐述桥梁体外预应力施工技术工艺及要点。 相似文献
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本系统阐述了体外预应力结构的发展历程,综合体外预应力结构的不同特点,将这种结构分为四种类型。在阐述体外预应力结构学性能的同时,对影响其力学性能的主要因素进行了参数分析,指出在接缝处的刚性转动是预制节段施工的体外预应力结构区别于其他各种预应力结构的本质因素。章最后分析了体外预应力结构在我国的应用前景。 相似文献
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预应力钢梁桥的动力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
宋一凡 《西安公路交通大学学报》2000,20(4):23-25
针对公路钢桥;加固工程中常用的体外预应力加固技术,采用结构动力学原理建立了无粘结预应力索梁组合钢桥的二阶固有振动方程。数值算例表明,只有按照宽线形式布置体外预应力钢束,才能提高钢桥的固有频率。 相似文献
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预应力体外束应力计算方法的比较研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文运用现有的3个计算无粘结预应力钢束的极限应力公式,基于3组体外预应力钢束梁和FRP束梁的实验数据,比较和分析了各种材料体外束的应力增量、极限应力和梁抗弯强度计算值与实验值的偏差,指出了现有公式用于体外束应力计算的局限性,以及转向块与端锚间的特殊2次效应对体外束梁破坏形态和束内应力增量的影响。 相似文献
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如何对结构中无法放置预力钢筋束的结构施加预应力,是我们所面临的一个重要课题,本文就体外预应力在钢箱叠合梁中的应用及施工技术,结合具体工程作了较为详尽的阐述,同时将其与体内预应力的区别作了总结,并对其在施工中所发现的问题进行了分析。 相似文献
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无粘结预应力混凝土在桥梁工程中的应用:——兼评《桥梁结构采用?… 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了无粘结预应力混凝土结构的结构性能,在此基础上探讨了无粘结预应力混凝土结构应用于桥梁工程的可行性,并对《桥梁结构采用无粘结预应力混凝土之我见》一文中的部分观点进行了讨论,以促进无粘结预和技术在桥梁工程中的应用。 相似文献
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体外及无粘结预应力筋极限应力研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
在过去的40年中,为确定体外或无粘结预应力筋的极限应力,不少学者进行了相当数量的试验研究。本文在回顾这些研究历程的基础上,就主要的计算无粘结预应力筋极限应力公式进行了评述,并认为要合理精确地确定体外或无粘结预应力筋的极限应力,必须设法将结构的变形或挠度引入到预测公式中。 相似文献
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东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会. 相似文献
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5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13.4%;公路货运量增长7.7%,回升2.4百分点;公路客运量下降1.2%。 相似文献
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盾构掘进机刀盘研制实例 总被引:2,自引:0,他引:2
刀盘是盾构机中的重要部件,具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能,处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析,简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。 相似文献
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在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍 相似文献
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该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。 相似文献