我国第三方物流服务的发展现状与问题研究

近年来我国第三方物流发展迅速。从我国第三方物流服务市场供需两方面阐述我国第三方物流服务的发展现状。分析我国第三方物流服务发展存在的物流服务内容单一、基础物流服务效率低下、物流服务质量不高等5个问题。     

第三方物流项目招投标运作实务（上）

一、企业如何购买第三方物流服务作为第三方物流服务需求方的工商企业,购买第三方物流服务的决策过程主要有以下几个步骤:需求表达、确定选择目标、选择供应商、实施与过程改进。1.需求表述工商企业如果意识到对第三方物流的需求,想购买第三方物流服务,首先需要分析自己的需求,     

第三方物流的项目合同

经过了招投标谈判,双方决定开始的第三方物流合作后,就需要签订第三方物流服务合同了。第三方物流的发展过程中,物流服务的提供者与使用者在有关投资、承诺、退出合同的自由、保险等方面往往会产主一些合同范本,同时,我们将着重介绍我国合同法中部分有关运输与仓储的     

第三方物流经营人的法律地位、责任及其身份判别

近些年来,我国也出现了不少冠以"物流公司"的所谓第三方物流经营人.然而,我国现阶段的第三方物流经营人还不能提供规范意义的全方位、一体化的现代物流服务,只能提供物流环节中的某一部分或几部分的业务.而且,在实践中,对于委托方所委托的事宜,有些是利用自身拥有仓库、堆场、运输工具的便利条件,直接完成受托事务,而不与第三方发生任何法律关系;有些是以委托方的名义与第三方订立合同来完成的;有些则是以自己的名义同第三方订立合同来完成的,而且这几种不同的方式有时可能交替采用于为委托人服务的业务中.这不仅导致第三方物流经营人的法律地位与责任呈现多样性,而且也增加了对第三方物流经营人身份判别的困难.鉴于此,特撰写此文,就此方面进行分析探讨,以期能引起人们的关注与指导.     

第三方物流发展需要战略联盟推动

第三方物流以其独立化、专业化的特征改变了传统的物流模式,已成为企业的第三利润源泉.但由于我国第三方物流企业起步晚,规模小,知识、技术装备等等都十分薄弱所以建立战略联盟将有助于发展我国的第三方物流企业,避免恶性竞争,整合物流资源,使我国物流迈向规模化,使得各联盟伙伴都能完成个自的战略目标,共同发展与壮大,促进整个物流业的发展,使物流企业更好的为社会服务,创造更优质的财富.     

企业需要第三方物流吗?

自从20世纪90年代第三方物流在我国出现以来,近几年取得了一定的发展.但是由于我国物流市场刚刚起步,真正的物流需求还没有完全启动,第三方物流在我国没有被大多数制造型企业所接受.     

金融危机下我国第三方物流的发展策略

2007年爆发的美国金融危机逐渐影响到全球各个行业,事实表明,我国现代物流业也难于幸免,大多数第三方物流企业业务经营上也出现一些困难。为重振经济,我国新近出台了一系列振兴计划,其中的政策对我国第三方物流有积极的影响。基于对以上现状的分析,本文试图提出一些有助于我国第三方物流发展的策略。     

第三方物流与第四方物流比较研究

介绍了一种更新的物流运作模式———第四方物流,从论述第三方物流的服务理念、特征及运作方式入手,将其与优于第三方物流的第四方物流进行了比较,显示了第四方物流的巨大潜力。     

第三方物流你的“卖点”在哪里

就目前我国的物流市场来看，尽管第三方物流的市场渗透还处于一个较低水平，但随着大量资金开始活跃在物流领域里，提供专业物流服务的第三方物流必然成为一个新的经济增长点，这是因为它帮助客户获得诸如利润、价格、供应速度、服务、信息的准确性以及在新技术采用上的潜在优势。     

浅析电子商务时代第三方物流的发展

从电子商务与第三方物流概述着手,针对我国第三方物流存在的主要问题,分析在电子商务环境下我国第三方物流应采取的对策.     

物流运作模式分类研究

有关物流运作模式的分类,国内外学术界通常划分为第一方物流、第二方物流、第三方物流以及第四方物流,在概念上基本上是从服务的特点、在物流供应链中的作用等角度去进行定义,其中的界线较难把握,对各种模式在本质上的区分也较为模糊。从"权"的角度出发,提出"货物物权"、"载体物权"和"知识产权"的概念,以其不同组合来界定上述各方物流模式的本质特征,较为清晰地对其进行分类,这些概念对完善物流模式的定义具有创新意义。     

经济全球化与港口第三方物流发展战略

经济全球化以后 ,港口物流业迎来了快速发展的机遇 ,港口将从传统的运输中心转变为物流中心。从港口物流发展的趋势出发 ,认为在传统业务利润空间不断减小的情况下 ,第三方物流是港口发展的新方向 ,并提出了相关政策建议     

第四方物流在我国发展模式及格局的探讨

我国物流业的状况和所处的国际环境,决定了在我国可以不经过第三方物流直接发展第四方物流的发展模式,并形成以广州、北京、上海三大物流中心为三大辐射点的空间格局。     

国际货运代理人充当第第三方物流经营人法律地位确定

分析了国际货运代理人充当第三方物流经营人后,因实施的具体法律行为不同,而具有不同的法律地位。     

港口企业基于服务供应链的物流服务合作模式研究

港口服务供应链是围绕港口企业,利用现代物流技术对链上的能力流、信息流、资金流、物流等进行控制以实现用户价值与服务价值增值的过程.阐述了港口企业合作发展的现状.介绍了港口服务供应链的含义和特征.从4个方面分析了港口企业物流眼务合作模式.     

第三方物流合约风险识别与评价

第三方物流,又称契约物流或合约物流,是20世纪80年代才在欧美发达国家出现的概念。它通过一系列的合约来规范物流供需双方的关系并管理物流服务及过程。由于各种风险因素的存在,导致合约的履行产生风险。本文对这些影响合约履行的风险因素进行了分析和评价。     

谈长江上游物流业务信息公共服务平台的建设

长江上游物流业务信息公共服务平台是一个全新的物流信息模式。其核心因素就是物流信息的共享与畅通。介绍了其平台的基本架构与平台的功能。详细阐述了平台建设的基本做法,以及对港信息化建设的体会与思考。长江上游物流业务信息公共服务平台的建设将对港口物流产业的发展产生深远影响。     

通过主成分分析研究比较港口物流发展趋势——以广州港为例

通过主成分分析法可以评价一个港口的综合物流发展水平和潜力。以广州港为例,建立了展示其综合发展的数学模型,同时选择邻近的深圳港进行对比分析。结果表明广州港的货物吞吐量短期内难以与深圳港匹敌,但其广阔的腹地物流支持和经济发展潜力使其整体竞争力快速上升。对广州港集装箱以及运输系统的直接货源腹地--珠江三角洲地区也作了详细分析,并且用最新的竞争情报分析阐述了其在发展过程中所遇到的问题和挑战。最后探讨了通过加强广州港集装箱运输系统的建设,配合公路、铁路以及内陆水系的配套设施以发展整体的第3方港口物流,从港口物流规划的高度综合展望了广州港未来的发展策略。     

我国港口物流现状及发展趋势之我见

港口物流是指中心港口城市以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系.港口物流同经济、贸易密切相关.分析了我国港口物流发展现状.从7个方面对加强我国港口物流发展提出了相应对策.