共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
湿陷性黄土地基处理措施是采取人为的手段,对基础或建筑物下一定范围内的湿陷性黄土层进行加固,以改变其物理力学性质,达到消除湿陷性,减少压缩性和提高承载力的目的。该文阐述了西宁甘河工业园广泛采用、行之有效的各种处理方法及其适用范围。 相似文献
3.
4.
5.
在黄土冲沟地区修建高等级道路、高填方路基时,应重点关注对湿陷性黄土的处理。本文依托晋中市环城东路北延高填方路基工程,提出“强基、稳堤、固坡、疏水”的设计方案:采用灰土挤密桩处理Ⅱ级自重湿陷性冲沟场地并控制地基承载力不低于250kPa;采用分层强夯法填筑路基并动态监控路基变形情况;采用分级放坡、设置坡脚墙等措施增强边坡稳定性;在沟底设置双排圆管涵解决雨水横向过路问题。工后两年路基状况良好,可为同类工程的设计提供参考。 相似文献
6.
7.
8.
9.
结合工程实例,介绍了灰土挤密桩在湿陷性黄土地基中的加固机理和设计方法,并通过试验验证了在湿陷性黄土地基中采用灰土挤密桩法进行地基处理,不但能有效地消除其湿陷性,而且可提高复合地基的承载力。 相似文献
10.
11.
12.
郑州至西安铁路客运专线是我国也是世界上首次在黄土地区修建的第一条时速350km的无砟轨道客运专线。黄土湿陷性是该线遇到的主要特殊工程地质问题。如何做好基底的处理工作关系到整个工程的施工质量。基于此,该文主要结合实例对湿陷性黄土地区路基地基中的灰土挤密桩的应用进行了探讨。 相似文献
13.
文章主要阐述了新疆地区湿陷性黄土与盐渍土的关系,介绍了湿陷性黄土的处理方法。并通过京新高速(G7)新疆境内大黄山~乌鲁木齐段改扩建工程第DWGJ-3合同段水泥土挤密桩处理含盐湿陷性黄土的施工技术研究,确定水泥土挤密桩对新疆地区含盐湿陷性黄土的处理效果,为今后新疆地区处理含盐湿陷性黄土地基施工提供借鉴。 相似文献
14.
灰土挤密桩法是一种黄土挤密地基加固施工工艺。文中通过对灰土挤密桩在陇西湿陷性黄土敏感地区高速公路地基处理中的应用,分析总结了湿陷性黄土敏感地区灰土挤密桩的施工工艺及使用中应注意的问题。 相似文献
15.
略论湿陷性黄土地区高等级公路地基强夯法处理 总被引:2,自引:0,他引:2
李治平 《内蒙古公路与运输》1998,(3):3-6
在湿陷性黄土地区修建高等级公路,应对公路地基进行处理,以消除黄土的湿陷性并提高其承载力确保路基面稳定安全。 相似文献
16.
分析湿陷性黄土处理方案的适应性,结合工程地理位置和地质条件,选择合适的处理方案是湿陷性黄土处理的关键问题。对于较小厚度的湿陷性黄土,采用复合土工膜灰土地基可以防止地表水下渗,提高路基强度和稳定性;对于大厚度湿陷性黄土,采用灰土挤密桩可以满足处理深度要求,消除地基的湿陷性,提高路基的强度和稳定性。 相似文献
17.
18.
强夯法能够对失陷性黄土进行有效地压实加固,通过夯击能使黄土达到固结沉降,有效地改善并消除湿陷性,处理效果良好。通过对比2 000 k N·m、4 000 k N·m能级强夯法,得到对应能级的有效处理深度分别为4 m、7 m。根据强夯试验前的标准贯入试验数据,可以推断2 000 k N·m能级强夯实验区的黄土可压缩性高于4 000 k N·m处,因此推断该场区平面上的黄土分布差异性较大。利用相关性分析软件SPSS,分析4 000 k N·m能级强夯法对黄土的影响程度与埋深H之间的关系,得到二者之间的Pearson相关性系数为-0.908,显著性系数为0.028,说明二者之间具有显著的相关性。 相似文献
19.
湿陷性黄土地区公路构造物地基处理 总被引:1,自引:1,他引:1
张东升 《筑路机械与施工机械化》2003,20(6):57-59
针对湿陷性黄土地区土质的勘探、试验、湿陷等级确定、构造物类别划分等几个方面提出了湿陷性黄土公路构造物地基处理时应注意的一些问题并提出改进措施。 相似文献
20.
新疆地区某高速公路建设项目沿线Ⅲ级、Ⅳ级自重湿陷性黄土分布广泛,约占项目总长度39%,设计中采用了强夯加固法。填方试验段施工中,针对湿陷性黄土中粉土含量偏多,若采用规范提供的"7~10d后,δS <0.015"作为强夯效果评价指标将导致检测数据合格、但土体湿陷仍未彻底消除的问题,提出由设计方优化设计,在保证施工过程控制的前提下,引入7d后土体不同处理深度处压实度、地基承载力作为强夯地基质量的参考评价指标,保证工程质量,为相关工程应用强夯法提供了检测经验。 相似文献