Audi R8

在奥迪的RS体验季上，奥迪不仅发布了RS5 Cabriolet,同时还带来了改款的R8，其再次引领潮流的前后大灯，升级的变速箱都是值得赞赏的地方，重点是，R8依然是一款容易驾驭的速度机器。看看历史书，奥迪R8已经面世有7个年头，这次改款的R8依然采用5.2L V10和4.2L的V8自然吸气发动机。其中我们体验的5.2L自然吸气发动机的揟缸夹角采用了90度的设计，压缩比高达12.5：1，     

奥迪R8 V10 Performance

作为奥迪旗舰级跑车,第一代R8的到来,就已经展现出了奥迪对于极致的不懈追求。时隔九年,奥迪带来了第二代R8的最强版本——R8 V10 Performance,表现可谓精彩至极九年前,奥迪正式推出了搭载着4.2L V8发动机的第一辆奥迪R8,它也成为了奥迪的旗舰跑车,其重要程度不言而喻。这个售价182万的家伙把枪口直接对向了保时捷911 Carrra 4S。而后,经过几次改款,全新一代R8已经进化到了一个非常成熟的阶段,搭载着兰博基尼血统的V10车型随之而来,     

奥迪R8 V10 Plus

<正>测试地点:波尔蒂芒·葡萄牙 GPS:37.21010,-8.61138"R"向来是奥迪强大魔法的奥义,但是这辆全新奥迪R8 V10 Plus能否继承其强大的魔力吗?接下来,双手合十,跟我一起祈祷吧……R8作为奥迪的旗舰型跑车已经有8年的历史,2007年搭载着可以爆发出309kW功率412L V8发动机的第一辆奥迪R8正式问世。这个售价80000英镑的家伙把矛头直接指向了保时捷911 Carrera 4S,而且那时我们杂志也把这两个家伙进行了对比测试,最终我们判定R8成为了最后的胜者。(详见evo 106)两年以后,V10车型随即而来,最后到来的则是V10 Plus。4471KW的功率还有320km/h的极速,毫无疑问地使R8 V10Plus     

全新奥迪R8

<正>奥迪R8家族迎来首次换代。全新一代奥迪R8的外观延续了经典的中置发动机超级跑车的车身比例,采用双喷射和汽缸按需运行技术的新款V10自然吸气直喷发动机隐藏在驾驶员身后,随时准备将动力通过S tronic双离合变速器和最新研发的quattro全时四驱系统压向路面。其中,全新一代奥迪R8 V10 plus版车型是奥迪最为强劲的量产车型,最大功率高达448 kW,0~100 km/h加速时间仅3.2 s,最高车速可达330 km/h。     

悍将—— THE AUDI R8 V10＆R8 GT3

奥迪R8自从2006年首次面世以来,一直是广大车迷追捧的热点车型。超炫的外形,强劲的动力,奥迪R8定义了独具个性的跑车风格。如果说普通版R8是一名战士的话,那么奥迪新推出的R8 V10和R8 GT3则是名副其实的悍将。     

奥迪R8 V10 Spyder

测试地点：英国·Gwynedd敞篷版起跑往往是破坏动力学设计的罪魁祸首,那么对于R8 V10 Spyder来说,能否逃出桎梏呢？R8 Spyder中央控制台的末端有一个小按键,位于MMI控制按键和7挡双离合变速器挡把的后部,在驻车健和顶篷升降的开关旁边,这是一个看起来很不起眼的配置,但它决定了驾驶者能否享受到来自V10发动机的震撼声效。随着食指给到这个按键一点点压力,     

奥迪R8 5.2FSI quattro

我们上一期“新车快评”中介绍过的最强R8也如期亮相北美车展。这也是自去年奥迪在此推出R8 V12 TDI之后，又一次在此地推出R8的后续车型。     

不达目的不罢休 AUDI R8 GT

<正>作为奥迪唯一一款量产超级跑车,R8系列一直是奥迪研发的重点。2009年至今,奥迪相继推出了R8V10、R8GT3和R8Spyder三款新车型,极大地丰富了奥     

亲民化风格 AUDI R8

正奥迪在前不久发布了全新一代R8车型,与之前的R8相比,新R8的造型设计与整个奥迪车系的风格愈发接近,并不像最初R8诞生时那般离经叛道。当然,这种风格各有利弊,优势在于家族化风格更为强烈,即便不知道是什么款式也让人一眼就认出这是辆奥迪。但不好的地方就在于,新R8看上去就像是辆TT的升级版,至少缺少了些旗舰跑车的威压。新车的动力总成也将会成为看客们的焦点,原本主力销售车型的V8TFSI将全面停产。随着新一代R8     

实至名归 AUDI R8V12 TDI Concept

定位为超跑的AUDI R8已于近日高调入市,随之涌现一大批R8追随者,新近发布的V12版本R8更符合其超跑性质,相信也会饱受众人关注。     

披上竞技的外衣 AUDI R8 COMPETITION

<正>"在R8即将迎来换代之际,奥迪带来了一款R8特别版本——R8 Competition(竞技版)。从车名中的‘Competition'就可以看出,它有些‘来者不善'。实际上,它也是奥迪史上动力最强悍的民用车型。"5.2L V10 FSI自然吸气发动机最大输出功率419kW最高车速320km/h0~96km/h的加速时间3.2s让我们将记忆追溯到2003年,在法兰克福车展上,奥迪Le Mans quattro概念车以其另类的外形吸引了所有人的眼球。不久之后,这款车以"R8"的名字正式量产,外形基本保持了概念车的原貌,嚣张中带着霸气。第一批R8采用了4.2L V8发动机。     

安全的野兽 奥迪R8 V10

这当然是本次训练营最令人期待的车型了，奥迪R8 V10来到国内时间并不长，可以算是个小型首发了。     

荣耀赛道秀试驾奥迪R8

这头奥迪R8正像其他“野兽”一样在赛道上飞驰。尽管420马力的V8发动机已将其列入危险分子的名单，对于那些富有的业余“驯兽师”来说，R8却绝对不是个让人恐怖的赛道玩具。     

极速敞篷机器 THE AUDI R8 SPYDER 5.2 FSI QUATTRO

在2009年法兰克福车展上,奥迪汽车带来了多款重量级产品,而其中最耀眼的是一款敞篷版的奥迪R8。其实奥迪对这款车酝酿已久,只是因为硬顶版R8V10在2009年初刚刚发布,敞篷版R8的上市必然会对硬顶版R8V10产生影响,因此直到9月份的法兰克福车展奥迪才将它呈现在世人面前。     

假如没有AUDI S5 R8 COUPE

同样是V8 4.2L的动力配置，只是安放在了前面，同样是双门跑车的姿态，只不过表达方式更加委婉，同样装配Qnattro四驱系统，只不过追求的目的趋于更加平缓和简易的驾控。在奥迪的车系当中，如果没有R8,S5 Coupe定会大出风头。     

红色撕裂 Audi R8 TDI Le Mans

前段时间,本刊曾经介绍过一款搭载V12柴油发动机的奥迪R8概念车型,如今这款概念车的量产车型终于出现了。这款强悍的R8以Le Mans命名,并且以非常具有视觉冲击力的红色涂装出现,足以震撼每个第一眼看见它的人。     

奥迪发布新R8 V10 5.2FSI

R8作为奥迪旗下最“凶猛”的超级跑车，从来都是众人瞩目的焦点，自去年8月发布R8 GT3赛道版本后，奥迪已经有半年没有更新R8的车型系列了，就在车速翘首等待之时，R8 V10 5.2 FSI呼啸而来，成为R8系列最新车款。     

银光魅影 MTM Audi R8

提到奥迪R8让我首先想到的就是它华丽的出现在各种电影中的场景,流线形的外观一出场绝对是带来一片惊艳。在惊艳的外表下也有着与之匹配的性能表现,原厂搭载一台中置V84．2L直喷发动机,这绝对是正统超级跑车的配置和布局形式,     

假如没有R8 AUDI S5 COUPE

同样是V84.2L的动力配置,只是安放在了前面;同样是双门跑车的姿态,只不过表达方式更加委婉;同样装配Quattro四驱系统,只不过追求的目的趋于更加平缓和简易的驾控。在奥迪的车系当中,如果没有R8,S5Coupe定会大出风头。     

放弃理智 2010 Audi R8 GT

<正>别再说奥迪的超级跑车过于理智,不够刺激了,如果你有机会抢购到只生产333辆的奥迪R8 GT,就会知道奥迪这次放弃理智了。奥迪的超级跑车一直都和狂野、犀利没什么关系,即便是速度惊人的R8 V10版本,也没法带给驾驶者狂暴的驾驶感受。优雅和理智或许是奥迪的风格,但绝不是众多超级跑车爱好者们乐于见到的事情,在他们心里还是希望一款超级跑车可以更狂野、更豪放、更刺激。