公路工程地质勘察等级分级探讨

根据地形地貌、区域地质构造、地震、水文地质条件、岩土工程地质特征、不良地质现象、施工地质条件与筑路材料和相邻重要工程的关系等,将公路工程地质环境复杂程度的因素分为简单、中等复杂、复杂3类。公路工程地质环境复杂程度按不同复杂程度路段占线路总长的比例来确定。根据公路工程建设地质环境的复杂程度、公路工程的重要性和安全等级,将公路工程勘察等级划分为甲级、乙级和丙级。公路工程地质勘察等级的划分有助于勘察者确立合理的勘察技术思想、勘察原则和适宜的勘探工作量。     

基于多因素的公路工程边坡监测等级划分研究

总结分析国内主要边坡监测等级划分等方面工作的基础上,结合作者在湖北省多年公路工程边坡监测工作经验,提出了适宜在湖北省公路工程边坡监测中使用的边坡监测等级划分方法。公路工程边坡监测等级的划分应结合边坡安全等级及边坡周边环境风险等级综合确定,公路工程边坡安全等级应结合边坡类型、边坡高度及地质条件复杂程度确定。研究成果可为湖北省公路工程边坡监测工作提供依据,提高监测的可靠性、准确性与经济性,也可为全国的公路工程边坡监测等级的划分提供参考。     

公路工程项目经理素质评价模型研究

从公路工程项目经理应具备的素质出发，构建素质评价指标体系，并运用模糊综合评判方法建立了公路工程项目经理素质的评价模型。     

公路工程基本建设项目实施状态评价方法研究

本文在指出传统的公路工程基本建设项目实施状态评价方法不足的基础上，设计出新的评价指标体系，运用工程管理曲线，提出完整实用的公路工程基本建设项目实施状态评价方法，以满足工程项目管理的实际需要。     

基于神经网络理论的公路工程质量评定方法研究

针对公路工程质量等级评定受多指标影响的特点，而且目前的方法存在难以将经验性、客观性综合起来的缺陷，提出利用神经网络理论建立公路工程质量评定的多指标综合评价模型。实例表明，模型评价结果合理，使质量评定科学化。     

建立公路工程投资经济效益综合评价信息系统势在必行

文章从系统和信息论角度阐述了我国经济信息系统的产生及发展状况以及交通部门经济信息的产生和发展现状，提出了开发和研究公路工程投资经济效益综合评价信息系统的设想及构成模式，并论述了建立公路工程投资经济效益综合评价信息系统的必要性及紧迫性。     

公路工程质量的模糊综合评价

公路工程质量是一项十分重要、极其复杂而又模糊多变的综合体。本文采用模糊数学的理论，对公路工程质量进行综合评价。实例表明方法客观、科学，且简便实用。     

公路工程可行性研究质量评价方法

针对公路工程可行性研究的内容及存在的问题,确定了公路工程可行性研究质量评价指标体系。运用层次分析法与多级模糊综合评价相结合的评价方法对公路工程可行性研究工作质量进行评价,运用多人层次分析法确定了评价指标的权重。最后进行实证研究,验证了本文评价理论与方法的实用性与可行性。     

基于模糊评价的公路工程造价管理绩效评价

为提高公路工程的经济效益,改善公路工程造价管理水平,文中根据公路工程项目各阶段造价管理工作的特点,建立了5阶段公路工程造价管理绩效评价体系,并应用模糊评价方法对其进行了评价。通过实例证明了模型的可行性。     

公路工程内业资料整理技巧的创新

公路工程项目复杂程度较高,工程项目资料繁杂,因各工段、工序较为分散,内业资料在收集、完善上具有一定的难度,但通过提高内业资料的重视程度,可以大大提升内业资料收集的顺畅程度,同时对内业资料的管理与使用也将起到重要的推动作用。因此,重视内业资料管理工作,会对整个公路工程项目管理起到重要的辅助作用,对该施工项目与今后的工程项目工作都会产生有益的影响。     

期待“中西合璧”

据词典,圆形有孔的玉称为璧,半圆形的称为半璧,2个半璧合成一个圆称为"合璧"。中西合璧,比喻中国和国外的好东西及建筑风格融合到一起。其近义词有:土洋结合、亦中亦西等。近期以来,"中西合璧"这个成语在笔者脑海中频现,因是一些见闻令笔者不由地产生了一些联想。2011年1月,在美国,看到不少总轴数为7～11轴的单组半挂汽车列车(设悬浮轴;多是罐车和高栏板     

桩周土的损伤对桩基沉降的影响

在全深度——变深度的剪切弹簧模拟桩侧土对桩的约束的基础上,考虑桩周土的损伤对桩基沉降的影响,推导了一组确定桩的轴向荷载——沉降曲线的解析算式,经算例计算表明,考虑桩周土损伤来估计桩的承载力是合理的可行的。     

涵洞土压力与填土沉降差关系分析

根据对现行有关涵洞害的调查分析，并结合现场试验及相关资料，对高填土路基中涵洞土压力及其土体变形的影响因素和规律进行了分析研究，并在此基础上提出合理利用填土沉降差减小涵洞土压力的方法。     

汽车交流发电机对车辆的适应性探讨

根据整车技术环境发展方向,提出了汽车发电机的技术要求.结合这些要求,阐述了汽车发电机的各种特性与整车之间的设计匹配关系,以及各种技术使用的原因和背景,并针对使用中的故障给出处理策略.在整车设计阶段合理地利用车用交流发电机的特性,有利于提高轿车的舒适性.     

单向离合器对自动变速器性能影响

单向离合器可以单向接合2个部件,单向离合器在分离时能产生超越作用。文章介绍了单向离合器在自动变速器中的作用和用于自动变速器的限制条件,指出具有超越作用的单向离合器,在齿轮变速机构中能够消除降挡冲击,因而在自动变速器中得到应用。使用单向离合器会使汽车失去发动机制动的作用,必要时要取消单向离合器的作用。     

沥青路面裂缝产生的原因及防治措施

介绍了沥青路面裂缝的4种常见形式,分析了裂缝产生的原因,并相应地提出了裂缝的防治措施。     

盐渍土地层隧道底部衬砌厚度缺陷对衬砌安全性影响分析

盐渍土地层隧道在运营期间底部结构产生的病害层出不穷,隧底的病害缺陷直接影响衬砌结构承载力。在全面调查新疆某隧道底部病害的基础上,运用ANSYS软件建立“荷载-结构”模型,改变隧底不同位置的衬砌厚度值,模拟衬砌厚度缺陷,分析典型截面安全系数的演变规律。结果表明:墙脚作为应力集中的部位,是隧道衬砌受力的最不利部位;隧底厚度缺陷值,围岩条件直接影响隧道衬砌结构的安全性能。拱顶安全系数随隧底厚度缺陷的增加而增大;左墙脚、右墙脚同时发生厚度缺陷时,拱顶安全系数上升最明显。     

基于机器视觉的车身位置偏差自动补偿应用与研究

前照灯检测仪是在假定车身位置摆正的前提下进行检测的,实际检测中停车位置往往很难做到没有偏差．影响了检测精度。介绍了基于机器视觉技术的车身位置偏差自动补偿前照灯检测仪的实现方法和检测原理．详细地论述了斜拍校正技术、模式识别技术以及自然光线下高精度实时角度测量技术。     

诱增交通量对公路建设项目效益影响研究

目前诱增交通量产生的经济效益在公路建设项目经济评价中常被忽略,但其产生效益对全面评价项目效益至关重要。分析了诱增交通量产生效益的机理,并给出了其可具操作性的效益计算模型。     

石油勘探现场洒水车取力器的选型研究

随着人们对环境要求的不断提高,石油勘探过程对洒水车的要求越来越多,文章通过对水泵、取力器、汽车发动机的匹配计算分析和用户使用状态分析,提出了石油勘探现场洒水车用取力器的选型原则,也指出了影响洒水车工作可靠性的因素和降低故障率的方法。