高炉冶炼锰铁工人职业性锰中毒报告

锰铁是冶炼各种优质钢的重要材料,高炉冶炼锰铁在我国发展很快。因此,保护锰铁冶炼工人身体健康,防治锰中毒是我们的重要任务。六四年以来,在厂党委的领导重视下,我们对锰铁冶炼劳动卫生及锰铁冶炼作业的锰中毒进行了动态观察。现将我们对锰铁冶炼职业性锰中毒的认识作点滴汇报。     

电热氢化物原子吸收法测定车间空气中的砷

空气中砷的测定多采用DDC-Ag法,但该法操作费时,且灵敏度较低。近年来,用电热氢化物原子吸收法测定砷,国内外已有许多报道。本文着重研究用国产原子吸收分析仪器及砷灯,用电热氢化法进行分析的最佳条件,并应用于木材防腐厂车间空气中砷的测定,取得了较为满意的结果。     

加铬砷酸铜木材防腐剂作业工人尿中砷铬铜的含量

对加铬砷酸铜木材防腐工人,以其尿中砷、铬、铜含量评价职业与接触关系。调查89名木材防腐工人和232名不接触砷的对照组。采尿分析的结果:尿铬为41μg/l,铜为191μg/l,而对照组铬为63μg/l,铜为221μg/l,经过校正后统计分析,接触组尿砷78～122μg/l,高于对照组(72μg/l),有显著差异。虽然木材防腐工人尿砷高于对照组,     

三氧化二砷在大鼠体内的代谢与排出

以往通过对大鼠血和尿中砷的代谢产物的研究,已阐明大鼠摄入无机砷后在其体内可转化为4种不同形态的代谢产物,即三价砷、五价砷、甲胂酸(MAA)和二甲肿酸(DMAA)等。本文进一步报导了三氧化二砷经口投与大鼠后在脏器、组织、血液、尿和粪中转化为上述4种不同形态砷的代谢情况。实验动物用体重为250～800克的Wistar系雄性大鼠,每组5只,以20毫克As/公斤体重剂量的三氧化二砷(纯度为99.9％)溶液一次灌胃。给药后30分钟、1、6小时及1、2、3、7、10、30、60和120天后,分别测定大鼠脏器、组织、血液、尿和粪中4种形态砷代谢物的含量,结果如下: 1.血液中三氧化二砷的代谢产物血液中总砷浓度,在给药后6小时急剧上升,两天后达最高值,为对照组的200倍,120天后仍此     

机车牵引电机转轴材料性能提升研究

为提升机车牵引电机转轴材料性能,了解不同转轴材料性能状况及冶炼、热处理工艺性的优劣,对30CrNiMo8、40CrNi2MoA 2种材质在相同的冶炼、热处理工艺条件下及同种材质在不同的冶炼、热处理工艺条件下,进行了非金属夹杂物、显微组织、力学性能、残余应力等方面的对比试验。试验结果表明:30CrNiMo8材质采用合适的冶炼、热处理工艺,具有综合机械性能优势,值得在大功率交流牵引电机上推广应用。     

降低钢水中硫含量提高钢水冶炼质量

结合碱性电弧炉冶炼B+钢的生产实践,根据电弧炉和钢包内脱硫的热力学条件,分析碱性电弧炉的冶炼工艺,找出影响钢水脱硫的因素,强化钢水脱硫效果。     

维甲酸对皮肤角化疗效观察

砷性皮肤角化,特别在掌蹠的疣状角化通常认为是慢性砷中毒的特征,同时它也被反复强调为砷癌的先兆。我们在华北七所孙世荃主任的技术指导和药物支持下,对1979年“个旧市砷污染对市民的远期危害的初步调查”中发现的及门诊、住院皮肤癌、肺癌伴皮肤角化患者共32例进行了维甲酸(以下简称RA)治疗观察,现将情况报告如下:     

用EDXRF法测定K13钢中的镍铬钨钛铝

通过应用国产ＦＪ－２８１０分析仪检测Ｋ１３钢中的高含量元素，着重阐述了如何解决标样的通用性，工作参数的优选及基体影响的校正等。     

稳泡剂对冶炼底灰泡沫轻质土力学性能的影响北大核心

以钢铁冶炼产生的底灰作为泡沫轻质土的主要原材料,分别单掺表面活性剂类稳泡剂脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠(Sodium Alcohol Ether Sulphate,AES)和增稠类稳泡剂羧甲基纤维素(Carboxymethyl Cellulose,CMC),开展发泡倍率试验、泌水率和沉降距试验、无侧限抗压强度试验和扫描电子显微镜试验,分析了AES与CMC对泡沫稳定性能的改善效果,以及对冶炼底灰泡沫轻质土力学性能和孔隙结构的影响。结果表明:发泡剂的发泡倍率随AES掺量增加而增大,CMC对发泡倍率影响甚微;随稳泡剂掺量增加,泡沫的泌水率和沉降距总体上先减小后小幅增大,单掺时AES、CMC最优掺量分别为30%、10%;掺入CMC后,冶炼底灰泡沫轻质土内部孔隙结构恶化,力学性能衰减严重;掺入AES后冶炼底灰泡沫轻质土内部孔隙孔径更小更致密,AES掺量为30%时3、7、28 d无侧限抗压强度分别达到0.83、1.38、1.71 MPa,可用作冶炼底灰泡沫轻质土的稳泡剂。     

氨溶砷酸铜防腐木材对鱼体污染的实验

用氨溶砷酸铜防腐木材制造的鱼船,在沿海捕鱼运输到渔业队。根据在塘沽渔业生产队的调查,被捕获的鱼在船仓内的时间一般最多为15天,为研究运输期间渔船对鱼的污染,我们初步作了以下的实验: 一、防腐木材置于海水中,观察砷酸铜的溶出情况     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.