省道S229靖江段改建工程路线走廊研究

国省干线公路作为上承高速公路网、下接地方路网的中间层次,既要服务于远距离过境交通,又要满足沿线地方出行需求,如何平衡两者的不同需求是国省干线提升改造工程中需要重点研究的.笔者从分析省道S229的功能着手,以区域路网规划为基础,结合靖江城市空间、经济发展规划,选择合适的路线走廊.     

省道S270线三江至南门大桥段改造工程方案设计

以省道S270线三江至南门大桥段改造工程为例,对省道的改扩建和路面改造进行方案设计。简要介绍了平纵横断面设计、路面改造设计(新建路面、旧路加铺、旧水泥混凝土路面病害处理等)、路基改造设计、排水改造设计、桥梁涵洞维修加固、交通工程、临时施工交通组织等。     

省道S238公路改建工程路面设计

为了研究公路改建工程的设计技术,以省道S238常付线公路改建工程为对象,分析了垂直拼接法改建路面结构、材料配比选择、排水防护等设计技术,发现同类型道路改建设计的关键是结构设计和材料设计。结构设计应充分考虑行车安全性及舒适度,改建加铺结构可选择基层补强、维修罩面、面层补强和直接罩面等方法;材料选择上,基层应选择抗裂水稳,下封层应选择改性沥青SBS碎石封层,下层和中层则选择Superpave混合料铺设,磨耗层则选择AC或SMA混合料铺设。     

某省道改线公路工程路基工程设计

在对原有公路改线的过程中,应充分利用老路并结合地形、地质条件,提出合理的改线方案,将原有公路提高到要求的技术等级和标准。结合某水电站原有省道改线公路工程,在保证老路交通功能的同时根据电站建设的需要,对老路进行科学合理的路基工程和路基、路面排水设计。     

梧州市交警开展国省道、农村交通违法整治行动

正金山银山,安全才是最大靠山。为进一步加大对农村道路交通安全的管控力度,守护农村居民安全出行,梧州公安交警积极开展国省道、农村交通违法整治行动,重点查处机动车涉牌涉证、客货运车辆"三超一疲劳"等一系列交通违法行为。     

甘肃张掖市省道 213 线城区段转变为城市道路工程方案设计

省道213线为张掖市西出城主要通道, 过境及旅游交通量大, 需通过线位优化、 断面扩容、 管线敷设, 使其转变为功能完善、 交通便利、 更好服务地区经济发展的城市道路。对该路段在路网交通中的地位、 道路现状及交通量等进行了分析,从技术标准、 断面布置、 新旧路基搭接、 下穿铁路箱涵等方面阐述了项目工程方案设计, 最后对省道等公路改造为城市道路要点进行了总结。     

连云港至徐州323省道一级公路全线贯通

最近，323省道东海西段16．9km一级公路主体工程建成并试通车，这标志着江苏省交通建设重点工程——连云港至徐州的323省道一级公路改造工程全线贯通。据悉，这是苏北建成的首条高标准省道一级公路。     

新疆新建省道S209线的建设可行性研究

在对阿克苏地区省道S209线改建的必要性论证的基础上,通过对不同的建设的技术、经济方案的综合比选,最终提出推荐方案,力求使项目实施后的社会和经济效益的最大化。     

四川省省道S103线某滑坡的稳定性分析

以四川省省道S103线马边县某滑坡治理工程为依托,采用极限平衡法（Janbu法）和数值分析法（有限元强度折减法）计算滑坡体各剖面在自然和暴雨工况条件下的稳定系数。研究结果表明:Janbu法的计算结果与有限元强度折减法稍有差别,但总体趋势一致,即在天然工况下与暴雨工况下滑坡整体欠稳定,且暴雨工况下的稳定系数较天然工况下明显减小。     

华通动力HM1000铣刨机助力254省道

德州市254省道由于交通量大,超重车辆多,基础承载力严重不足,致使路面出现龟裂、坑槽、沉陷等病害,亟需加宽改建. 为了尽可能减少因为施工而对交通以及周边居民造成的影响,势必要求其整修工程必须在保证质量的前提下迅速完成.此时,如何来选择合适的设备去实现目标,成为了德州通兴工程有限公司的难题.经过认真的考察和评测,德州通兴最终决定选择江苏华通动力重工有限公司的HM1000铣刨机来完成此重大工程.     

就地热再生技术在S340省道中的应用

以S340省道张家港段复拌就地热再生施工为例,从原路面旧沥青混合料材料的性能评价、再生沥青混合料的配合比设计、复拌就地热再生施工工艺及几个关键技术问题等方面进行了分析研究,最终得出了对就地热再生技术总体研究的结论,并提出了关于就地热再生技术发展的几点看法.     

S210省道两河口危岩体形成机制及稳定性评价

选取S210省道两河口危岩有代表性的三块危岩单体W-4,WBD-2,WBD-3为研究对象,调查危岩体特征,分析其形成机制,并对其稳定性进行定量分析与评价。结果表明,S210省道危岩体在暴雨,地震下处于欠稳定或不稳定状态,易发生崩塌及滑塌变形地质灾害。     

省道S113线阳春南段软湿土地基处治

省道S113线阳春南段全长 2 9.177km ,该路段穿越漠阳江中游、潭水河中下游河谷地带及阳春盆地的低山丘陵区 ,地质分布较复杂 ,需处治的软湿土地基分布广泛。简要介绍软湿土的分布特征和物理力学性质 ,以及结合工程实际 ,对填方、挖方以及特殊路段软湿土地基的处治方法     

厂拌热再生技术在S239省道中的应用研究

厂拌热再生技术是将回收的沥青路面材料与新的沥青、集料材料（有时还包括再生剂）混合,在拌和厂集中生产再生热拌沥青混合料的过程。通过研究掺加不同掺量再生料对沥青混合料性能的影响,结合工程特点、碾压工艺确定最优沥青混合料性能时的最佳再生料掺量。     

省道S366线珠海大道南湾立交下穿地道结构设计关键技术

以省道S366线(珠海大道一期)改扩建工程南湾立交下穿地道为例,分析了下穿地道结构的受力及地道整体的抗浮,总结了结构尺寸、结构计算、抗浮方案及抗浮计算,为以后类似下穿地道工程的设计提供参考。     

对省道S237水峪段采空区破坏的数值模拟

以省道S237水峪段为例,介绍了采空区的形成以及对地面破坏的FLAC3D模拟方法;得到了采空区对地表沉降的影响规律。     

省道S243线惠东县上鉴大桥桥墩纵向水平力计算

文章对广东省省道S243线惠东县上鉴大桥桥墩纵向水平力了计算,并给出桥墩墩顶抗摊刚度、支座抗推钢度的计算公式及参数。     

顶级防弹车S 600 Guard现身北京

奔驰S 600 Guard防弹车从德国运抵中国。这些防弹车为出席北京奥运会的德国政要及嘉宾提供交通服务工作。     

安徽省S24马鞍山长江大桥交通安全与运行状况分析

本文对位于安徽省S24上的马鞍山长江大桥的安全与运行状况进行了评价分析。首先分析了近几年交通事故时间、空间与形态的分布特点,其次对交通运行情况、交通量与交通组成、车速特征进行了分析。最后根据分析结果给出了针对性的安全完善建议。     

省道S323线K13+600～+652高填方边坡治理

省道S32 3线K13+6 0 0～ +6 5 2位于深圳市龙岗区南澳镇 ,路基断面为半挖半填 ,边坡斜面长度 2 9m ,临海一侧填方边坡的石砌护坡中下部发现两条大体平行的裂缝 ,长 33～ 4 0m ,宽 2～ 5mm ;边坡中部有“鼓包”和破裂区 ,属典型的路基滑坡。经采用压力注浆及锚杆治理加固 ,取得了预期的效果