玉石高速公路岩溶路段治理技术研究

以贵州省玉石(玉屏—石阡)高速公路工程为例,分析了岩溶的危害及发育分布特点,介绍了路基内溶洞回填、注浆加固和泉眼处理技术,分别就路基内岩溶裂隙发育区、岩溶水、易崩塌边坡与漏斗岩溶、岩溶竖井、路床内的顶板岩溶及可溶岩与不可溶岩沉积结合部提出了处治措施。     

影响道路平整度的因素分析及对策

从竣工后路基沉降、桥头跳车处理、地下管线回填密度、沥青混凝土生产配比以及路面构造物高程等方面对路面平整度的影响进行分析，并提出相应的对策。     

城市道路的设计体会

番禺市东环路在 1 993年扩建的基础上进行新的扩建 ,简要总结介绍路线、道路横断面及管线设置、路基路面设计、桥涵加宽等城市道路设计中的问题和处理方法 ,并提出了设计体会     

地质雷达在道路及机场工程中的应用

道路及机场工程中一些常规的现场探测方法已相当落后，迫切需要新的技术手段予以改进。在简要分析地质雷达探测技术的基础上，通过若干工程实例，说明地质雷达可以有效地用于路基勘察、地下管线与障碍物探测、路基路面病害调查以及工程质量检测等，并具有快速、简便、直观、无损等优点。     

城市沿河道路边坡失稳分析及抗滑桩处理

以富阳市大桥路工程实践为例,介绍了在城市沿河道路中管线复杂状态下处理道路滑坡的方法,提出了以抗滑桩处理路基病害的工程措施,达到了良好的治理效果。     

青岛滨海道路建设论证实践

为给青岛滨海道路建设提供指导，对滨海道路前期方案进行了论证。结合工程特色，提出了该项目探询工作新方法，探索项目融资方式和运作方法，咨询成果的协同化和精准化等特点，总结了保障城市防灾体系合理性、实现地域的独特性与适用性等论证成效，并从路基处理、路基防护、桥梁管线、绿化方案，以及建设时序等方面对工程论证方案进行了阐述。     

环游青海湖

青海湖的神奇传说有很多,据说孙悟空在大闹天宫时和二郎神大战至此,鏖战之后,又累又渴的二郎神四处找水,后来在戈壁找到一口快要干枯的泉眼,气急败坏的二郎神用剑劈开泉眼,喷溅而出的泉水淹没了周围的土地。二郎神这才知道闯下大祸,乞求玉帝降旨封闭泉眼,才没有把青藏高原变成汪洋大海。这就是现在我们看到的青海湖。     

对公路城市化改造的认识

该文结合相关工程实例,对公路城市化改造中,诸如:道路平面线形、纵断面、横断面,沿线桥梁的利用与改造,路基工程,交叉口,市政综合管线,道路绿化景观,以及对能源设备的利用等应注意的问题进行了探讨,为类似工程设计提供参考。     

井点降水技术在市政道路工程中的应用

我国东南沿海地区由于其独特的区位优势,成为发展各类产业园的首选地区,但其地下水位普遍较高、土质松软,为工程建设带来了一定困难。通过项目实践,介绍了井点降水在市政道路施工中的运用,并提供了理论公式与有限元计算的分析,表明了井点降水技术适用于有一定透水性的土体,该工法在路基施工、地下管线施工时起到了提升土体工程特性,保证管线顺利开挖施工的作用,具有良好的可行性和经济性。     

结合工程实例谈城市道路改建工程设计

在城市道路建设中,如何科学有效地对原有道路进行改建已成为人们关注的问题。结合工程实例,介绍了城市道路改建设计时,针对现状机动车道路面结构的利用,现状构筑物的补强、加固,合理削减道路与两侧高差,地下管线检查井与机动车道路面的连接及路基搭接等方面的针对性设计方案。     

山区工业园主干道路设计要点浅议——以昌国东路为例

通过对淄博市化工园区昌国东路工程设计经验的总结,分析了在山区丘陵地区建设较大规模工业园时,其主干道工程的设计思路、BIM技术应用、路线选线、路基处理及管线统筹等方面的设计要点。对工程中常遇到的问题做了理论浅析,同时提出了相应的预防及补救措施,为今后相似的预应力连续梁施工提供经验和借鉴依据。     

TK-150 地下穿孔机

ＴＫ－１５０地下穿孔机是以压缩空气为动力的地下穿孔工具，主要用于穿越公路、铁路路基、飞机跑道，隧道等土建工程中铺设地下电缆，安装气、水管道时，在土层中进行穿孔作业。使用本机进行施工，不破坏地面设施，不影响交通，提高施工速度，改善劳动条件，是地下管线施...     

甘肃张掖市省道 213 线城区段转变为城市道路工程方案设计

省道213线为张掖市西出城主要通道, 过境及旅游交通量大, 需通过线位优化、 断面扩容、 管线敷设, 使其转变为功能完善、 交通便利、 更好服务地区经济发展的城市道路。对该路段在路网交通中的地位、 道路现状及交通量等进行了分析,从技术标准、 断面布置、 新旧路基搭接、 下穿铁路箱涵等方面阐述了项目工程方案设计, 最后对省道等公路改造为城市道路要点进行了总结。     

双线盾构施工管隧平行或相交时地下管线的安全判别

为保护地下管线在盾构施工时的安全,研究双线盾构隧道施工时,邻近地下管线与隧道平行、相交工况下管线的安全性判别方法,将不易监测的管线状态转化为可见的地表沉降。管隧平行时,根据偏离系数建立管线与地表沉降关系式;管隧相交时,建立相应计算模型,提出管线与横轴的夹角、管线与横轴交点到纵轴的距离等参数,建立管线与地表沉降关系式。考虑管线连接方式,将管线分为连续管线与非连续管线,分别推导管线和隧道平行、相交时,连续管线的应变与地表沉降关系式和非连续管线的转角与地表沉降关系式。将预测值与实测值进行对比,研究结果表明:此方法具有可靠性;施工前可采用此方法对管线安全进行预测,避免事故发生。     

牧区道路路基实施技术研究

通过交通部西部交通建设研究项目《牧区道路技术标准及路基路面典型结构的研究》,从对路基的一般要求——路基取弃土、路基排水、路基防护及路基压实、路基压实机具等方面论述了牧区道路路基实施技术及要求。     

隧道下穿引起地下管线竖向位移的计算方法研究

为建立盾构隧道正交下穿施工引起的管线变形计算理论,将既有管线视为连续长梁,结合横观各向同性条件下的小孔扩张理论,导出管线在下穿盾构隧道施工作用下的竖向位移计算式。结合工程实例对该计算方法进行算例验证,并在此基础上定量分析管线竖向位移与各向异性参数、隧道外径、净距、管线抗弯刚度等因素的关系。结果表明： 1)管线最大竖向位移发生在下穿正交点处; 2)各向异性参数越大,对管线竖向位移的影响越显著; 3)净距在某一范围内时,管线竖向位移对其变化较敏感,超过此范围后管线竖向位移基本无变化; 4)盾构隧道外径、管线抗弯刚度对既有管线竖向位移也有一定的影响。     

戈壁荒漠区公路路基设计浅析

介绍了戈壁荒漠区公路一般路基设计、特殊路基设计、路基边坡防护、路基排水设计、路基填筑等路基设计的方法及注意事项,以实现戈壁荒漠区公路路基的优化设计,确保河西走廊带北部戈壁荒漠、戈壁氯盐-硫酸盐盐渍土片区公路的稳定性和行车的安全性。     

高填方路基压实与路基路面病害的关系分析

从全国范围来看,高填方路段路基、路面的病害是普遍现象。影响高填方路段路基、路面病害的因素很多,但路基施工时的压实质量肯定是一个重要因素。文中从分析路基压实与路基土体的强度和路基沉降之间的关系入手,探讨高填方路基压实对路基、路面病害的影响。     

巩义南站管线综合设计探讨

结合各专业相互间接口设计要求,对郑西客运专线巩义南站综合管线设计中各种管线位置关系、管线过轨、管线与基本站台及站房接口、路桥过渡段电缆槽设置等问题提出处理措施和建议,并提出了一些管线综合设计技巧。     

崇礼至张承界段路基稳定性设计研究

张承高速崇礼-张承界段路线全长101.807 km,路基的稳定性是整个建设项目的重点。对填方路基、挖方路基、半填半挖路基、土质路基、石质路基、填石路基提出了具体的设计、施工要求,为同类工程提供了技术参考。