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根据隧洞区工程水文地质条件,岩石软硬和岩体完整程度,初步做出定性划分并选出各级有代表性的岩样做室内、外试验测定定量的指标值,以此做为计算岩体基本质量指标分级依据,在此基础上再按地下水大小,地应力高低,主要结构面产状与洞线走向的组合关系对岩体基本质量影响程度进行修正。此法是国际“GB50218-94工程岩体分级标准”在大连市引碧供水隧洞工程岩体分级的初步实践。同围岩工程质量分类法,巴顿Q系统法及比尼 相似文献
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采用PSR模型对引水明渠的安全状态进行评价研究,在国内外相关领域研究中尚属首创,以PSR模型为基础,结合项目调研成果选取了29个影响明渠安全的PSR指标,并采用AHP法确定各PSR指标的权重,将引水明渠的安全状态划分为五个等级,即非常安全、安全、基本安全、不安全和极不安全,综合评价引水明渠所处的安全状态。最后根据PSR指标及建立的评价标准对引大入秦工程引水明渠进行安全评价,得出工程明渠处于"基本安全"状态。 相似文献
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为进一步加强引汉济渭秦岭隧洞工程投资的控制,确保陕西省引汉济渭调水工程按期完成,针对水利部概算"编规"的局限性,在现有法律法规和定额的基础上,重点研究了4个关键问题的解决方法:1)"编规"对引水隧洞项目的划分较粗,无法满足秦岭隧洞工区多、费用组成复杂的要求,设计采用金字塔型分工区结构进行概算组织;2)进口硬岩TBM掘进设备购置费高、断面单一,难以反复利用,"编规"仅在石方开挖单价中计取设备折旧费将使施工单位面临巨亏,设计采用折旧费由施工单位和业主分摊的方案达到了风险共担的目的;3)秦岭隧洞最大独头通风距离达到16 km,超越了"编规"最大12 km的极限,设计采用二次曲线拟合,准确确定TBM轴流通风机调整系数;4)"编规"中隧洞排水费已包含在临时设施费内综合考虑,不单独计列,无法适应多次穿越富水层的秦岭隧洞,设计根据预测涌水量和排水方案计算排水费,使概算合理,留有余地。 相似文献
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引汉济渭工程岭北隧洞TBM利用率分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了分析TBM利用率的主要影响因素,统计分析引汉济渭工程岭北隧洞连续掘进2 100 m的围岩特征和掘进记录,确定了导致TBM非正常停机的底事件,建立了TBM非正常停机故障树模型,结果表明出渣系统故障、支护设备故障、刀盘刀具故障和电气故障是导致TBM利用率不高的主要因素。通过TBM利用率及主要故障与场切深指数(Field Penetration Index,FPI)相关性分析,表明节理破碎岩体中TBM利用率与FPI之间不存在明显相关性,出渣系统故障、支护设备故障、刀盘刀具故障与FPI有较强的相关性。分析主要故障发生原因,从设备管理和现场施工管理2个方面提出TBM利用率提高措施。 相似文献
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TBM施工时,岩温和机械发热所产生的大量热量会导致隧洞内的温度环境恶化,TBM掘进面附近的温度控制是影响连续长距离掘进的重要因素之一。为制定合理的TBM施工段降温措施,采用传热学理论,对采用压入式独头通风的TBM施工隧洞内的温度分布规律进行研究,并以引汉济渭岭北段TBM 5#斜井工区为例进行验证。通过引入空调工程中焓值的概念,确定TBM隧洞人工降温的冷负荷,对常见的降温措施进行对比讨论,进而确定TBM施工隧洞的降温措施。研究表明: 隧洞内的空气温度与隧洞壁温、通风风温、通风风量、盾构的发热功率、隧洞周长、通风长度、风管侧壁传热系数和隧洞侧壁的换热系数等参数有关;对于TBM掘进面附近高温、高湿的环境,只能采取人工制冷降温措施进行降温 相似文献
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依托黄金坪水电站尾水隧洞工程,采用数值模拟、现场监测的手段进行了深埋大断面尾水隧洞开挖结构安全研究。研究结果表明:将隧洞断面划分为4层开挖,顶层采用导坑扩挖法,先开挖中部导坑,再向两侧进行刷扩处理,因刷掉的是围岩松动圈外圈的低应力松散带,避免了扰动深部围岩,有利于结构安全;大断面尾水隧洞在分层开挖、支护过程中,围岩最大拉应力为0.86 MPa、最大压应力为6.9 MPa,支护结构最大拉应力为0.6 MPa、最大压应力为5.0 MPa,均远小于允许应力而且不会发生岩爆,围岩和隧洞支护体系在开挖、支护完成后逐步达到稳定状态;围岩多点位移计的现场监控量测结果验证了数值计算结果的正确性,研究方法可为类似工程提供参考。 相似文献
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采用定性分析法、比较评价法和统计分析法等,从目标评价、机制评价、效能评价和创新评价4个方面对2018-2020年上海市架空线入地和合杆整治工程进行评价研究.根据评价结果,提出依据工程实施难度优化建设目标、科学论证交通组织方案以增加有效施工时间、优化整治对象以拓展整治范围等建议,为相关工程开展提供参考. 相似文献
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在大广南高速公路K161+400~K162+800段施工过程中,离公路约200m区域突然出现大面积地面沉陷和裂缝现象,该地面变形将影响到线位重新调整,通过调查与分析,对地面变形的安全状态进行了评价,为该公路的建设和运营提供了科学的决策依据。 相似文献
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TBM法隧洞施工具有快速、高效、安全和环保的技术特点,但TBM施工地质适应性差,往往由于工程地质条件原因影响TBM的掘进效率,在TBM施工之前非常有必要对工程地质条件进行研究。以厄瓜多尔CCS水电站引水隧洞为例,分析岩石单轴抗压强度、岩石耐磨性和岩体的完整性等指标,得出该隧洞的地质条件适合TBM施工的结论。并根据工程区域的工程地质条件,分析施工可能遇到的工程地质问题,主要包括岩爆、断层破碎带塌方、软岩大变形、涌水、高地温及有害气体5个方面,并针对性地提出在各种不良地质条件下的预防措施和施工对策。 相似文献
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针对涉路工程对公路自身结构安全和公路交通安全的影响,以及如何开展安全评价进行研究,涵盖涉路工程分类、安全评价指标内涵和安全定量化等问题。参考国外发达国家有关的技术法规,结合我国实际情况,按照空间位置关系和涉路工程自身性质,研究提出涉路工程的分类方案:跨越式、平交与接入式、穿越式、并行式、利用公路结构物等5大类;针对涉路工程的设计和施工问题,提出安全评价的主要指标:与公路的相对位置、自身结构安全、水土保持、环境保护、施工交通组织等;以下穿式涉路工程为例,说明安全评价指标和定量评价的主要内容。供路政管理和工程技术人员参考。 相似文献
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道路交通安全评价是道路交通安全工作的重要组成部分。该文将模糊数学和层析分析有机结合,建立模糊综合评价模型,为道路交通安全评价提供了一种新的分析方法,并通过实例加以验证。 相似文献
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从公路交通安全养护需求出发,对公路交通安全养护评价指标体系和方法进行了系统研究和分析,形成了完整的公路交通安全养护评价体系.基于路基路面、安全设施、管理设施、绿化等4个方面建立了公路交通安全养护评价指标体系,开发了基于视频检测的评价指标数据采集方法和标准,验证了数据采集一致性,建立了公路交通安全养护评价模型,标定出了模型参数,并选取试验路段利用模型计算值和专家主观打分均值的相关性分析,对建立的模型有效性进行了验证. 相似文献