与地铁结合的地下盾构综合管廊设计方法研究

为解决在已建成的城市中心区采用大规模明挖工法建设地下综合管廊的可实施性差的问题,提出了与地铁结合,同步规划、同步设计和同步实施,采用盾构工法建设地下综合管廊的设计理念和实践案例。对盾构综合管廊的主要组成及各组成部分的功能,盾构综合管廊与地铁的结合形式,防火分区长度划分原则和出地面口部（逃生口和吊装口）间距要求,大型供水管线入廊的安装、运营维护和防爆管措施,隧道内部结构体系的型式,盾构综合管廊管线灵活出线的解决方式等关键技术问题,予以分析和阐述,并付诸实践,系统性地解决了中心城区地下综合管廊的应用问题。     

天津新八大里黑牛城道地下通道超大断面矩形顶管工程

正1工程意义顶管施工技术作为综合管廊发展的一个分支,这几年在中国得到迅速发展,并广泛应用于地下通道工程。天津新八大里黑牛城道地下通道在富水软弱地层中采用大断面矩形顶管穿越快速路的设计模式,实现了在不断交情况下,建设集综合管廊、地下通道、地铁出入口于一体的地下结构,有机地将地铁建设、地下空间开发和综合管廊建设结合为一体,进一步加强了地下空间利用,对促进天津市社会经济的可持续发展具有巨大的推动作用。     

广西规范地下综合管廊 “空中蛛网”有望逐步减少

正广西壮族自治区政府近日印发了《关于推进全区城市地下综合管廊建设的通知》,要求城市管线以后应集中进入地下综合管廊,统一管理,影响市容市貌的"空中蛛网"及城市"马路拉链"将逐步减少。通知要求,广西各市对已建有地下综合管廊的区域,不得再另行安排管廊以外的管线位置,凡管廊已考虑纳入的管线必须入廊,否则规划、建设、市政等部门不予相关许可、审批。对于没有规划建设地下综合管廊的道路,在新建、改建、扩建道路时,应建设缆线管廊,并将原有和扩容的管线集中放入缆线管廊,便于统一管理和减少开挖。完成入廊的管线单位,应将入廊管线数据和资料按要求及时报送至城建档案机     

珠海市横琴新区城市地下综合管廊建设运营管理研究

地下综合管廊作为集约、节约利用城市地下空间的有效手段,已在全国范围内广泛推广起来。介绍了珠海横琴新区已建地下综合管廊的建设运营管理经验,并对规划建设存在的一些问题进行探讨,为推动地下综合管廊建设管理提供参考。     

云南投资13亿元建西部里程最长城市地下管廊

<正>2014年11月13日,云南省保山市针对群众反映强烈的中心城市反复开挖道路、随意改造管线等影响居民生活的问题,经反复论证和借鉴国内外的成功经验,决定投入13亿元对中心城市正在建设的4条城市主干道路规划配建地下综合管廊,实现集约、高效、有序地利用城市地下空间。保山地下综合管廊可保百年内地下管线避免重复投资、避免反复开挖城市主干道影响群众生活。地下综合管廊全长约34.88 km,项目建成后将成为中国西部投资最大、功能最全、里程最长的城市地下综合管廊。强弱电、供     

三亚2017年拟再建地下管廊22.4 km

<正>三亚市2017年地下综合管廊建设计划已初步形成。2017年将结合"双修"建设、棚改项目、道路改造等市政建设并行施工,再建地下管廊22.4 km,进一步提升城市功能格局品质。根据规划,2017年三亚地下综合管廊建设将涉及中心城区、崖州湾及海棠湾片区,实现片区成网、区     

城市地下综合管廊建设管理模式及关键技术

城市地下综合管廊对于城市建设具有重要意义,可以防止管线破裂,杜绝反复开挖路面,有效缓解交通拥堵。在对国内外城市地下综合管廊调研的基础上,通过对国内外城市地下综合管廊建设管理模式的对比分析,总结我国综合管廊建设存在的问题,提出通过PPP模式投资建设综合管廊并建立公司化运作、物业化管理的运营管理模式的建议。同时根据新、老城区的特点,在规划、设计和施工等方面提出相应的建议,重点分析城市地下综合管廊在管线收容、埋深、横断面、交叉节点、抗震等方面的设计问题,并对城市地下综合管廊与其他城市地下空间一体化设计进行分析,从规划、设计、施工等方面为城市地下综合管廊的建设和推广提供参考。     

城市地下综合管廊路径适建性评价体系研究

为解决城市地下综合管廊系统布局的科学性、合理性、可实施性,避免盲目无序建设,在规划设计阶段应分析研究综合管廊路径的适建性,通过分析研究,找出综合管廊路径适建性影响因子,建立恰当的评价体系,选取合适的评价指标、权重和指数,确定管廊路径评估等级划分标准,对管廊系统布局中拟定路径逐路逐项进行评估,以此优化管廊系统布局。     

武汉市市政综合管廊建设现状与若干问题分析——光谷中心区市政综合管廊

综合管廊,又称综合管沟、共同沟,是指在地下建造的集电力、通信、燃气、上水等各种市政管线于一体,同时设置专门的检修口、吊装口和监测控制系统的市政管线隧道,是一种集约化的市政基础设施综合管线工程,代表着城市基础设施建设的现代化发展方向。综合管廊在国外已经得到广泛的应用,近年来在中国也逐步得到推广。现对综合管廊在城市发展中的作用,应容纳的管线、经济性,国内外先进经验进行了较系统的分析,提出推动综合管廊建设应优先立法、科学规划、理顺机制,在新区进行地铁轨道交通等建设时,应同步建设综合管廊。     

从规划设计角度提高地下管线综合管廊综合经济效益浅析

地下管廊具有很多优点,但工程建设初期投入很高.当在已建道路上建设共同管廊时,更需要考虑原有管线的搬迁费用.该文以花桥城市地下综合管廊为例,对如何在规划设计阶段,考虑实际情况,采取相应措施,节约建设成本,增加地下管线综合管廊综合经济效益作了分析.     

哈市地下综合管廊二期建设启动

<正>在推进试点项目建设基础上,哈市谋划了100 km地下综合管廊建设二期项目,并于今年启动实施首批43.8 km地下综合管廊建设二期工程建设。目前,化工路、宏伟路、长江路、南直路、哈东路等道路部分路段正在开展绿化和树木移植。按照地下综合管廊二期工程建设计划安排,自4月30日起,化工路、宏伟路、长江路、南直路、哈东路     

西安延安两市被列入地下综合管廊建设省级试点城市

正近日,陕西省住房和城乡建设厅、财政厅联合下发通知,确定西安市、延安市为陕西省地下综合管廊建设省级试点城市,通知要求两市及时总结经验,为全省地下综合管廊建设提供示范,发挥试点带动作用。通知提到,按照《关于开展地下综合管廊建设省级试点工作的通知》要求,经省住建厅、省财政厅组织     

建设城市地下综合管廊,转变城市发展方式

阐述建设地下综合管廊对推进新型城镇化、补齐城市基础设施短板,实现城市发展方式转变的重大意义;介绍世界发达国家、地区以及我国大陆建设地下综合管廊的情况;简述国务院推进地下综合管廊建设的重要决策部署。针对当前我国地下综合管廊的建设情况,提出以下建议。1)加强顶层设计,积极有序推进。2)完善相关配套政策,包括明确入廊要求、实行有偿使用、加大政府投入、完善融资支持等。3)具体措施:(1)借鉴国外先进经验,完善法规体系;(2)系统科学地编制好城市综合管廊规划;(3)建立统一管理、分工协作、衔接有序的综合管廊管理体制;(4)地下综合管廊兼顾人防应到位而不越位;(5)推广PPP模式,创新投融资机制。     

我国最大规模桥梁基础托换作业顺利完成

<正>连接北京中心城区与城市副中心的快速通道——北京广渠路东延道路工程,近日在北京地铁八通线的咽喉路段成功实施了轨道桥梁基础的五点同步托换作业,刷新了我国轨道桥梁基础托换的纪录。北京广渠路东延道路工程全长7.6 km,设计为双层行车系统,地面为景观道路,地下隧道分为双向6车道的快速路和综合管廊。受周边环境的限制,下层隧道有5处与正在运营的地铁八通线桥墩基础产生位置重合。     

城市地下综合管廊规划方法研究

分析了地下综合管廊在城市市政基础设施建设中的优势,通过对城市地下综合管廊规划的思路与具体方法研究,得出:城市地下综合管廊规划就是在分析建设综合管廊的必要性和可行性的基础上,合理确定综合管廊规划的目标、规模、系统布局、横断面、三维控制线、重要节点控制以及配套附属设施等。     

陕西致力打造“海绵城市” 5年将建超百公里地下管廊

<正>近年来,陕西省在地下综合管廊和海绵城市建设方面做了一些有益的探索。目前,地下综合管廊建设方面,西安市已经形成一定的工程量,西咸新区、宝鸡、咸阳、延安等地也已启动工程建设;在海绵城市建设方面,西咸新区已取得初步成果,建设范围不断扩大,并成为全国16个海绵城市试点之一。到2020年,陕西省要建成运营100 km以上具有国内先进水平的地下综合管廊,在建500 km以上;     

我国城市综合管廊的建设经验、问题与建议

简述我国综合管廊的发展历程,从1958年北京市天安门广场下的第1条管廊开始,经历了概念阶段、争议阶段、快速发展阶段、规模化和创新阶段,进入了有序推进阶段。总结综合管廊的建设经验:政策法规不断完善、标准体系逐步建立、试点城市全面开花、PPP模式大放异彩、绿色建造有益探索、防水措施因地制宜、创新技术降本增效、预制装配初具规模、智慧技术重点应用、统一平台基本定型。指出综合管廊建设存在的问题:法规、标准等制度建设缺失、规划无序及建设混乱、运营管理制度缺失等,制约着管廊的建设发展。提出建议:1)要继续推动城市综合管廊的建设,特别是在新区建设、旧城改造、道路新(改、扩)建,以及在重要地段和管线密集区建设综合管廊; 2)对已建的综合管廊要进行全面的运营条件评估,符合要求的要创造有利条件保障其顺利运营; 3)各级城市要修编城市综合管廊专项规划,需要建设的要有序推进管廊建设; 4)大力关注管廊的运营管理,从法律法规、资质资格、专业人才等方面推动管廊的健康运行; 5)加强统筹协调,推进城市地下空间规划、建设和管理。     

浅谈综合管廊在城市建设中的应用

城市地下综合管廊是新型城市市政管理基础设施建设现代化的重要标志之一。它对现代化城市环境、减少城市道路重复开挖,起到良好的示范和推动作用。以湖南省某市综合管廊建设规划及方案设计为实例,介绍了综合管廊在城市市政工程建设规划中的总体思路,并详细阐述了综合管廊的建设方案,为综合管廊在城市建设中的应用提供一定参考。     

城市综合管廊与地铁车站共建方案研究

在规划设计阶段,优先统筹考虑地下工程的协同建设,做好管廊与轨道交通一体化的规划协调,对集约高效地利用地下空间资源、实现城市可持续开发建设具有显著意义。以南京市南部新城承天大道综合管廊工程为例,分析了综合管廊穿越地铁车站处的外部控制因素,论证了两者共建的必要性,提出了多种可行的共建方案,并综合比选了各共建方案的优缺点。     

武汉市综合管廊与轨道交通、城市道路建设统筹研究

地下管线是城市赖以生存和发展的物质基础,轨道交通的客流集散需要依赖于道路交通系统,道路交通系统是支撑城市空间拓展、提升城市功能的重要保障。由于地下管线、轨道交通、道路交通的规划、建设、管理在空间上和时间上都是相对独立的,三大系统之间缺乏充分衔接与协调,相互影响。在调研武汉市综合管廊、轨道交通、城市道路建设现状的基础上,分析存在的问题,提出统筹建设方案及建议措施,为综合管廊、轨道交通、城市道路统筹建设提供决策参考。三大系统相互结合、同步实施有利于地下空间的高效利用,有利于减少施工期对社会、道路交通的影响,具有重要意义。