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地下连续墙GXJ接头相比于普通锁口管接头具有更好的防渗漏性能和更小的施工风险,因此,GXJ接头正逐渐全面取代锁口管接头。但是原有的GXJ接头工艺在超深地下连续墙中使用仍存在着相当大的安全风险。在这一背景下,对原GXJ接头箱体及侧向取出工艺采取了一些改进措施,使得GXJ接头在厚800 mm地下连续墙中的应用取得了成功。 相似文献
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地下连续墙工字钢接头清刷质量的好坏以及清刷效率的高低直接影响到地下连续墙的止水效果及施工进度。传统的刷壁工艺存在刷壁效果差、刷壁效率低、施工场地要求高、工序繁琐等缺陷。为了解决地下连续墙工字钢接头清刷这一施工难题,通过对接头刷壁器钢毛刷进行改进以及刷壁器安装方式进行优化,将刷壁器连接固定在成槽机斗架体的刮泥板外立面上,利用成槽机的斗架体带动固定架实现上下运动,从而对地下连续墙接头面进行清理刷壁。地下连续墙工字钢接头刷壁器的研制使得刷壁效果得到了明显改善,解决了工字钢接头清刷的质量问题;同时减少了工序转换,节约了刷壁时间,提高了施工效率,并取得了良好的经济和技术效益。 相似文献
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直螺纹纲筋接头是对钢筋端部冷镦扩粗、切削螺纹,再用连接套筒对接。工程实践表明,这种接头具有强度高、质量稳定、施工方便、连接速度快、应用广泛等优点。结合工程实际,介绍直螺纹钢筋接头的特点、施工工艺及应用。 相似文献
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直螺纹纲筋接头是对钢筋端部冷镦扩粗、切削螺纹,再用连接套筒对接,工程实践表明,这种接头具有接头强度高、质量稳定、施工方便、连接速度快、应用广等优点。结合工程实际,介绍直螺纹接头的特点、施工工艺及应用。 相似文献
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本通过对上导坑法施工的隧道拱墙衬砌接头存在问题,提出工艺改进设想,以达到解决施工缝渗漏水及保证衬砌拱圈整体结构强度。 相似文献
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论文基于大量国内外调研和国内现有相关设计标准、规范、研究理论成果的基础上,总结了国内外三明治结构沉管结构设计施工的实践经验。通过大量国外设计施工调研、工艺试验参数论证、可行性检测类型的成套技术咨询,依托港珠澳大桥岛隧工程最终接头施工实例,采用"引进、吸收、转化、创新"的思想制订了一套适合最终接头施工的技术方法。 相似文献
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为解决矿山法施工铁路隧道二次衬砌拱顶易出现的空洞、厚度不足、裂缝、掉块等病害,以重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道为依托,采用拱部预制衬砌替换现浇衬砌的方法,研究拱部衬砌预制工艺、高精度悬臂侧墙施工工艺、拱部预制衬砌运输及拼装施工工艺和拼装配套设备,并阐述装配式衬砌在施工中需重点解决的技术难题及对策,如采用高精度衬砌模板台车解决接头直线度的问题、采用全环通长定位筋解决悬臂侧墙钢筋骨架稳固的问题等,形成一套完整的新型装配式衬砌拼装技术。经现场应用表明: 1)采用“拱部预制衬砌+侧墙现浇”的装配式衬砌施工技术是可行的,可以有效解决矿山法施工隧道拱部质量缺陷问题,提高拱部衬砌质量; 2)新型装配式衬砌采用“L”型榫接头及大球形接头,大球形接头较“L”型榫接头更易控制施工质量,更易于拼装; 3)通过采用拱部预制衬砌高精度定制钢模、高精度悬臂模板台车、悬臂侧墙在混凝土浇筑过程中进行二次精调等关键技术,保证了接头施工精度,满足了拼装要求; 4)通过分析衬砌结构受力变形监测数据,得出隧道衬砌结构内力的受力变形规律; 5)新型装配式衬砌施工技术机械化程度高,施工过程中结构稳定可靠,安全性较高。 相似文献
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钢筋接头用套管冷压连接,经工程实践后,证明冷压连接法具有连接速度快,接头质量可靠,节约用电等优点。在江阴长江公路大桥上已完成了5000余个钢筋冷压接头,并已得到监理工程理由的认可,现结合工程实际介绍冷压接头的特点,挤压设备,挤压工艺及技术经济指标。 相似文献
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该文详细介绍了SAK温拌沥青混合料的工艺特点、工艺原理、施工工艺流程及操作要点,并对原材料及施工设备的要求、质量控制、安全及环保措施进行了阐述,对其经济效益进行了分析。 相似文献
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概述了漂卵石、孤石地层桩基施工的特点及现有常用施工方法。阐述了 CFZ- 1 5 0 0型冲击反循环钻机的主要特点、钻进工艺步骤及应用效果 相似文献
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镦粗直螺纹钢筋连接技术具有接头强度稳定、施工质量有保证、工程速度快等特点,因此在桥梁钻孔灌注桩施工中具有非常广泛的应用。结合具体的桥梁钻孔灌注桩施工实例,探讨镦粗直螺纹钢筋连接技术的具体施工过程。 相似文献
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杭甬客专余姚特大桥跨余慈公路(70+125+70)m连续梁采用支架现浇法施工,施加超长节段间的预应力是该工程施工的重点和难点.为保证预应力施工,确保钢绞线束建立有效预应力,从波纹管安装、预应力束张拉及管道压浆施工方面进行质量控制,其中波纹管安装主要从波纹管安装坐标、安装工艺及安装接头方面进行控制;预应力柬张拉施工时主要从张拉力确定、张拉伸长量复核、张拉伸长量量测及张拉伸长量偏差分析与处理方面进行控制;管道压浆施工时主要从水泥浆制备和压浆工艺方面进行控制,使该连续箱梁达到设计成桥状态. 相似文献
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《隧道建设》2021,(8)
正日本户田建设和HUME联合开发出一种管片快速接头——HGA接头,目前已在一项盾构隧道工程(内径2 800 mm)中投入应用。该接头能够取代以往的螺栓连接方式,实现管片分块间的快速拼接,从而提高施工效率,并且利用接头的高紧固力提升盾构隧道质量。通过此次工程应用,验证了该快速接头的施工性能和优势。开发背景传统盾构隧道管片拼装通常采用螺栓接头,需要进行封堵螺栓手孔等作业,存在后续工序施工时间较长等问题。对此,日本开发了多种仅需轴向滑动即可完成拼装的管片快速接头,具有缩短拼装时间、省略后续工序等优点,从而提升了施工效率。基于免二次衬砌和施工快速化、自动化理念,今后这类快速接头在管片拼装中的应用将会进一步增多。 相似文献
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长大跨海桥梁由于非通航孔桥占全桥比重大、桥址区施工条件恶劣等因素而采取墩身预制安装工艺,但在预制墩身与承台现浇湿接头部位经常出现裂纹,影响结构耐久性和外观质量。为适应今后更复杂海况条件下的跨海大桥建设,研究开发了新型墩座湿接头,并在金塘大桥得到了成功应用,可供类似桥梁参考、借鉴。 相似文献
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《世界桥梁》2015,(6)
大岳高速洞庭湖大桥主桥为(1 480+453.6)m双塔双跨钢桁架悬索桥,桥塔采用门式框架结构,君山侧桥塔下横梁采用单箱单室预应力混凝土结构,高7.0~17.0m,顶面宽10.793m。针对该桥桥塔下横梁结构特点和施工难点,从施工可行性、安全性、经济性以及工期等方面,对塔梁同步、异步施工方案进行比选,确定采用塔梁异步施工方案。塔柱正常爬模施工,待施工塔柱至5号节段,在下横梁与塔柱相交截面位置预埋下横梁钢筋及预应力系统,同时搭设下横梁落地施工支架,塔柱施工过下横梁位置后,进行下横梁异步施工。下横梁施工支架由钢管桩落地支撑、型钢拱形桁架及底模三部分组成。下横梁与塔柱结合面连接钢筋采用Ⅰ级接头质量标准全断面接头。施工中还采取了预应力线形控制、塔柱稳定性及塔柱根部应力控制、混凝土裂纹控制等关键技术措施。 相似文献