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近几个月来国内外的摩托车展接连不断,9月20日我们广大车友们可过足了眼瘾,刚刚在重庆举办完第八届中国国际摩托车博览会(下文简称重庆摩博会),10月23日又迎来了江门摩博会。在短短的一个月内在国内举办两次大型的摩托车展会,中国的摩托车市场真的变好了吗,这值得我们冷静地分析与思考。 相似文献
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重庆是我国摩托车“三大板块”之一,在中国摩托车产业发展史上占有举足轻重的地位,建设、嘉陵、宗申等知名摩托车品牌均诞生自重庆,在重庆举办摩托车博览会可谓得天独厚。然而,已经落下帷幕的2006 中国国际摩托车博览会却给我们留下了些许遗憾,但我们坚信中国国际摩托博览会能够不断地发展、成熟, 成为真正意义上的国际摩托车博览会。 相似文献
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6月11日,一个中国摩托车行业翘首期待的日子,一个京城摩托车迷魂牵梦绕的时刻,在这一天,情牵中意两国的中国国际摩托车及零部件交易会拉开了帷幕。在这里,中国摩托车行业找到了与国际接轨的平台,被“压抑”己久的京城摩托车发烧友的激情也得以尽情释放。 相似文献
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经商务部批准,首届中国国际摩托车及零部件交易会将于6月11日~13日在北京全国农业展览馆举行。
此次交易会将由中国摩托车商会、意大利摩托车及自行车展览公司(Eicma Spa)和通用国际广告展览有限公司共同主办,由主办三方合资组建的中意摩托车展览(北京)有限公司承办。 相似文献
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9月17—20日,第8届中国国际摩托车博览会在重庆南坪国际会议展览中心隆重举行,作为中国最大的摩托车制造商,中国兵器装备集团携旗下六大摩托车企业,嘉陵、建设、济南轻骑等企业联合参展,重装登场,成为本届摩博会的一大亮点。标志着兵装集团高举民族品牌这面大旗,开启了强势发展摩托车产业之路, 相似文献
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《摩托车》2014,(12):19-35
经过紧密的策划与筹备,第十三届中国国际摩托车博览会终于在2014年11月14日-17日在重庆顺利举行。相比于以往,今年的摩博会时间更晚,但好在内容并没有让大家失望。参展厂商依然全倾全力地为大家奉献了一场精彩的大“秀”。无论中国摩托车行业面临着多么严峻的挑战。重庆摩博会始终堪称是这个行业一年一度的盛宴。时至今日,从数据上看。中国也仍然是在世界上名列前茅的摩托车产销大国,中国摩托车行业需要这样的平台来展示成果,行业实体间也需要更多的沟通与交流。当然,作为摩托车爱好者,我们希望看到更有诚意的产品,因为重庆摩博会上的主角们才是我们看得见、摸得着的梦想。所以,这一次,我们不看风度看态度! 相似文献
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重庆,中国现代摩托车工业的发源地,中国摩托车产业的核心、根基所在。2009年,我们在重庆曾与全世
界—起分享过一届重获新生的中国国际摩托车博览会。重获新生,是重庆市经济和信息化委员会汽车处副处
长谭晶宇给摩博会作的结论。这位重庆摩托车产业的掌门人很平凡,但从他睿智的谈论、深刻的分析中,我们
能够看得到他对摩托车行业一腔热血。 相似文献
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一个世界第一摩托车产销大国,在几占国内半壁江山的“摩托之都”,举办定位于国际性的摩托车博览会,其展商地位、展会规格、展品档次及其感召力、影响力,都应是世界一流的。然而,占尽“天时地利人和”的中国国际摩托车博览会连续7届,皆因“太重庆,不国际”而受到业界质疑。作为行业最高级别的展会,从内容到形式均无法与中国摩托车产业的国际地位与发展潜力相适应。 相似文献
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2011年10月13日-16日,中国最大的摩托车专业展会——第十届中国国际摩托车博览会在重庆盛装亮相,国内众多一线摩托车品牌及国际知名品牌为中国摩迷呈上了一场精彩绝伦的视觉盛宴。大排量、电动化产品、明星、美女、 相似文献
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什么样的企业能走上世界摩托车的殿堂,什么样的车才能打动消费者的心房,第十一届国际摩托车博览会给我们做了最好的注解。品牌豪车云集,国外厂商聚首,使本届摩博会的"国际范儿"胜于此前的任何一届,国际摩托车博览会日渐名副其实。"国际"二字从盛名之下其实难副到名副其实,这充分说明,在世界经济发展滞缓的今天,中国作为世界最大的摩托车生产国和消费国具有足够的吸引力,放弃它绝非明智之举。 相似文献