船舶设计中振动分析方法研究

为避免船舶的有害振动,在船舶设计的不同阶段通常都要进行振动检测。目前的设计通常采用不同的振动分析法、共振检测法或许用的振动等级限值法。估算固有频率或振动响应等级有以下一些方法：三维有限元分析法、简单模型法或经验公式法。为了采用有效检测方法设计,应选择合理的真实振动结构、激振源、振动分析法和适合的设计判断准则。提出了一种新的检测方法,该方法是基于由现有船舶数据组成的各种数据库和已被利用的互联网／内部     

并行工程在船舶设计与建造中的应用

在分析并行工程特点的基础上,提出了并行工程下的船舶设计建造系统结构,讨论了其实现的关键技术。给出基于ＤＦＭ／ＤＦＡ的ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ集成示例。     

船舶设计的传统模式面临造船模式转换的挑战

本文首先对造船方法改进到造船模式转换作了简要的叙述，以壳舾涂一体化区域造船为特征的新的造船模式，对船舶设计提出了要求，文中着重探讨了新的造船模式下深化的生产设计与详细设计无论是在深度，广度，还是在设计程序之间的矛盾，最后笔者从造船模式转换的要求出发，从观念到方法上，对船舶设计模式应如何适应当今的生产需要提出了初略想法。     

船舶设计的新理念

船舶设计是一项十分复杂的工程.长期以来,造船界的专家们不断地追求一种新的设计方法,以提高设计质量和缩短设计周期,从而达到降低造船成本、提高经济效益的目的.     

船舶设计经验泛谈

根据自己几十年来造船设计方面的经验，进行系统总结，牵涉到报价设计、基本设计(详细设计)、生产设计直至完工图纸。     

船舶设计流程控制

文章总结以往船舶的设计流程控制的经验和教训，建立和完善流程控制系统和运行模式，策划管理系统流程框架，同时编制“计算机辅助管理系统”程序，经过试运行逐步完善该程序，并在专业设计室管理中付诸实施。     

黑龙江防汛船舶设计

从防汛指挥一船多用等使用要求出发，综合考虑防汛船的布置、总体性能和设备选型，保证船舶的通信、救险、转运物资的使用功能     

并行工程在船舶设计与建造中的应用

在分析并行工程特点的基础上,提出了并行工程下的船舶设计建造系统结构,讨论了其实现的关键技术.给出基于DFM/DFA的CAD/CAM/CAE集成示例.     

作为船舶设计工具的CFD

本文主要包括三部分，首先，简要介绍水动力学领域里各种ＣＦＤ专题讨论会，评述其主要发现及其对以后发展的意义；然后，概括水动力设计中ＣＦＤ的实际应用情况，列举为此目的所用的方法，总结目前应用这些方法所涉及的设计问题，介绍作者所经历的七个最新实例；最后，从省时和经济观点探讨了应用ＣＦＤ的益处。     

船舶设计／生产的集成化

由于船体尺寸不断增大、工艺复杂程度不断增加、以及材料和建造成本迅速上升，再加上几顶最近采用的设计要求－－例如，双体船和广泛的废物处理系统，所有这一切形成一种日益复杂的造船环境。本文着重讨论通过使用共享三维数据库，提高船舶设计的建造效率的方法，并论证了经在高度竞争的国际造船市场上成功竞争的能力。     

锐意进取开拓船舶设计研究经营新路

本文总结了中国船舶及海洋工程设计研究院第四研究室，在科技体制改革中，领会政策，抓住机遇，自主经营，开拓船舶设计研究市场，取得良好社会效益和经济效益的经验。     

船舶设计改革中的有关问题

本文论述了船舶设计改革的方向,指出推广生产设计是船舶设计改革中的重要内容。同时,剖析了生产设计特点,并提出进一步推广生产设计的有关问题。