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汽车产业对经济发展的影响研究 总被引:8,自引:1,他引:7
一、汽车产业对中国经济发展影响研究的背景及其必要性1.研究背景汽车产业作为国民经济的支柱产业,近年来发展十分迅猛。中国已经成为世界汽车产量排序第四位(仅次于美国、日本和德国)、汽车销量排序第三位(仅次于美国和日本)的国家。根据预测,在今后20-30年的时间里,我国汽车产业会以较高的速度发展,2010年汽车产量将达到1 000万辆左右,汽车保有量将超过6 000万辆;2020年汽车产量将达到1 600万辆,汽车保有量将超过11 000万辆。可见,中国汽车产业的发展前景十分广阔。 相似文献
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1990年世界汽车的生产和市场,受到全球经济发展速度放慢和海湾战争影响。除日本外,各主要汽车生产国的汽车产量普遍下降。美国力图重振旗鼓,仍未能扭转局面。西欧各大汽车生产公司注视东方,投资战略有新的变化。亚太地区的汽车产量首次超过北美和西欧。南朝鲜、南斯拉夫、马来西亚的轿车正千方百计再度冲击北美和西欧市场。一、汽车产量下降,市场疲软 1990年汽车产量,按世界15个主要汽车生产国统计,约达4400万辆。这是经过80年 相似文献
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国际汽车制造商协会(OICA)近日公布,2001年全球汽车产量5577万辆,比2000年下降3.08%,美国、日本、德国名列三甲,中国汽车产量居世界第8位。 从各地区统计来看,欧洲汽车产量增长1%,其中德国、法国、比利时增幅较大,分别为9.50%、8.25%、14.90%,而英国、西班牙、意大利都有不同程度下降,北美汽车产量下降10%,其中加拿大汽车产量增长8.08%,而美国由于9.11事件和经济衰退,汽车产量比2000年下降10.81%,墨西哥也稍有下降;亚太地区,中国、印度分别增长16.1%、7.25%,而 相似文献
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世界汽车产量连续两年上升,中国排名再升一位 统计表明,2003年全球生产各类汽车共计60658136辆,比上年的58954229辆增长2.9%。这是自2001年全球汽车产量下降以来,连续两年产量上升。但各国汽车产量情况并不平衡,传统的汽车生产大国不仅增长缓慢,甚至负增长。而新兴汽车生产国增长强 相似文献
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改革开放30年的中国汽车工业 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放30年,我国的汽车工业由弱到强,在国际汽车工业中的地位逐步提高.2007年我国汽车产量占全世界汽车产量的12.2%,其中2007年我国产量净增量占世界汽车产量净增量的42.4%;我国汽车保有量达4 358万辆.目前,我国汽车产量世界排名第三,仅次于美国和日本;销量世界排名第二,仅次于美国.我国汽车市场已成为各跨国汽车公司的战略必争之地. 相似文献
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在全球汽车市场销量“急剧”下滑后,日本第二大汽车公司——本田汽车公司将停止在英国的汽车生产两个月,这将导致其在欧洲的年汽车产量下降23%。 相似文献
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韩国的汽车工业是从上世纪50年代中期开始起步的。1962年,韩国汽车产量还不到2000辆,到1994年,汽车产量已经达到231.2万辆,汽车出口达到73.8万辆,成为世界第6汽车生产大国和世界第5出口大国。201O年,韩国汽车产量达到427万辆,位居世界第五。一个土地狭小、工业基础差,经济发展水平极为落后,饱受战乱蹂躏的亚洲小国,是怎样在不太长的时间内一跃而成为世界汽车制造大国的呢? 相似文献
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《汽车与配件》1996,(3)
去年汽车产量150万辆 来自国家权威统计部门的信息显示:去年我国汽车产量150.32万辆,同比增长7.19%。 几个大类中,载货汽车71.85万辆,同比增长7.67%;客车21.01万辆。同比增长73.78%;轿车产量31.55万辆,同比增长23.68%。载货汽车产量最高的是吉林省,年产15.41万辆;客车产量数江苏省为冠,年产5.25万辆;列轿车产量榜首的是上海市16.01万辆。 统计信息表明,去年汽车产量居前5位的省、市、自治区依次为:(1)吉林省20.27万辆,(2)北京市17.59万辆,(3)上海市16.23万辆,(4)江苏省15.32万辆,(5)湖北省15.27万辆。上述5个省市的同比增长率依次与产量排列不成比例,同比增长率高低依次排名:(1)上海市 相似文献