三一推世界最长臂架泵车

2008年12日31日,一项工程机械领域最新的世界记录又在三一诞生。由三一重工自主研制的世界最长72m臂架混凝土输送泵车成功下线。72m,打破了世界纪录的高度。这不是原有66m泵车的简单放大,它是三一对混凝土泵送技术的再一次超越,标志着三一拥有了这一领域的核心技术,并站在了世界的最前沿。72m泵车在大型机械智能控制技术方面的突破,在于装备制造技术与现代信息技术的融合,     

北京三一重机推出亚洲最大吨位SR360型旋挖钻

2008年3月8日，三一集团（桩机事业部-北京三一重机有限公司）在北京举行“亚洲首台大吨位SR360全液压旋挖钻机下线仪式暨SR系列入岩旋挖机批量投产启动仪式”，本次北京三一重机SR360全液压旋挖钻机的成功下线，为我国桩工机械制造行业在国家基础设施建设提供了重要保障，降低了工程建设成本与运营成本，对我国桩工机械制造行业，乃至中国整个装备制造业具有深远的意义。三一重工总裁向文波、中国机电进出口商会会长、中铁建用户代表、桩工机械业内专家和媒体应邀出席本次新品下线仪式。     

三一重工浇筑世界第一高电视塔

2008年8月28日，三一重工设备为世界第一高电视塔——广州新电视塔核心筒封顶成功，再次创造了一项世界之最。     

列昂—恩的列昂桥

连接伯罗奔尼撒半岛和希腊本土 ,横跨 2 5 0 0m水域的列昂—恩的列昂桥由南北引桥和主桥组成 ,主桥为 2 86m 3× 5 60m 2 86m亦即总长 2 2 5 2m的斜拉桥 ,2 0 0 4年竣工后将成为世界上最长的斜拉桥。在过去的 3 5年里有 3次超过里氏 6 5级的地震在大桥所在的海峡发生。海床     

我国自主研发的首列商用中速磁浮列车在株洲下线

2018年6月13日,我国自主研发的首列商用中速磁浮列车在湖南省株洲市成功下线。该列车由中车株洲电力机车有限公司与湖南省磁浮技术研究中心共同研发与生产,是目前世界上时速最快的短定子磁浮列车,其最高运行速度可达160 km/h,最大载客量为500人。     

动态消息

首列地铁宽体车辆在株洲下线 2004年12月18日,由株洲电力机车厂生产的国产首列具有国际水平的地铁车辆竣工下线。列车设计最高速度为100 km/h,最高运行速度为80 km/h。 地铁车辆由西门子公司按照欧洲及相关国际标准设计,为6辆编组,每辆长24.4 m,宽3 m,高3.8m。整列车外形呈     

资讯

<正>林德叉车庆祝第75万台叉车成功下线2014年9月,林德叉车第75万台叉车——5 t电动平衡重式叉车在德国总部阿萨芬堡主厂房成功下线。这台配备强大电力驱动系统,载荷5 t的电动平衡重式叉车不仅适用于汽车行业,同时还应用在食品饮料行业、建筑业、物资贸易业、化工等行业,其拥有双电机驱动、组合式转向桥等技术优势,能够实现经济、舒适、高效地运作。这台叉车拥有舒适的驾驶室和2.3 m长货叉,并配备了加热系统以及蓝点技术,它将交付并效力于宝马集团的德国韦克斯多夫元件厂。截至2021年,     

三一新一代X支腿系列泵车掀起红色震撼

2008年3月18日,三一重工X支腿泵车新闻发布会在三一重工广州6S店拉开帷幕.随着三一重工执行总裁易小刚先生触动光电感应球,7台全新的X支腿系列泵车隆重登场.     

三一重工受邀参加第四届中国国际科技城博览会

正9月21日,第四届中国(绵阳)科技城国际科技博览会将在绵阳科技城会展中心举办。三一重工已经收到科博会组委会办公室的邀请并决定参展。对于此次受邀,三一重工集团副总裁李练文表示深感荣幸,同时也表示三一将会携带世界最前沿的机械类科技产品参会。     

三一重工收购德国普茨迈斯特

1月21日,德国Aichtal-普茨迈斯特控股有限公司(简称普茨迈斯特)与三一重工股份有限公司(简称三一重工)以及中信产业投资基金(香港)顾问有限公司(简称中信产业基金)签订合并协议,共同收购普茨迈斯特100%股权,交易预计在2012年第一季度完成。美银美林在本次交易中担任三一重工独家财务顾问,谢尔曼思特灵和竞天公诚律师事务所担任三一重工法律顾问,摩根士丹利担任普茨迈斯特独家     

叠落隧道既有结构内力及地层变形研究

本文结合北京地铁6号线工程,通过Fl AC软件,根据隧道叠落位置建立四种不同工况下的模型,经过计算分析得出结论:上下隧道垂直叠落时,既有下线隧道结构内力、塑性区分布以及拱顶的地层位移都减小;两隧道净距由2 m向3 m的变化过程中,既有下线隧道结构的内力、塑性区范围和地层位移都逐渐增大且呈非对称分布,并向上线隧道开挖方向偏转;两隧道净距为6 m时,下线隧道结构的受力情况与单洞隧道基本相同。因此,当两隧道净距小于6 m时,开挖上线隧道前应对下线隧道的地层进行预先加固。     

业内资讯

三一重工联合中信基金3.6亿欧元收购普茨迈斯特2012年1月30日,三一重工发布公告,公司控股子公司三一德国有限公司联合中信产业投资基金(香港)顾问有限公司(以下简称"中信产业基金"),于2012年1月20日与德国普茨迈斯特公司签署了《转让及购买协议》。根据协议,三一重工将联合     

大功率交流传动电力机车成功下线

6月12日，由中国南车集团株洲电力机车有限公司自主研制的大功率交流传动六轴7200kW电力机车成功下线。大功率交流传动六轴7200kW电力机车的成功研制，是我国铁路机车车辆行业坚持走引进、消化、吸收再创新道路的最新成果，标志着我国机车车辆行业在铁路装备现代化发展战略的指引下，成功地站在了世界铁路技术装备的制高点，为促进国民经济快速发展提供了强大的技术装备支撑。     

我国首列自主产业化A型地铁车辆下线

9月14日，深圳地铁1号线（续建）首列车辆在中国南车股份株洲电力机车有限公司下线，这是首个由中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目，标志着我国成功实现了世界最高端地铁车辆技术的自主产业化。     

三一重工获在德中资企业优秀投资奖特别贡献奖

正11月13日,德国中国商会首届"在德中资企业优秀投资奖"在德国柏林揭晓,在德2 000多家中资企业中,13家获得奖项,三一重工获评"特别贡献奖"。活动主办方表示,该奖项2017年由德国中国商会首次设立,意在激励中资企业在德国发挥更加积极的作用。三一重工在2006年进入欧洲以来,经过多年的精细运作,三一重工已经在欧洲深深地扎下了根。     

世界最高标准香港地铁在中国北车下线

据中国北车股份有限公司提供的消息,12月6日,世界最高端的地铁车——香港铁路公司（港铁）西港岛线项目首列车在中国北车长客股份公司下线。此次下线的香港地铁是世界上迄今为止车体强度最高、车辆使用寿命最长、噪音控制和防火标准世界最高的地铁列车,也是目前与国际大都市最为匹配的地铁之一。     

2020年,行业新突破

2020年,轨道交通行业在全自动驾驶、智能化建设、城轨互联互通、5G、装备制造技术创新等领域取得了多项突破。时速350公里高速货运动车组下线经过3年多努力,我国成功研制出时速350公里高速货运动车组,2020年12月23日在河北唐山正式下线。这标志着我国高铁货运技术实现重大突破,填补国内高速货运动车组技术和产品空白,建立高速货运动车组的技术标准体系,为货物运输提供经济、快速的运输新渠道。     

世界首台储能式电力牵引轻轨车辆在中国南车株机公司下线

2012年8月10日,世界首台采用超级电容储存电能作为主动力能源的＂储能式电力牵引轻轨车辆＂原型车在中国南车株机公司下线。中国工程院院长周济、国务院国资委副主任黄丹华,湖南省委书记周强、省长徐守盛,中国南车董事长赵小刚等共同为车辆下线剪彩。该型车辆车体宽度为2.65 m,设计最高时速80 km,最高运营时速70 km,最大载客量320人。     

业内资讯

三一重工联合多家企业启动战略合作2011年12月23日,三一重工与北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市政路桥控股、中铁五局、中建市政战略合作暨首批盾构机签约仪式在北京三一重机产业园隆重举行,北京市副市长苟仲文、     

资讯

三一重工新建ECC企业控制中心 服务是三一重工的核心竞争力,为全面提升企业服务能力,三一重工率先在国内同行业建立了ECC企业控制中心。