基于Pro/E的齿轮数控加工程序自动生成的研究

利用Pro／E系统提供的二次开发工具Pro／Toolkit，在．VC^ 6．0环境下对Pro／E系统进行二次开发，开发出了基于Pro／E的齿轮专用CAD／CAPP／CAM集成应用系统，实现了齿轮类零件的自动生成、参数检索和修改，同时也实现了CAM系统对工艺信息的自动化获取和数控代码的自动生成．系统零件调用直观方便，用户界面友好。     

基于Revit柱结构模型设计研究

Revit作为一款三维参数化建筑设计软件,在建筑行业内受到广泛应用。研究如何读取柱平法施工图纸信息来快速实现三维建模和钢筋配置,提出一种基于Revit建筑设计的三维模型重建方法。该方法通过链接柱CAD图纸为处理对象,以Revit二次开发为主要技术路线,调用Revit API函数进行编程,读取柱构件数据信息,最终实现柱结构三维模型快速生成。在Revit中通过对大量的柱结构施工图纸进行测试应用,能够准确读取、识别图纸中信息并将柱结构施工图纸二维信息快速转化为三维的建筑信息模型,提高柱结构三维建模效率。     

CAD与CAPP信息共享研究

如何实现CAPP与CAD之间的信息共享，无缝连接，一直是CAPP系统开发过程中的一个难点，对该问题进行了研究与探索，介绍了一种如何获取CAD图纸界面上零件总体信息及将CAPP系统处理后的数据库信息写到CAD图纸界面上的方法。     

基于自动生成模板的Web信息抽取技术

在网络舆情分析中,人们迫切需要自动化的工具在海量信息中抽取所需要的信息,以供进一步分析利用．针对此问题,提出了基于自动生成模板的Web信息抽取方法,可以消除网页噪声,快速有效地抽取所需的网页信息．该方法通过解析器将Web文档解析成文档对象模型,根据用户需求建立抽取规则,采用自动生成模板机制,并依据模板的抽取规则对网页信息进行抽取．实验证明,该抽取方法具有较高的召回率和准确率．     

机械CAD系统中设计过程及工程数据库管理的实现

针对机械ＣＡＤ系统对设计过程中工程数据管理要求的特点，提出了一种机械ＣＡＤ系统的实现方法，并在通用数据库管理系统基础上增加功能函数库，以实现对机械设计过程的长事务处理、版本管理和计算书自动生成，通过起升构子系统的开发及应用，取得了明显的效果。     

基于自动建模的BIM正向设计在互通立交桥中的应用研究

为了解决高速公路互通立交桥梁BIM模型创建难、正向设计实现难等问题,开展了基于自动建模的正向设计在互通立交桥梁中的应用研究,总结出一整套互通桥梁BIM正向设计建模方法和流程。首先,根据高速公路路线设计资料自动创建桥梁中心线,并利用BIM软件建立互通桥梁桩基、承台、墩身、盖梁、上部结构模型族文件。其次,利用Dynamo可视化编程自动完成互通桥梁模型创建。最后,以2个高速互通桥梁项目为依托,对比分析了该方法与常规BIM建模方式,发现基于自动建模的BIM正向设计在互通立交桥中的应用具有模型精度高、模型属性完整、建模效率高等优势,从而验证了互通桥梁自动化建模的可行性及优越性,该方法可为互通桥梁等高难度桥梁工程快速创建高精度BIM模型提供借鉴。     

指引线和零件序号自动生成技术的研究

介绍了有关装配图中指引线和零件序号自动生成的构造选择集，以及选择集内实体数据的提取，引出点排序等的相关技术，所开发的指引线编号自动生成系统可以直接应用于工程实际，帮助实现装配图生成自动化。     

CAD与CAPP信息共享研究

如何实现CAPP与CAD之间的信息共享、无缝连接,一直是CAPP系统开发过程中的一个难点.对该问题进行了研究与探索,介绍了一种如何获取CAD图纸界面上零件总体信息及将CAPP系统处理后的数据库信息写到CAD图纸界面上的方法.     

表面粗糙度符号与参数的智能化标注

讨论了利用VBA在AutoCAD中快速准确标注表面粗糙度的实现技术和方法,阐述了各种情况下准确标注表面粗糙度所需的插入点和角度的动态确定方法,通过运行工程中的宏,能够在所选实体的指定位置自动生成符合国家标准规定的表面粗糙度符号。     

轮机系统图形化建模仿真支撑软件的开发

介绍了在实时仿真支撑平台上轮机系统图形化建模仿真支撑软件的开发过程以及一个应用实例.该软件利用Visual C 开发,按照面向对象及模块化思想设计,通过文件存储技术和UML技术实现软件开发,该软件具有仿真建模,模型程序自动生成和调试等功能.     

工程图档管理软件的设计开发

介绍了工程图档管理系统在企业信息化建设中的作用，结合连续挤压设备的设计工作和图纸管理的实际，分析和设计了具体可行的实现方法，描述了用VB开发的工程图档管理系统的过程、功能及特点．系统除了实现了图纸库的建立和管理功能外，还增加了图纸的签入、签出功能，使得跟踪和管理图纸的版本得以实现．并且充分考虑了系统安全，建立了有效的用户权限管理功能模块．     

基于Matlab／RTW的单相桥式逆变器SPWM目标代码自动生成研究

提出了一种基于Matlab／RTW的系统设计方法和开发流程,结合此集成一体化的控制平台,提出了一种基于嵌入式目标代码生成工具的单相桥式逆变器正弦脉宽调制波产生方法。利用Matlab／Simulink工具建立算法模型,仿真验证算法后,给出了以TMS320F2812定点DSP为目标的SPWM控制模型,并自动生成代码,编译、下载到目标DSP中运行,产生波形与理论吻合。这种基于模型的设计流程,实现了工程开发过程从算法设计到最终实现的所有阶段,从而提高了产品开发效率,缩短了开发时间,降低了开发成本。     

高速公路工程企业网络的开发与研究

结合对长常高速公路工程业务信息流的研究，提出并开发实现了一种适用于公路工程管理的计算机网络应用信息系统，实现了利用计算机网络及数据库技术对工程表单、图纸、文件等信息的存储、查询、传递、计算等处理功能，为高速公路工程管理自动化提供了一种有效的途径。     

远程通信管理快速开发的一种方案

提出了一种通过调制解调器互联进行远程通信管理快速开发的方案，利用公用交换电话网络（PSTN）将现场监控的服务器和远程客户机进行点到点的连接，在客户端对远程服务器进行现场数据库监控。在连接过程中利用UDP发送客户端命令，利用FTP从服务器端获取现场数据库信息。为了加快获取数据库信息的速度，服务器端根据客户机构的命令进行数据库查询，并将数据表转换成文本文件。     

基于GIS的公交模型数据库构建及维护

道路网络的修改直接影响公共交通线路数据的同步更新维护,大大增加了维护的工作量和复杂性。通过分析常用交通规划软件公交模型数据库的特点,研究基于动态分段技术的公交模型数据库结构。分别设计和开发了公交模型数据库的自动创建以及在不同路网间采用GIS方法进行移植的软件工具。探讨公交线路自动创建和移植的功能、算法流程、软件开发,并应用于大型工程项目。该软件工具的应用实现了公交模型数据和道路网络模型数据独立编辑,在提高工作效率的同时大大降低了维护模型和数据库的复杂性。     

基于APDL的CST系统零部件参数化有限元模型

为解决螺纹剪切吸能装置（CST）这类非标螺纹装置零部件有限元模型的自动生成问题,简化CST系统研究工作的重复性操作,以ANSYS为软件开发平台,利用APDL参数化编程语言来编写程序,通过对话框输入参数,将参数化设计引入到有限元结构分析之中,完成了CST零部件有限元模块的开发．应用实例表明,所开发的CST零部件有限元模型的模块,其用户界面友好,实现了结构参数快速调整．自动生成的分析模型可以极快地缩减设计研究周期,避免了重复建立与分析模型的操作,明显提高了研究效率．     

二维参数化机械装配图自动生成及其关键技术

提出了参数化装配图的全自动生成系统的体系结构以及实现的关键技术，详细介绍了装配草图、裁剪、指相线与明细表生成的具体步骤。     

基于LZW算法的校园网上网日志压缩的实现及应用

针对校园网网关日志数据量大,存储空间不足的问题,采用IZW无损压缩算法实现自动压缩上网日志,解决了日志的长期备份需求．并基于压缩文件,开发了网络监察工具,快速检索并分析所需要的日志信息．     

WTCAPPⅢ零件工序图生成中若干技术研究

在回转体ＣＡＰＰ研制中，开发了一种工序图之生成软件系统。提出了“信息置技术”和“加工信息矩阵”的概念，它能在加工信息及零件ＣＡＤ信息的基础上，自动生成工序图信息。在尺寸标注方面采用尺寸分层分区标注和判断决策方式，自动标注尺寸及其它技术标志。     

基于模板法的全四边形有限元网格生成器的研制

利用映射法生成全四边形网格时存在两个问题：一是网格疏密过渡难，二是自动化程度不高．模板法可以有效地解决第一个问题，文中介绍了它的基本思想和几种在正方形亲单元内部构建模板的思路．另外，为了提高网格生成的自动化程度，文中通过节点尺寸参数的定义自动完成网格的疏密布置，而且提出并实现了一种实体分组信息自动形成的算法．