论个人自由的四个领域和三个维度

本文认为，个人自由是最直接可体验的自由。个人自由需要一定的社会条件和自我条件才能实现。从自我条件来说，自我能力和自我意识是个人自由实现的基础。经济自由、政治自由、道德自由、私域自由构成个人自由的四大领域。人在这些领域里的自由选择的实现及其实现程度就体现出人的自我实现的程度。它们共同体现人的现世存在状态。无论哪种自由，就其本质来说都是一种选择，一种自主和自主意识，人自己决定自己的一切。个人自由意味着在“三维立体”的社会关系中进行自主性的选择：在存在维度上“选择”不同的个性；在价值维度上“选择”自我的价值；在自我维度上“选择”主体的自我超越。     

自然科学工具简论

创造和使用工具是人类意识的能动性和合目的性的特征标记和集中体现,也是人这种社会动物之所以成为“万物之灵”的秘密所在。人类发展史,同时也是一部工具发展史。工具作为主体和客体之间的“中介”,在人的实践条件中始终居于中心地位,因而一直是认识论探讨的重大课题之一。黑格尔早就深刻指出,正如“犁是比由犁所造成的、作为目的的、直接的享受更尊贵些”,“手段是一个比外在合目的性的有限目的更高的东西”。科学认识和物质生产同为人类特有的创造性活动,两者之间存在“相关律”和“相异律”。劳动工具在物质生产     

卸荷条件下地下洞室围岩稳定的损伤力学分析方法

岩石地下洞室围岩的失稳主要是由于工程开挖导致岩体局部卸荷，从而使围岩体损伤逐步累积和发展所造成的，由于应力路径的不同，岩体在卸荷条件下与加载条件下具有不同的强度破坏特征和破坏准则。本文在围岩失稳力学机理分析和岩体损伤破坏试验的了，应用“损伤破坏表面”的概念和各自异性损伤力学理论，提出了卸荷条件下地下洞室围岩稳定性分析的损伤力学方法，并已在青岛地铁隧道的围岩稳定及合理埋深研究中得到成功应用。     

人工智能时代的全球治理转型与中国应对

人工智能是应用面宽广的颠覆性技术形态,极有可能重塑全球治理的基本面貌。本文基于人工智能的技术特征,认为其已经从加深不平等、加剧“泛安全化”、加重失灵危机等方面对全球治理造成了初步影响。全球治理“智变”将引致全球治理的“治变”。未来,全球治理主体的权力结构将发生深刻转型,全球治理对象将不断呈现出“不确定性风险”的新特征,全球治理模式则会加速向敏捷治理转型。中国作为全球性大国和人工智能发展大国,要积极参与全球治理新规则的竞争,丰富自身全球公共产品的供给实践并推动智能时代全球治理体系包容性改革,助力实现全球治理的健康发展。     

滑坡稳定性分析点安全系数法的应用条件

为探索适用于点安全系数法的滑坡发展阶段,通过算例对点安全系数法与刚体极限平衡法进行了比较研究,详细分析了影响点安全系数的各种因素.结果表明:计算点安全系数的应力状态是滑带岩土体刚开始全部处于塑性流动状态,即点安全系数法的应用条件是滑坡启动阶段.此时,二维条件下计算的整体安全系数与二维刚体极限平衡法计算的安全系数吻合;而在三维条件下,计算结果符合“滑带抗剪强度参数降低K倍,滑坡的安全系数也降低K倍”的强度储备理念.     

我国交通建设用地研究的历史与现状

在土地全面紧缺的形势下，如何“十分珍异和合理利用每一寸土地，切实保护耕地”是关系到国计民生的大事，在某种程度上决定着中华民族的命运与子孙后代的幸福。因此，各行各业应尽一切努力来节约用地，保护耕地，管理及其研究成为一门独立的学科，作为用地较多的交通建设领域，其用地研究也已经取得不少成就，为使对该领域的用地研究有一个较深刻全面的认识，进而推动交通建设用地研究向新的阶段发展，并作为交通建设用地研究学科建     

Ekman最优解的条件

对Ｅｋｍａｎ模型的条件和参数的经济含义给予了明确解释，并证明了该模型在计划期内最优解的必要条件同时也是最优解的充分条件，从而保证了沿必要条件得出的轨线必然是最优轨线。最后对该模型在不同情况下的最优轨线及应用进行了讨论。     

GPT技术与人文社会科学知识生产:智能时代的学者与学术研究

GPT技术工具对人文社会科学产生的革命性影响主要体现在两个方面，即主体转变和速度加快。在GPT技术的辅助之下，确实出现了“学者大众化”的可能，即人人都可能通过终身学习，以及自己运用自由时间在不同的领域攀登知识高峰。然而，可能性与现实之间仍然存在鸿沟。同时，“学者大众化”还可能存在知识民粹主义的风险。在GPT技术应用的影响下，未来社会科学研究可能会出现如下趋势：定量研究会进一步普及；GPT可能会成为研究者的新导师；跨学科变得更加可能；人类研究者的主要工作将可能从创造转向选择；人的智能涌现能力可能会减弱。我们不仅要将GPT当成研究工具，还要把它当成研究对象。GPT技术拥有巨大的创造性破坏效应，这使得智能人文社会科学的建设变得极为重要。在智能人文社会科学的研究中，想象力、逻辑力、思辨力至关重要。这一新型交叉性学科的建设，需要打破文理思维的壁垒，实现真正意义的学科交叉；人文社会科学内部同样要形成交叉效应，以对人工智能产生的影响进行全面研究；人文社会科学中各个分支学科同样需要在充分掌握人工智能技术特征的基础上，开展带有一定预测性的未来学研究。     

人工智能背景下学习中心课堂的价值困境与突破路径

建构学习中心课堂是我国当今课堂教学改革的基本取向,人工智能为学习中心课堂带来了全新的机遇和挑战.从时空发展、学习资源以及学生个性发展三个方面审视人工智能下学习中心课堂的价值.揭示目前人工智能下学习中心课堂的困境,包括“工具价值大于教育价值——明显的技术主义倾向”、“学生主体大于教师主导——教师的主导性作用被轻视”以及“...     

关于多元函数可微条件的讨论

本文在微分学有关定理的基础上,提出多元函数可微的充分必要条件,指出了多元函数的可微性与偏导数及方向导数之间的全部联系。对=元函数可微的几何意义作了较为直观的论证。消除了一元函数和多元函数在可微问题上的“界限”。提出了任意个自变量的多元函数可微的放宽了的充分条件,它扩充了赖以判定的函数的范图,简化了判定工作。对关于二元函数可微的充分条件的一个定理的证明方法提出了商榷意见。指出了在偏导数与方向导数关采方面的一些不确切的提法。     

从“人工智能”到“人文智能”——论科技与人文融合的问题与前景

当今世界,科学与技术已经内化为人们生活方式的一部分。“元宇宙”概念在2021年横空出世,反映出虚拟性日益成为现实世界的一个重要维度;ChatGPT在2023年现象级走红,表明自然语言与人工智能的高度融合开启了生成式人工智能的时代。技术迭代正推动人类社会快步进入“智能化”时代。然而,科技的发展是一柄双刃剑：一方面,以“网络化”“数字化”和“智能化”为标志的科技进步为人类社会的发展带来“技术红利”;另一方面,人工智能在诸多领域展现出的超凡能力又使人们陷入“后人类主义”的恐慌。科技勇猛精进,而人文却稳重保守,如何跳出思维前见与学科分野,去思考科技与人文之间交互、融合的可能性、挑战及前景成为重要议题。文章认为,科技是工具性的,人文是本质性的;科技是外生性动力,人文是内生性动力,二者同为人类精神文化的重要表征,其深度融合可为人类社会发展赋能。因此,以社会规约与人文关怀去消解科技发展可能产生的安全隐患、认知偏见、伦理危机等负面影响,赋予人工智能以“温度”,使之成为以人文精神为内核、以科技发展为动力的“人文智能”,不失为科技与人文有效融通的发展方向。     

一类三阶非线性系统的全局稳定性

直接采用类比法研究较已有文献中更一般的一类三阶非线性系统，给出了零解为全局稳定的充分条件，所得结果推广了王联，王慕秋“一类三阶非线性系统李雅普诺夫函数构造之分析”一文中的定理１１。     

高教评估中主体的“自我意识”及其意义

高教评估中的自我意识是评估各主体在不断的反观自身的过程中形成的，它对被评主体地位的确立，评估主体的成熟与发展有着十分重要的意义。     

FIDIC合同条件中缺陷责任期的监理

我国的公路建设正在向国际化发展,作为世行所认可的FIDIC合同条件,给各国的公路建设提供了行动的指南。缺陷责任期是公路建设中非常重要的一个阶段。结合FIDIC合同条件阐述了在缺陷责任期内如何做好监理工作。     

以信息技术的发展带动我国智能交通领域的进步

当前，以微电子技术为基础，以计算机、网络和通信技术为主体的信息技术，己渗透到经济的各个领域，信息技术成为经济发展的倍增器。在党的十六大上，江泽民同志指出：”信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择”。把信息化建设的重要性提高到一个全新的高度。交通是国民经济的基础产业，也是社会发展和人民生活水平提高的基本条件，中国自古以来把衣食住行列为人们生存的四大要素。交通运输的发达程度是衡量一个国家现代化程度的标志之一。     

谈FIDIC合同条件下缺陷责任期的监理

中国的公路建设正在向国际化发展 ,作为世行所认可的FIDIC合同条件 ,给各国的公路建设提供了行动的指南。缺陷责任期是公路建设中非常重要的一个阶段。结合FIDIC合同条件阐述了在缺陷责任期内如何做好监理工作     

以共建合作培养“三强人才”的理念与实践

广泛开展政府、学校、企业共建合作,拓展学校发展空间,依托行业建设特色优势学科专业,形成以特色和优势学科为主体的核心竞争力,加强产学研结合和实践教学,培养“适应能力强、实干精神强、创新意识强”的高素质人才,提高人才培养质量和服务社会的能力,促进学校向高水平大学发展。     

论主客体范畴历史发展的“圆圈”

主体和客体是马克思主义哲学认识论的一对重要范畴。其直接理论来源是德国古典哲学。而德国古典哲学又是近代以来关于主客体的必然的、合乎逻辑的发展。马克思立足于实践唯物主义的基础之上,既克服了旧唯物主义的根本缺陷,又扬弃了德国唯心主义哲学,创立了科学的主客体范畴理论,从而把这对范畴提高到一个崭新的发展阶段。一主体和客体作为认识论的一对范畴,从十七世纪才被首先使用于哲学上。近代唯物主义发源于英国。马克思说:“唯物主义在它的第一个创始人培根那里,还在朴素的形式下包含着全面发展的萌芽,物质带着诗意的感性光辉对人的全身…     

认真解读人民群众的根本利益

人民群众的根本利益是多维的、立体的，是由多重内容构成的有机整体，主要涉及经济、政治和文化三个方面。同时人民群众的根本利益又是一个动态演进的历史范畴，在不同历史阶段其具体内容和侧重点是不断变化的。一个“以最广大人民的根本利益为最高标准”的政党，必然会结合所处时代的历史条件密切关注人民群众的根本利益之所在及其变化，将它作为一项恒常的重大课题认真加以研究。在当前社会大变革时代，应当注重通过制度安排来确保人民群众根本利益的实现。     

关于公路质量保证体系的新探索

工程质量的优劣，第一个决定因素是设计质量。设计质量又与前期质量有直接关系。前期质量涉及自然条件、原材料调查、施工力量以及项目的社会效益和投资等等，如果考虑不全，会给工程管理和工程质量带来许多不利因素。在设计工作中存在着设计人员只为完成设计任务而工作，设计与实际脱节。方案比较不细，“长官”意识较浓，越级设计的现象时有发生，一些资质较低的设计单位所出设计件东搬西抄，使工程设计质量不理想，导致工程质量先天不足。因此工程质量必须先从设计阶段把关。