铁路通用便梁（B型梁）架空轨道施工技术

以昆安高速公路下穿成昆铁路隧道工程中B型梁架空轨道施工为例，论述B型梁两次架空轨道的施工方案、施工工艺、施工要点及B型梁拆除工艺流程等，同时对B型梁架空轨道施工中的注意事项进行了详述。工程实践表明，该B型梁架空轨道施工方法合理，能满足工程的需要，对同类工程具有一定的借鉴意义。     

微言动态

@兰州晚报V 【我市轨道交通人才培养计划启动】我市轨道交通技能型专业人才培养计划正式启动，记者7月1日获悉，市轨道公司已与国内9所专业院校签订合作协议，将采取“订单培养”的方式，为我市培养车辆工程、运输管理、通信信号等方面的专业技术人才。今年，9所协议院校将在甘招录570名学生。     

基于铺轨新定额的铁路轨道工程数量计算软件研发与实现

为满足铁路轨道工程数量铺轨新定额的提交要求，提高工程数量计算效率，利用Visual Studio开发平台和C#语言，设计研发了基于铺轨新定额的铁路轨道工程数量计算软件。该软件可实现专业间接口数据的快速输入、数据的自动检验和预警、有砟轨道断面面积计算、工程数量计算、结果复核及输出。软件的有砟轨道断面面积计算结果与既有的CAD插件对比，误差在6‰左右；软件的工程数量计算结果与人工统计结果进行对比，两者一致，验证了软件的正确性。     

接头冲击作用下轨道结构加速度谱分析

本文对实测的钢轨接头处轨道结构加速度进行了谱分析，给出了钢轨、轨枕、道床的加速度功率谱，从频域分析了接头冲击响应，特性，对接冲击的隔离和减振提供了依据。     

遂渝线无碴轨道综合试验段路基工程设计

介绍遂渝线无碴轨道综合试验段地形、地质及路基工程情况，以及无碴轨道路基工程主要设计原则。     

石太客运专线既有工程控制网的现状分析

研究目的：分析既有工程控制网的现状，找出适宜的测量技术解决方案。 研究方法：从新颁无砟轨道和时速200～250km有砟轨道工程测量的技术标准出发，对石太客运专线既有工程控制网的现状进行分析研究，作出总体评价。 研究结果：采用无砟轨道地段的现有隧道工程控制网，需重新建立符合时速200～250km有砟轨道工程测量技术要求的控制测量网。 研究结论：结合工程具体情况，因地制宜，尽量利用既有工程控制网点，做好新建与既有工程控制网的衔接；做好测量技术方案设计，减少对已开工工程的影响，确保整体工程的质量。     

价值工程在客运专线轨道类型确定中的应用

介绍了价值工程的基本原理，总结了目前国外高速铁路无碴轨道技术经济研究的基本情况，并结合重庆枢纽遂渝引入工程无碴轨道综合试验段设计项目，提出了应用价值工程对客运专线轨道结构进行全寿命经济分析的新思路。     

客运专线铁路无碴轨道工程技术（下）

简要论述了国内外无碴轨道工程技术发展趋势，介绍世界上各种无碴轨道结构形式和发展方向，以及无碴轨道工程的技术特点和技术经济性；并结合我国秦沈客运专线桥上2种无碴轨道的建设经验，对我国客运专线铁路无碴轨道设计与施工、机械设备开发、成套技术引进提出思考和建议，可供无碴轨道设计与施工等参考。     

重载铁路基础现状及技术研究

重载铁路的建设与发展代表着国家的科学技术水平和经济实力，重载运输是一项综合系统工程。涉及路基、桥梁、隧道等基础设施，轨道、机车车辆等设备，及运输管理或安全监控等诸多方面。本文仅从“车辆一轨道一基础系统”匹配与耐久性方面入手，介绍一些重载对轨道工程和路基基础工程的影响因素，和目前的解决办法。     

解读奥运工程——北京轨道交通首都机场线

2007年11月6日，随着最后一排轨道在东直门站铺设完成，北京市轨道交通首都机场线轨道工程顺利实现全线双向贯通．这标志着机场线工程进入新阶段。     

轨道交通领域电子信息类专业核心能力培养的研究与实践

对接科技发展趋势和市场需求,以轨道交通产业电子信息类人才需求侧为主,分析产业链,厘清技术链,梳理专业链,分析产业链关键技术,重构专业核心课程,探索技术技能人型才培养模式,制定轨道交通领域电子信息类专业核心能力培养方案。     

中国首条自主知识产权云轨在银川花博园通车

正8月31日,"比亚迪云轨商业运营通车仪式"在银川市花博园隆重举行。作为具有完全自主知识产权的跨座式单轨品牌,比亚迪"云轨"通过掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁等全产业链核心技术,可独立完成整车、轨道、车站及通     

石家庄枢纽内路隧过渡段轨道设计

介绍了石家庄铁路枢纽内相关工程的结构形式，重点研究了隧道口附近无砟轨道至有砟轨道的过渡段设计，提出了有、无砟轨道过渡段设计过程中应注意的问题。     

轨道工程在地铁新线建设中的作用

针对轨道工程专业的特点,阐述轨道工程在轨道交通建设中对工期的筹划安排、区间线路管理及轨道运输设备等方面的重要影响,介绍轨道工程对整个地铁工程施工、调试的作用。     

不锈钢管自动非熔化极惰性气体钨极保护焊环焊工艺研究

针对不锈钢轨道客车空调冷凝水排水管与车顶及底架的焊接,以及底架制动管路之间的焊接问题,开发了自动非熔化极惰性气体钨极保护焊(TIG)环焊工艺,解决了焊接密封性问题。探索管-管自动TIG焊工艺在不锈钢轨道车辆管道连接中应用的可行性,开发了管-管对接夹具及机头,研究了不锈钢钢管对接焊接工艺参数选定,以及焊接接头组织特征及性能,为不锈钢轨道客车焊接新工艺的制定提供参考依据。     

悬臂吊机架设单轨轨道梁施工技术

重庆单轨工程轨道梁的架设安装是工程施工难点之一．结合重庆单轨工程校新线的一段轨道梁的架设安装，介绍了因条件限制无法采用架桥机架设时，采用悬臂吊机架设PC轨道梁的施工技术。     

科研一骁将授业一良师——记第十一届詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者、北京交通大学教授、博士生导师高亮

“为人正直、治学严谨、富有创新与合作精神、乐于奉献”，这是第十一届詹天佑铁道科学技术成就奖获得者、道路与铁道工程国家重点学科学术带头人、轨道工程领域著名专家学者高亮数授在大家眼中的普遍印象。正是基于严谨的治学态度和勇于创新的精神，二十多年来他任我国轨道结构基础理论与应用研究的道路上披荆斩棘、开拓创新，带领着研究团队攻克一个又一个技术难关，任轨道结构领域尤其是无缝线路和无砟轨道方面取得了巨大成就，为我国铁路和城市轨道交通的快速发展做出了重要贡献。     

关于客运专线无碴轨道工程定额测定的探讨

简要介绍无碴轨道在铁路建设中的应用情况，对于客运专线应用中的单元板、纵联板、双块式几种类型无碴轨道施工工艺进行了说明。此文结合实际情况，对无碴轨道定额测定的基本情况和工作内容进行了阐述，对重点工作进行了分析，强调了无碴轨道工程定额测定应注意的问题，对如何确定无碴轨道成本进行了探讨。     

利用大数据服务铁路 完善钢轨全寿命周期管理

阐述了大数据的产生、定义、主要内涵和特点,分析了大数据深入挖掘的巨大商业价值和作用。结合轨道集团自身特点,提出确立以钢轨全寿命大数据为抓手,加快转型升级,建立轨道装备产业链集成服务体系的思路。     

051基地火箭滑车轨道设计要点分析

介绍051基地火箭滑车轨道工程概况,说明与国铁工程的不同之处,分析051基地火箭滑车轨道工程线路轨道、轨道梁设计的要点,对工程施工提出要求.