船舶操作风险评估浅析

2008年12月4日经85届海安会批准的ISM Code修正案于2010年7月1日生效.本次修正案的三个重要变化:明确安全管理目标要进行风险评估;预防措施的概念被明确地包括在规则中;每艘船舶和公司的内部审核周期不得大于12个月.修正案突出风险评估重要性,其中经修订的ISM规则1.2.2.2条要求"公司应评估对其船舶、人...     

对船舶风险评估的几点认识

国际海事组织(IMO)2008年12月召开的85届海安会,通过并批准的ISM规则修正案已于2010年7月1日生效,其中经修订的ISM规则1.2.2.2条要求"公司应评估对其船舶、人员和环境的所有已认定的风险,并规定相应的防范措施",从而明确要求将风险评估引入     

航海备忘录

修订的ISM规则将于2015年1月生效 经MSC．353（92）决议通过的国际安全管理规则（ISM）有关修正案，将于2015年1月1日生效。     

基于FSA的航运公司安全风险评估

ISM规则2010年修正案对ISM规则进行了修正,其中一个重要的修正内容是要求公司在采取措施前对各类风险进行评估。结合在海运界已广泛运用的综合安全评估(简称FSA)方法来探讨航运公司安全风险评估的方法和途径。     

ISM规则修正案的履约分析

文中分析了ISM规则的修订情况,从履约的角度分析了III CODE对ISM规则的审核范围和中国履行ISM规则所采取的措施,并就在履行ISM修正案过程中需要注意的问题提出了履约建议。     

ISM规则2010年修正案实施有效性量化分析

在分析海上安全基本要素结构的基础上,定性分析ISM规则对海上安全的影响,基于PSC数据的相关分析,确定ISM规则实施效果的评价指标,并通过决策树CHAID算法,构建ISM规则实施有效性评价模型,进而对ISM规则2010年修正案的实施效果进行评价。     

ISM规则修正案的理解与应用

《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）修正案已于2008年12月4日在第85届海安会上以第273号决议通过,并将于2010年7月1日起强制实施。文中结合船公司体系文件的修改,探讨对ISM规则的理解与应用。     

ISM规则的后续立法趋势和应解决的问题

随着ISM规则2000修正案的生效，船长和船公司面临的责任更大，ISM规则的本意是要求我们遵守公约、规则、搞好船舶安全和防污管理等。执行好规则，对船公司来进，也是提高生产力。     

ISM规则与安全管理体系

1994年5月24日,国际海事组织《国际海上人命安全公约》缔约国大会通过了该公约的修正案,增加新的第Ⅸ章“船舶安全营运管理”。ISM规则作为该章的附件,从而成为公约的组成部分,亦即成为强制性要求。我国从交通部1995年235号文下发以来,全面开展ISM规则认证工作已两年有余。尽管如此,但由于作为国际上普遍适用的安全和防污染管理标准,ISM规则是用高度概括的语言写成的,而且它所反映的主要是西方国家的思维方式,比较抽象,也难以理解,加上目前国内尚未有正式的宣贯教材出版,因此,人们对ISM规则认识和理解还有待进一步深化。笔者试图结合两年来自己从事ISM规则认证工作的具体实践,就ISM规则及其核心内容——安全管理体系(SMS)方面的有关问题谈点粗浅看法。     

Emergency Check List在船舶SMS中的运用

正0引言《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(简称ISM规则)于1998年7月1日生效后成为强制性规定,它的实施使船舶的安全管理水平得到明显提高。ISM规则要求船公司建立能使本公司人员有效实施公司安全和环境保护方针的结构化、文件化的体系,即安全管理体系(SMS)。1 SMS的功能和要求ISM规则要求每个船公司均应建立、实施并保持以下功能要求的SMS:(1)安全和环境保护方针;     

关于执行巴拿马海事通函MMC-213的通知——ISM规则修正案

IMO接受的关于ISM规则修正案已于2010年7月1日生效．为此巴拿马主管当局下发MMC－213通函做出附加说明和澄清，以保证更好地履行这些新要求。     

如何将风险理念引入安全管理体系

国际海事组织（IMO）在85届海安会批准的ISM规则修正案将于2010年7月1日生效．其中经修订的ISM规则1222条要求“公司应评估对其船舶、人员和环境的所有已认定的风险，并规定相应的防范措施”，从而明确要求将风险评估的理念引入安全管理体系。目前我国航运界大部分船舶管理公司对如何实施规则的该项要求没有充分的认识和准备．在7月1日前满足要求存在很大困难。     

ISM规则对船舶所有人在海损事故中责任义务的影响

为帮助海运从业人员(包括船舶经营人和光船承租人)深入了解并适应《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(ISM规则),结合案例对ISM规则的具体规定展开分析,提出ISM规则对船舶所有人的5点主要影响:(1)提高对船舶所有人"谨慎处理使船舶适航"义务的认定标准;(2)ISM规则文件化和程序化的要求提高船舶操作的透明度;(3)单纯从证据的角度看,ISM规则加大索赔人的证据力度;(4)增加船舶所有人主张单位责任限制权利的难度;(5)增加船舶所有人主张海事赔偿责任限制权利的难度。     

ISM规则实施十年效果明显

1998年7月1日,客船、客滚船、气体运输船和油轮等被列为高风险船型,并纳入ISM规则管理;2002年6月,总吨位为500GT及以上的杂货船也被纳入ISM规则。如今国际安全管理规则(ISMCode)适用范围已囊括所有船型,     

香港地区实施ISM工作现状及思考

文中介绍了香港地区实施ISM规则(国际安全管理规则)机构、立法及实施的相关情况,着重分析了《香港商船(安全)条例》涉及ISM规则的有关规定和执行,总结了香港地区航运公司管理和实施ISM规则的特点,提出了国内ISM/NSM规则的实施及相关工作的建议。     

7月,ISM规则全面登场

根据国际海事组织要求,ISM规则(国际安全管理规则)将于2002年7月1日起对所有国际航行船舶强制实施,全球将在2002年7月1日至10月1日间实施ISM规则大检查.各港口国备忘录组织也郑重表示,2002年将把"加强对ISM的检查"作为PSC(港口国监督)检查重点.对国际航运公司来说,7月,是一个重要的日子.     

信海拾贝

IMO面临ISM规则新动议，IMO通过BCH规则修正案，MARPOL燃油舱保护新规生效，IMO新涂层标准推进缺乏积极措施，IMO对是否强制安装ECDIS仍存分歧。[编者按]     

建立安全管理体系促进船舶安全管理

国际安全管理规则(ISM规则)已于1998年7月1日在国际航运界强制实施.纵观ISM规则实施效果,儿严格按ISM规则建立安全管理体系(SMS),且公司安全及防污染工作按SMS运作良好的公司,其船舶海事发生率大幅度下降,公司赢得了良好的社会声誉,促进了经济效益的增长,提高了其在航运界的竞争力.     

面向国际船员劳务市场，加快我国航海教育的改革

分析了国际船员劳务市场的现状及ISM规则与STCW公约95修正案对船市场的冲击，提出我国航海教育应加快改革，培养真正的国际海员。     

航运公司管理体系的整合

一、为什么要整合 2002年7月1日,是<国际安全管理规则>(简称ISM规则)2002年修正案正式生效之日.在这一日期前,所有国际航运公司及其管理的国际航行船舶都应按该规则建立起"船舶安全管理体系"(Safety Management System简称SMS),并通过由船旗国政府主管机关或其授权的认证机构,例如船级社进行的第三方认证,船公司取得<符合证明>(英文简称DOC,即公司证书),其下属国际航行船舶取得<安全管理证书>(英文简称SMC,即船舶证书).