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论述了高速公路上引起轮胎爆破的基本因素(即车速、载荷及气压),并加以分析阐述了轮胎爆破的机理,指出热是轮胎爆破的主要根源。提出了轮胎爆破的预防措施,包括强化轮胎的制造生产工艺、合理的选型及正确使用等方面,以确保高速公路长行车安全。 相似文献
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轮胎/路面噪声模型研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
在系统地总结国外学者对轮胎/路面噪声模型研究现状的基础上,对轮胎/路面噪声的物理模型、统计模型和混合模型分别进行了描述和评价,指出了其各自的适用性,物理模型主要用于轮胎设计,统计模型主要用于路面设计,而混合模型则是考虑轮胎和路面的最优组合。由于轮胎/路面噪声机理十分复杂,到目前为止,还没有任何一种模型可直接用于轮胎和路面设计。但从物理意义和使用的角度来看,统计-物理混合模型应当最有发展前景。 相似文献
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轮胎消耗约占汽车运输成本的第三位,因此,节约轮胎、延长轮胎的使用寿命意义重大。在轮胎损坏报废中,汽车营运企业约10%-15%的轮胎属非正常磨损损坏,非营运企业高达 20%-30%的轮胎属非正常磨损损坏。本文就轮胎非正常磨损的原因及防止轮胎早期损坏、延长轮胎行驶里程的应对措施等问题展开研讨。 相似文献
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轮胎花纹沟泵气噪声模型 总被引:4,自引:0,他引:4
回顾并分析了轮胎花纹沟泵气噪声机理及其声学模型,并基于对轮胎变形的力学分析提出了一种轮胎花纹沟泵气噪声的半经验计算模型.该模型直观地体现了几乎所有轮胎设计参数,如花纹沟几何参数、使用因素、结构尺寸和黏弹性参数等对泵气噪声的影响,计算结果与文献中的实验结论及通常的经验定性一致. 相似文献
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轮胎使用寿命的长短,直接影响到运输成本。在当前材料缺乏的情况下,如何节省轮胎的消耗,对于完成国家交给的运输任务,有着十分重要的现实意义。根据上海汽车运输二场二○二车队对轮胎历年损坏情况的分析,轮胎损坏一般是由于驾驶员同志保养不当所造成的。尤其是在夏天,轮胎更容易损坏。为了避免和严格预防轮胎的早期损坏现象,这里介绍几点关于轮胎使用和保养方面的常识。 相似文献
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轮胎内部的稳定对汽车行驶的安全性起着极其重要的作用,气压过高和过低都会影响车身稳定性,从而引发交通事故。米其林公司发明的子午线轮胎具有操纵稳定性好、滚动阻力小、耐磨性好、高速性能好等卓越的使用性能,使其成为众多企业和研究机构研究和优化的方向。针对子午线轮胎在充气工况下含胎圈裂纹扩展趋势及扩展角度问题,建立了子午线轮胎有限元模型,确定了模型材料、边界条件及载荷情况。运用有限元软件对子午线轮胎充气过程进行动态仿真,得出充气完成时刻的Mises应力分布图。分析结果表明:轮胎在充气完成时刻的最大应力发生在胎圈部;在轮胎胎圈部分易产生裂纹处出现不同初始倾角的等长裂纹,计算出裂纹尖端周围沿不同方向扩展时的J积分值。根据所得数据判断裂纹尖端的开裂方向,并分析出裂纹尖端正方向的J积分和裂纹尖端开裂方向随初始倾角的变化规律:裂纹尖端在一定区间内开裂,且开裂方向及J积分峰值随初始倾角周期性波动。有限元分析结果与实际轮胎胎圈裂纹损坏情况基本一致,加深了对轮胎损伤机理内在本质规律的理解,为工程人员进行轮胎结构优化以及开发新型轮胎起到一定的理论指导作用。 相似文献
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分析了汽车轮胎早期损坏的形式、特征及原因,提出了延长轮胎使用寿命的方法和措施:保持轮胎正常气压,正确驾驶操作,轮胎及时换位,经常检查调整车轮定位参数等。 相似文献
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论轮胎与路面间的摩擦 总被引:4,自引:0,他引:4
对轮胎与路面间摩擦产生的机理和影响因素进行了分析。其中产生的机理可归纳为轮胎与路面间分子引力的作用、轮胎与路面间的粘着作用、胎面橡胶的弹性变形及路面上小尺寸微凸体的微切削作用四种;影响轮胎与路面间摩擦的主要因素有滑移率,轮胎类型,胎面花纹的类型、密度系数、深度,路面粗糙度,路面污染情况,路面水膜,气候及充气压力等。 相似文献
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沙漠环境影响汽车轮胎使用寿命的因素是多方面的,但在新疆塔克拉玛干沙漠环境下,导致车辆轮胎损坏的主要原因是轮胎气压不当,环境温度高,外物损伤及齿轮油磨蚀。以米其林24R20.5轮胎为例,分析了上述因素对车辆轮胎损坏的影响,并提出了相应的预防措施。 相似文献