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《船舶标准化工程师》2016,(6)
正2016年10月31日,工业和信息化部正式发布《产业技术创新能力发展规划(2016~2020年)》(简称《规划》),提出健全以企业为主体、市场为导向、政产学研用相结合的产业技术创新体系,着力突破重点领域共性关键技术,加速科技成果转化为现实生产力,提高关键环节和重点领域的创新能力,推进两化深度融合,激发"大众创业、万众创新"新动能,促进我国由制造大国向制造强国、网络强国转变。《规划》明确了"十三五"期间我国工业和信息化领域技术创新能力发展的6大重点任务和4大重点方向,其中,海洋工程装备与高技术船舶成为"发展高端装备制造业,提升基础配套能力"这一重点方向的重要内容。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2021,54(3)
2021年3月16日,工业和信息化部官网正式发布《2021年工业和信息化标准工作要点》(简称:《工作要点》).《工作要点》提出,大力推进船舶总装智能制造、智能船舶、液化气体船舶等标准制定;围绕产品安全、生态环境安全、网络和数据安全、船舶等的安全生产编制工业和信息化强制性国家标准体系建设指南;积极推进智能船舶等领域标准体... 相似文献
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面对世界科学技术的迅猛发展和国防科技领域日趋激烈的国际竞争,知识产权制度越来越显示出其对于鼓励创新、促进成果转化,以及生产力发展方面的重要作用.客观认识加强知识产权保护为国防科技工业带来的挑战与机遇,强化国防知识产权保护意识,加强自主创新,明晰科技创新成果的产权,进一步深化军工单位知识产权战略的研究与实施,并配合相关法律规范的及时修改,是我国目前国防知识产权工作的重点,也是促进科技创新,推动国防科技工业发展的关键. 相似文献
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为深入贯彻《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》,工业和信息化部10日在浙江舟山召开全国船舶工业结构调整转型升级工作会议。这次会议是工业和信息化部成立后召开的第一次全行业的工作会议。 相似文献
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日前,交通运输部与财政部、工业和信息化部、国家发改委联合出台《促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案》,决定自2010年6月l1日起至2012年6月30日期间,在现有老旧运输船舶强制报废和单壳油轮限期淘汰制度的基础上,采取中央财政补贴方式鼓励老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新。根据实施方案, 相似文献
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《船舶标准化工程师》2016,(5)
工业和信息化部为加强符合《船舶行业规范条件》企业的动态管理,规范监督检查、变更、整改、撤销公告等管理事项及程序,制定了《船舶行业规范企业监督管理办法》,自2016年10月1日起实施。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(8):14-15
交通运输部近日与财政部、工业和信息化部、国家发改委联合出台了《促进老旧运输船舶和单壳油船报废更新实施方案》,决定自即日起至2012年6月30日,往现有老旧运输船舶强制报废和单壳油船限期淘汰制度的基础上,采取中央财政补贴方式,鼓励老旧运输船舶和单壳油船提前报废更新。 相似文献
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交通运输部与财政部、工业和信息化部、国家发改委联合出台《促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案》,决定自方案发布之日起至2012年6月30日期间,在现有老旧运输船舶强制报废和单壳油轮限期淘汰制度的基础上,采取中央财政补贴方式鼓励老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2022,55(1)
2021年11月17日,工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合印发《国家智能制造标准体系建设指南(2021版)》,对国家智能制造的基础共性标准、关键技术标准和行业应用标准进行了说明,提出:到2023年,制修订100项以上国家标准和行业标准,不断完善先进适用的智能制造标准体系;到2025年,在数字孪生、数据字典、人机协... 相似文献
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《船舶标准化与质量》2021,(6):13-13
工业和信息化部、国家标准化管理委员会于2021年11月17日发布了《国家智能制造标准体系建设指南(2021版)》(简称《指南》)。《指南》提出的建设目标为:到2023年,制修订100项以上国家标准、行业标准,不断完善先进适用的智能制造标准体系。加快制定人机协作系统、工艺装备、检验检测装备等智能装备标准,智能工厂设计、集成优化等智能工厂标准,供应链协同、供应链评估等智慧供应链标准,网络协同制造等智能服务标准,数字李生、人工智能应用等智能赋能技术标准,工业网络融合等工业网络标准,支撑智能制造发展迈上新台阶。 相似文献