国务院提速油品升级 国五油将提前供应

<正>4月28日,国务院总理李克强主持召开常务会议,确定加快成品油质量升级措施,推动大气污染治理和企业技术升级。会议明确,2016年1月起我国东部地区11个省市全境供应国五标准车用汽柴油;将全国供应国五标准车用汽柴油的时间提前至2017年1月,增加高标准普通柴油供应。根据部署,将从2016年1月起供应国五标准车用汽柴油的区域,从原定的京津冀、长三角、珠三角     

资讯

国五标准2018年执行重污染省份提前实行 根据今年年初国务院常务会议的安排，今年6月底前发布第五阶段车用柴油标准（硫含量不大于10ppm），今年年底前将发布第五阶段车用汽油标准（硫含量不大于10ppm），过渡期均至2017年底，以此预计国五排放标准在全国的实施日期会是在2018年1月1日。     

北京明年率先实施国Ⅵ燃油新标

正近日从北京市环保局获悉,北京市将于明年1月1日起实施第六阶段车用燃油标准。预计使用第六阶段油品后,在用汽油车颗粒物排放降幅达10%。为了减少机动车排放污染,北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在全国率先实施了第二、三、四和五阶段地方油品标准。明年起,"京Ⅵ"地方油品标准实施后,北京将再度领先全国,进入新的油品时代。据介绍,北京即将实施的第六阶段《车用汽油》、《车用柴油》两项地     

车事荟萃

国Ⅳ车用柴油排放标准推迟实施原定于7月1日起实施的国Ⅳ车用柴油排放标准不得不推迟。原因是国内生产的柴油达不到国Ⅳ标准的排放指标。可能要推迟1-2年。环保部内部人士称,新标准与《车用柴油》(GB19147—2003)的原标准主要区别     

2017年北京将实施“京六”燃油标准

据《人民日报》消息,从2017年1月1日,北京将实施第6阶段车用燃油标准,该标准技术指标参照了目前国际上最严格的车用燃油标准。     

2017年起我国将全面供应国V车用汽柴油

<正>国家发改委等7部门日前印发《加快成品油质量升级工作方案》。根据方案,我国将参考国际先进标准并结合我国实际,加快油品标准制修订步伐,完善标准体系。2015年6月底前发布新的普通柴油强制性国家标准,尽快发布第五阶段车用乙醇汽油标准(E10)、车用乙醇汽油调合组分油及生物柴油调合燃料(B5)标准,尽快修订出台船用燃料油强制性国家标准,力争2015年底前发布。方案明确,2016年1月1日起,东部地区11个省市(北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东     

国四标准推迟执行意味着什么

不久前,环境保护部发布了《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》。该公告规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机（主要指柴油发动机）与汽车必须符合国四标准。这意味着原定2012年1月1日正式实施的国四标准被推迟。这也是环保部第二次推迟重型柴油车国四标准的执行时间。     

动态

<正>2017年起我国将全面供应国Ⅴ车用汽柴油近日从国家发展改革委获悉,我国将抓紧启动第六阶段汽、柴油国家(国Ⅵ)标准制订工作,力争2016年底颁布,并于2019年实施。发展改革委等七部门日前印发了《加快成品油质量升级工作方案》。根据方案,我国将参考国际先进标准并结合我国实际,加快油品标准制修订步伐,完善标准体系。2015年6     

车企变革暗流涌动

<正>近一年来,涉及到汽车行业的国家宏观政策和法规密集出台,车企应接不暇。环保部、工信部发布关于实施第五阶段机动车排放标准的公告,自2017年1月1日起,国Ⅴ排放标准在全国范围全面实行。环保部发布的《乘用车内空气质量评价指南(征求意见稿)》,从2017年1月1日起,所有新定型销售车辆必须满足新标准要求。2017年3月     

车用LNG行情受国三柴油车“禁令”提振

<正>工信部近日公告,定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(简称国三)柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。受去年7月以来全国范围内非居民天然气提价影响,LNG价格整体上扬,导致车用LNG的经济性有所下降。业内人士认为,国三柴油车"禁令"将加速柴油升级换代,一定程度上使车用LNG的经济性和替代效益再次凸显。不过,受天然气价格上涨预期的影响,短期内车用LNG的发展仍需政策扶持。     

发改委颁国Ⅳ加价标准 汽油每升涨两毛一

国家发改委发布了相关价格政策,车用汽、柴油质量标准国Ⅲ升级到国Ⅳ,每吨分别加价290元和370元;国Ⅳ升级到国V(汽油国V标准将于今年年底出台),每吨分别加价170元和160元。由于北京等地油品质量已提前升级至第五阶段,加价幅度基本到位,每升仅涨价约4分钱。     

北京市公布《车用汽油》、《车用柴油》地方标准

北京市将于2005年7月1日率先实施欧川排放标准。至今，我国相当于欧川标准的我国第三阶段《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》标准尚未颁布。据悉，国家环保总局将召开会议讨论该标准(报批稿)。为保证北京能按时实施我国第三阶段排放标准，北京市近日提前公布了DB11／238—2004《车用汽油》和DB11／239—2004《车用柴油》强制性地方标准     

上海市环保局等发布关于轻型柴油货车实施第5阶段排放标准的通告

正10月10日,上海市环境保护局与上海市公安局发布了关于轻型柴油货车实施第5阶段排放标准的通告。通告指出:自2018年1月1日起,对在本市办理注册登记(含外省市转入)的轻型柴油货车实施第5阶段排放标准。对2018年1月1日后(含1月1日当天)销售或转入的第4阶段及以下排放标准轻型柴油货车,停止办理注册登记。     

国Ⅳ排放标准柴油车销售实施日期:宣告推迟

2010年12月21日,国家环境保护部针对中国汽车工业协会提交的((关于明确国Ⅳ排放标准实施日期的报告>作出回复. 复函指出:由于国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台,无法确保在全国范围内供应相应车用燃油,给全面实施机动车国Ⅳ标准带来一定困难.为保证机动车排放实施的效果,切实保护消费者利益,经有关部门商讨,对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整: (1)对于气体点燃式发动机与汽车,国Ⅳ标准按时实施,即从2011年1月1日起.凡不满足国Ⅳ标准要求的车用气体燃料点燃式发动机与汽车不得销售与注册登记;     

将加严30% 国六排放标准明年底发布

<正>9月13日,在天津举行的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,国家环境保护部科技标准司处长裴晓菲表示,目前我国正在制定六阶段的标准,预计2016年底完成。根据当前环境保护的形势要求,国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值,总体目标是在国五标准基础上加严30%。裴晓菲表示,今年4月,国务院提出进一步加速提高车用汽柴油质量,并明确在2017年1月1日全国采用车     

采用先进技术的国Ⅲ、国Ⅳ商用车柴油机和零部件——聚焦2008世界客车博览亚洲展览会(上)

车用压燃式、气体燃料、点燃式发动机国Ⅲ排放标准已于2007年1月1日开始实施,2008年1月1日起达不到国Ⅲ排放标准的新车一律不得在全国销售、注册登记和投入使用。2008年3月1日起,北京开始实施国Ⅳ排放标准。2008年7月1日起,北京市公交、环卫、邮政的柴油和天然气发动机的汽车实施国Ⅳ排放标准并要求安装车载诊断装置（OBD）。     

就燃油标准谈油品对排放的影响

1国内外标准 2012年8月28日,国家标准化管理委员会召开了关于修订GB 19147-2009《车用柴油》国家标准的会议,通过对国内车用柴油质量的分析研究,在目前国内的生产情况和已有的地方标准的基础上,参照欧盟标准制订新的《车用柴油》国家标准. 自2000年开始,国外在车用柴油质量升级方面的工作主要集中在降低车用柴油中的硫含量.这是由于随着汽车尾气排放法规的不断严格,需要采用先进的汽车发动机技术和尾气后处理装置,而这些措施的实施对燃料中的硫含量非常敏感,需要大幅度降低车用柴油中的硫含量才能保证这些先进措施的有效实施,以减少汽车尾气中有害物质的排放.纵观欧洲车用柴油标准的发展可以看出,欧洲在实施不同阶段的汽车排放法规的同时,不断降低柴油中的硫含量.     

美孚黑霸王为国Ⅳ发动机保驾护航

<正>近年来,空气污染席卷全国,雾霾成为热门话题,使得人们对汽车尾气排放的关注再度升温。日前,工信部宣布于2015年1月1日起在全国范围内全面推行国Ⅳ排放标准,旨在控制和减少汽车排放污染,从而达到节能减排的要求。但是无论在配套设施的建设、监管体系的配合还是发动机技术的升级上,行业要推行国Ⅳ标准依然面临诸多挑战:车用尿素供应体系尚未形成;柴油质量参差不齐;发动机技术亟需革新;而升级所带来     

国六与国五机动车污染物排放标准对比

正首先要明确一下国家是怎样规定国六(国家第六阶段机动车污染物排放标准)全国实施时间的。国家层面硬性要求全国实施国六排放标准有两个时间点。一是2020年7月1日起,全国范围开始实施相对宽泛的国六A阶段排放标准;二是2023年7月1日起,全国范围开始实施更为严格的国六B阶段排放标准。目前全国已有一些省、直辖市开始实施国六B阶段排放标准。     

2007年重货市场的竞争热点：国Ⅲ标准重货

日前,国家出台了第三阶段排放标准,简称国Ⅲ标准(国Ⅲ标准等效于欧Ⅲ标准),明确规定:从2007年7月1日起,全国正式实施国Ⅲ排放标准。2005年12月30日,北京第一个在全国提前实施国Ⅲ标准;2006年7月31日,上海对公交车、出租