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2008年以来,由于国际形势的变化和金融危机的影响,以及世界范围内各个国家的内乱和政治动荡,海盗偷盗、劫船的活动日益猖獗,并有手段变化、范围扩大、危害恶化的趋势,不仅对世界各国的经济和贸易带来干扰和影响,也对这一行业从事海上职业的人群造成威胁.目前,在全球范围内对海盗劫船事件未有遏制措施的形势下,为了人和船的安全,必须从战略上着眼,从战术上着手,做到百分之百的防范,百分之百的驱赶,百分之百的安全,最大限度地避免和消除海盗的劫船事件. 相似文献
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船舶防海盗措施的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析海盗活动活跃的原因,历陈近期海盗活动的特点、目前打击海盗的难点以及海盗通常的袭击方式,并从保证安全,用航海的视角,提出船舶防抗海盗的措施,供同行参考,共同提高防抗海盗措施的有效性,保障船舶和船员的生命安全. 相似文献
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2020年以来,受全球新冠肺炎疫情影响,全球经济低迷,海盗袭扰事件频发.文章从对海盗的分析入手,研究了LRIT的功能和工作原理,最后提出了LRIT在防海盗中应用的可行性,为船舶防海盗提供了新的手段. 相似文献
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今年前三个月全球船舶遭海盗袭击次数为67次,相较去年一季度的102次,下降了34%。虽然数量有所减少,但是全球防海盗形势仍不容乐观,海盗活动范围不断扩大。组织严密、装备精良、计划周密。据世界和平基金会的统计,过去两年,被劫船舶交纳的赎金总额高达1.1亿美元。在高昂利益的驱使下,更多的海盗铤而走险,因此,防海盗工作对于全球航运企业来说都将是一项长期而艰巨的任务。 相似文献
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正0引言近年来,西非、西印度洋、东南亚武装海盗泛滥。2016—2017年,武装海盗劫船、绑架船员事件数量不断增加,船员安全受到严重威胁。其中,船上缺乏有针对性的防海盗应急预案而应对失当甚至混乱,是海盗屡屡得手的原因之一:有些船舶防海盗准备不足,导致海盗很快登船;有些船舶缺乏防海盗演练,当海盗出现时自乱阵脚;有些船舶在船长下达撤入安全舱的命令后,部分船员行动忙乱导致未能及时撤入安全舱而被海盗绑架。 相似文献
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海盗对于船舶安全与航运业的稳定构成了严重的威胁。本文对近年来海盗活动的现状,诸如海盗事件发生的地点、时间、船舶动态以及船舶防海盗的制度和相关政府机构进行介绍,之后针对不同方面提出一定的船舶防海盗策略,并对船舶防海盗的未来发展提出一定的展望。 相似文献
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船舶防海盗反劫持新措施探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了近期海盗活动的最新情况,介绍了安全舱理念的由来,安全舱的选址,怎样建立紧急撤退程序,如何保障安全舱的安全人,岸基确定船员是否成为人质的方法等,对已发生和预料中的困难提出了建议,对船舶的反劫持措施--建立安全舱,提出了自己的看法.对船舶的防海盗和反劫持工作会有很大的帮助. 相似文献
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针对日趋严峻的国际防海盗局势,远洋船舶相继建立了防海盗安全舱室。根据国家海事局《中国籍国际航行船舶防海盗安全舱室功能设计指导意见》和船舶实际,重点介绍船舶安全舱室的设置和管理,希望能引导船舶保安员做好该项工作。 相似文献
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