专用车行业转型升级 前景依旧广阔

今年以来,我国专用车行业的形势很严峻。这个“严峻”包括两个方面：一是外部经济环境正在发生变化。我国经济正处于增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期,“三期”叠加,经济下行压力非常大,对专用车行业提出了巨大挑战。今年1~7月,我国商用车行业出现下滑,全年形势很不乐观。二是行业自身的问题成为阻碍专用车发展的巨大障碍。多年来,专用车行业在高速发展过程中产生的问题日积月累,在市场持续不景气的情况下,各种矛盾相互交织、不断激化。     

我国汽车产业转型升级前景分析

目前我国发展处于关键转型期,深化体制改革的各项顶层设计将全面推进。我国汽车工业转型升级也正处于时代的大潮中。十二五汽车工业转型升级任务艰巨,突出表现在汽车行业企业经营活动的直接投入产出效益增长困难重重;新能源汽车产业发展面临较大变数;产业的转型升级需要有影响深远的制度变革相伴而行。汽车产     

加速转型升级 化机遇为挑战 从百强经销商特征看流通行业发展趋势

<正>从2009年至今,中国汽车流通协会已连续六年发布中国汽车经销商集团百强排行榜。作为引领汽车流通行业的风向标,百强排行榜从多层面、多维度、多视角展示了汽车经销商集团过去一年的整体状况,因此排行榜的发布具有重要意义,并对整个行业的持续、健康和稳定发展起到推动作用。日前,2014年度中国汽车流通行业经销商集团百强报告由中国汽车流通协会正式发布。从2009年至今,中国汽车流通协会已连续六年发布中国汽车经销商集团百强排行榜。作为引领汽车流通行业的风向     

工业车辆行业的现状透析

正一、目前工业车辆行业的四个显著特点1.增长快、销量高近十年来,我国叉车产量不断刷新记录,从2001年2.5万台的产销量,增加到2011年的31.3万台,增幅令人激动。连年保持较高的增长率:近6年平均年增长率超过25%;2008、2009年欧美及日本下跌50%,中国基本上可持平,没有下跌;2010年增长68.34%;2011年增长35.04%。     

从国内轿车市场前景看中国轿车工业的发展

首先对中国轿车市场的现状及发展趋势进行了分析,然后运用马尔可夫分析法对中国轿车市场的前景进行了定量分析,从而指出了中国轿车必须走自主开发的道路,并提出了相应的发展战略。     

从上市公司看我国摩托车工业的发展

上市公司,一般都是行业的骨干企业和中坚力量。通过对上市公司的分析,基本上能透视出一个行业的发展现状和趋势。一、摩托车板块业绩略好于上市公司平均水平目前,我国在深沪两市上市的上市公司约830家,其中A股摩托车板块6家:济南轻骑、中国嘉陵、南方摩托、林海股份、长春长铃、新大洲。’98中期经营业绩见表1。’98中期,共有810家上市公司公告了中期经营业绩报告,据统计,810家公司加权平均每股收益为0.104元(沪市     

汽车维修行业转型升级的思考

<正>截止到2014年底,我国汽车保有量已经达到154亿辆,预计到2020年,我国汽车保有量将超过2亿辆,与美国看齐,汽车后市场的产值规模达到万亿元在当前几年内就能实现。而对于汽车维修业来讲,面临的挑战也很大,业内普遍存在着诸如汽修企业管理水平低、市场发展不平衡、设备条件差、创新意识不强等问题。随着《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的出台,在未来5年~10年,汽车维修行业将得到更为广阔的发展,     

浙江电动自行车行业转型升级见成效

在十一五时期,浙江的电动自行车行业经受住各种严峻挑战,取得了长足的发展.在此期间,面对危机许多企业积极应对,自主创新能力明显增强,转型升级取实效,实施品牌战略和走出浙江、发展浙江等战略也成效显著.     

汽修行业的转型升级与人才培养

<正>近日交通部颁布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见(征求意见稿)》中,明确提出要加强维修人才队伍建设。推动汽车维修行业的转型升级,一方面需要健康的发展环境,另一方面则需要维修企业不断提升服务水平。而想要提升服务水平,终究依靠的还是人的力量。根据全国高级技能人才培养与研讨会发布的数据显示,我国目前汽修技术工人队伍的结构中,技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57,而这一数据在发动国家的比例为11:23:49:17。的确,我们与西方发达国家的差距不仅仅体现在汽修人员的业务水平和培训体系上,汽修从业者的社会地位多年来也并没有得到很大的提升。     

2004年工业车辆行业市场分析

一、2004年国内工业车辆行业概况。2004年我国工业车辆已连续三年保持高速增长的势头，机动车辆销售量为59676台，与上年的45482台相比，增长了31．2％；非机动工业车辆销售量为1353210台，与上年的941140台相比，增长了43．78％。具体情况见表1。     

“十二五”汽车行业转型升级前景分析

《工业转型升级规划(2011～2015年)》及《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》对我国工业及汽车工业的转型升级进行了总体部署,并提出了明确的指标。本文基于目标指标,对我国汽车工业在"十二五"的转型升级前景进行分析,分析得出结论:汽车工业的增加值率目标实现困难较大,而节能和新能源汽车发展目标实现也依赖于电池技术能否取得突破等。     

从梁山专用车展看行业转型三大变化印象深刻

正9月17日,为期三天的第十六届中国(梁山)专用汽车展览会(以下简称梁山专用车展)在梁山国际会展中心正式开幕。变化一:规模进一步扩大互联网+体验感强从展会整体看,本届展会参展面积和规划基本与上届保持一致,不过参展企业数和展车数有所增加。参展企业从去年的638家增加到658家,展车数从去年的330台增加到今年的468台,可以看出经过16年的培育,梁山专用车展已经得到参展企业的高度认可。     

车辆退出机制建立产业转型升级将加速

7月24日,国家工业和信息、化部网站发布了《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》（以下简称：（《通知》）,决定任汽车行业建立落后企业退出机制。陔《通知》的发布和实施,旨任贯彻落实《汽车产业发展政策》和《汽车产业调整和振兴规划》,提高汽车企业核心帝争力,加快汽车产业转型升级,推动汽车产业由大变强。     

我国专用车行业前景乐观

今年第一季度,开乐的生产订单非常饱满,与去年同期相比增长了50％,但是横向比较,其他企业的形势比较严峻,产销量同比下滑约60％,就连主机厂也是如此。在这样的大环境下,开乐也感到了巨大的压力。     

不忘初心 积极创新 推动行业转型升级

正各位来宾、各位会员,中国摩托车行业的朋友们:大家上午好!值此新年伊始之际,很高兴能够与大家再一次相聚山城重庆,相聚美丽的摩托之都,共话行业发展。在此,我代表中国摩托车商会,向你们表示热烈的欢迎!回顾2020年,因受疫情影响,全球经济疲软低迷,整个国际大环境并不利于中国摩托车行业破局困境、发展壮大。但反观中国,我们不仅成功战疫,行业快速实现复工复产,在经历经济产业结构性调整后,更是在一定程度上实现了新的突破。