高货位堆垛叉车的稳定性计算及分析

高货位堆垛叉车属于平衡重式叉车,必须具有一定的稳定性,保证在不同工况下均具有抵抗倾覆的能力。在货物重力及惯性力的作用下,工作中的叉车易发生向前纵向的倾翻;转弯时,由于离心惯性力作用,易发生横向倾翻;在坡道上行驶转弯或全速带载行驶转弯时,发生其横向倾翻的危险性更大。所以,高货位堆垛叉车的纵向及横向稳定性计算更显重要。     

叉车侧翻中的人身保护

侧翻是叉车在装卸作业中的多发事故,客观原因是由于叉车横向失稳而造成的,而导致叉车横向失稳的主要原因是叉车转弯时的离心力的作用,以及叉车在侧向斜坡上行驶时由于重力沿斜坡方向的分力的作用等;主观原因则是司机没有严格按照规章制度的要求去做。     

国外叉车期刊文摘

对传统叉车设计理论的挑战-Combilift叉车[刊,英]//SHD.-2005,(3) Combilift公司设计的叉车是对传统叉车设计理论的挑战。该叉车采用一种专利同步转向系统,使叉车能够方便地在4个方向上行驶。按动某个按钮后,3个车轮(2个前轮1个后轮)即转为侧向行驶模式,使叉车具有多方向机动性。该公司的多向叉车提供了一种前所未有的机动性,可以担负传统平衡重叉车窄巷道叉车和侧面叉车的功能。最大起重量     

叉车侧翻原因及预防指南

<正>1叉车侧翻在国内叉车的使用中发生行驶侧翻的频率是很高的,例如:一个杂货码头的某公司共有100多台叉车,在某两年内发生6宗叉车侧翻事故。侧翻是叉车在装卸中属多发事故,客观原因是由于是叉车转弯时的离心力的作用,以及叉车在侧向斜坡上行驶时由于重力沿斜坡方向的分力的作用等;主要原因则是司机没有严格按照规章制度的要求去做。国外对侧翻事故的统计报道,侧翻占事故总数的21%。本文主要探讨叉车的侧翻原因,以及当     

叉车转向系统设计与轮压对轮胎寿命的影响

叉车作为机动工业车辆的典型机种,结构紧凑,机动性好,广泛用于港口仓库、货场、货舱内堆码、拆垛作业。良好的机动性能反映了叉车在狭窄通道和场地灵活转弯和作业能力,体现了叉车对作业场所的适应性及对仓库、货场面积的利用率。与汽车不同,叉车的作业特点是直线行驶较少而转向频率较高。频繁的转向造成轮胎的寿命大大缩短,因此,叉车整体设计注重转向系统和轮胎的寿命,对降低叉车的使用成本,提高叉车的利用率有着深远的意义。     

汽车自适应前照灯转弯模式的数学模型研究

根据国内外相关法规和标准,对汽车自适应前照灯的夜间转弯模式进行了系统研究,建立了相应的数学模型.通过对汽车转弯行驶过程中停车视距与汽车转弯半径几何关系的分析,推导出了面向行驶状况的车灯转角与汽车转弯半径之间的函数关系;根据欧洲经济委员会(ECE)法规和弯道外侧最小照明宽度要求的限制,得到了车灯转角的最大限值,并通过仿真试验验证了数学模型的可行性.     

树立全面服务意识促进叉车等工业车辆行业健康发展

全面服务,包括了从市场调研阶段开始,详细了解客户的叉车具体需求,建立起客户对工业车辆的使用模式,如：了解某城市要建设大型商场,则叉车等工业车辆的生产企业的市场调研人员应及时与投资方接触;了解其物流模式,对其物流体系的建立咨询,积极出谋划策,帮助其完善物流系统,采用销售或租赁的模式将自己的产品融于物流系统中,包括销售或租赁产品的维修、更新、零部件供应的服务等,形成完整的产业链,以促进整个叉车等工业车辆生产企业的健康发展。     

叉车总体设计简介(二)

4、牵引性能计算叉车牵引性能计算是根据叉车总重、选用的发动机、轮胎、行走系总传动比,确定叉车在使用工况下的牵引力、各挡行驶速度和最大爬坡度。4.1牵引力①发动机输出扭矩转换到驱动轮轮周上的牵引力按下式计算:     

好车手的100个标准(连载十一)

<正>转弯时为何不能大力制动?转弯时尽量避免大力制动,否则很容易出现爆胎、侧滑或翻车等现象。汽车在直线行驶时,前驱车的两个前轮负担稍重些,后驱车则4个车轮基本相同。可以     

事故ABS车辆典型制动故障分析

从两起装备有ABS事故车辆典型案例入手,分析了该类车辆典型制动故障的产生原因;对装备ABS系统的汽车在转弯行驶制动时的操纵稳定性进行了仿真分析,并提出了ABS车辆行驶中在行驶环境和道路条件等因素发生变化时应注意的问题。     

红旗车发动机熄火

一辆红旗7220E轿车。累计行驶10万km,因在行驶中出现发动机间歇性熄火的故障而送我厂维修。据该车驾驶人反映,无论速度高低都会出现上述故障,而且慢速转弯、冷机和颠簸路面上行驶时发动机熄火的几率较高。熄火后发动机可以起动着机。故障的出现没有规律性,有时一天会出现好几次,有时好多天都不会出现。     

弯道行车注意啥

弯道,按其道路情况可分为平曲弯线道(即平路转弯)、竖曲线弯道(即上下坡转弯)。汽车要安全、平稳地通过弯道,就要处理好两个问题:一是合理地选择车辆行驶路线,以保证行驶平稳;二是尽量选择较大的转弯半径,合理的控制好行车速度,使离心力降到最小。 平路转弯 汽车平路行驶时,由于道路阻力小,较易提高行驶速度,在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力,急转弯就会产生更     

汽车转弯驾驶

汽车转弯驾驶是汽车驾驶中不可缺少的重要内容之一.汽车行驶中经常要遇到各种弯道和障碍而需要改变行驶方向,汽车转弯行驶,要靠转动方向盘改变前轮的方向,靠差速器的作用改变左、右驱动轮的转速来实现转弯.     

该车车身倾斜是何原因

故障现象:一辆猎豹越野车,启用后刚行驶1900公里左右,车身左右两侧明显高低不平,转弯行驶时车身倾斜更加厉害。故障检查:检查各轮胎气压均符合要求;在车前用力下压然后松开,减振器弹簧很快复位,说明减振器工作良好。把车支起后检查悬架柱焊接件、缓冲垫结合良好;当检查横向稳定     

博达汽车底盘技术系列讲座解析汽车底盘检修及车轮定位常见问题(二)

1.4转向角、车轴偏角概念及功能、案例(1)转向角:车辆在转弯时,前轮所能转过的最大转角为转向角,如图4所示。当车辆直线行驶时各车轮必需保持平行一致向前,否则会造成轮胎磨损。车辆转弯时,四个车轮需围绕着同一圆心转弯才能将轮胎横     

伸缩臂叉车发展现状及研发趋势

综述伸缩臂叉车的特点及国内外发展现状,从总体性能和一机多能、遥控伸缩、双重驱动等技术层面分析了国内研发与国外的差距。从产品系列化、高速行驶稳定性和绿色造型设计等方面,研究分析了国内伸缩臂叉车的研发趋势。     

国外叉车期刊文摘

交流电动叉车[刊,英]//Material Handling Management.-2002,57(6) Mulfiton MIC公司生产的EFG-Vac25/30型叉车为交流80V、电动四轮叉车,可以19.95km/h(12.4 mile/h)的速度搬运重2718kg(6000Ib)的载荷,起升速     

全向蓄电池侧面叉车工作稳定性仿真分析

采用UG软件对全向蓄电池侧面叉车进行实体建模,导入ADAMS软件中,运用View模块建立虚拟样机,在考虑轮胎的刚度和阻尼的情况下对叉车3种危险工况进行稳定性仿真分析,为设计提供了依据。     

荷兰公司研发会飞三轮摩托车售价约30万美元

<正>Pal-V One是一辆可以转换成自转旋翼飞机的三轮摩托车,售价为295 999美元。Pal-V One底盘被设计成可以倾斜转弯,速度能达到180 km/h。Pal-V One采用四缸发动机,装有容量为27加仑的汽油箱,能够提供350 km的飞行距离,在地面可以行驶约1 200km。     

冰雪路面驾驶技巧

雪后城市道路的行驶 首先是正确使用挡位和制动，只要是行驶在湿滑路面就应该尽量使用低速挡。具体说来，手动挡车主应该有意识地推迟换挡时刻，而自动挡车主则应该选择使用低速挡、手动模式的低挡位。在使用刹车系统制动时，应该轻柔操作，并且尽量避免在转弯的过程中制动。但如果遇到紧急情况，在直线行驶的情况下，也可以将刹车踏板踩到底，靠ABS系统来保证车辆的行驶稳定。