一汽奥迪A6自动变速器控制单元插头端子功能

一汽奥迪A6自动变速器控制单元J217插头88个端子的功能如下表所示. 　　……     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十四)

<正>4.电子控制单元(J217)数据块说明定义电子控制单元(J217)数据块定义如表70所示。     

迈腾1.4TSI发动机无法起动电路障分析

1 辆装有1.4T发动机的迈腾无法起动,故障原因可能是油路、电路或发动机本身的机械故障,本文主要针对电路中的起动电路和点火电路进行分析. 一、起动电路的检查 起动电路如图1所示,起动电路的控制电路是:车载电源控制单元(J519)控制供电继电器(J329)线圈导通,产生磁场使J329触点闭合;同时车载电源控制单元J519通过T11/11控制供电继电器(J682)线圈导通,产生磁场使J682触点闭合.起动电路的工作电路,蓄电池30线→SB30→T20q/1 →J329的30端子→触点→J329的87端子→T2cq/2→J682的30端子→J682触点→J682的87端子→起动机接柱.     

2013款奥迪Q7车载网络单线故障

<正>车型:进口2013款奥迪Q7,配置3.0L发动机(GJTC)、8挡自动变速器(0C8)。行驶里程:52320km。故障现象:车从去年下半年开始,经常出现仪表报警,自动变速器故障,可继续行驶等提示。维修技师经过检测在发动机控制单元J623及变速器控制单元J217里都报"失去与转向柱控制单元无通信"故障码,为此更换过转向柱控制单元J527、空调控制单元J255、后部空调控制单元E265、网关控制单元J533,结果行驶800km后又出现了类似上述故障。故障诊断:连接诊断仪     

从捷达GiX轿车入手掌握汽车电路识图方法(续完)

7.2读防盗器原理图(图3b、图3f)在图3b中可见,防盗器控制单元IM(J301)的第7号端子的灰白线接在发动机控制单元的第17号(36)端子上,IM又有3条线接点火开关锁外套的识读线圈(图3f)。当点火钥匙插入点火开关时,不仅在控制30号线与15号线,x号线、50号线的通断,而且也在使钥匙柄中的     

2016款新奥迪Q7新车剖析(四)

10.选挡杆位置传感器G727选挡杆位置传感器G727用于探测选挡杆位置。G727由2个传感器组成,其中一个传感器用于自动换挡槽,另一个传感器用于tiptronic换挡槽。选挡杆传感器控制单元J587根据传感器信号探测选挡杆位置,并将其发送给变速器控制单元J217。变速器控制单元J217由此确定所需挡位,并将激活的挡位信息发回给选挡杆传感器控制单元J587。     

奥迪Multitronic VL-30变速箱

五、变速箱电子控制单元 1.电子控制元件 1)Multitronic控制单元J217 Multitronic的特点是电控单元集成在变速箱内,控制单元直接用螺栓紧固在液压控制单元上.3个压力调节阀与控制单元间直接通过坚固的插接插头连接(S形接头),没有连接线.用一个25针的小型插头与汽车相连.     

大众/奥迪8速自动变速器结构与工作原理(四)

<正>3.辅助液压泵的控制单元辅助液压泵的控制单元J922有不同的安装位置,取决于它控制哪个辅助液压泵,如图35所示。控制辅助液压泵2V476时,J922和自动变速器控制单元J217一起安装在右侧前排座椅下方。J922受自动变速器控制单元的控制,根据变速器控制单元的指示控制启动-停止系统的辅助液压泵2V476。如果辅助泵的控制单元J922用于     

故障 排除 经验 点滴

正车型2011年产奥迪Q5车(搭载CDA发动机)故障现象在事故维修过程中更换过驻车制动控制单元(J540),且维修过线束,修复完毕后试车,驻车制动报警。故障诊断用故障检测仪检测,J540(地址码为53)内存储了"15号端子不可信信号"的故障记录。根据相关电路测量J540的供电及搭铁,均未见异常。再次更换J540,故障依旧。检测中发现,脱开J540导线连接器后重新连接,有时故障检测仪无法进入J540,且01-发动机控制单元、02-自     

2012款奥迪A6L车空调突然不制冷且喇叭不响

正故障现象一辆2012款奥迪A6L车,搭载CDZ发动机和0AW无级变速器,累计行驶里程约为9.9万km。车主反映,该车行驶过程中,空调突然不制冷,且喇叭也不响了。故障诊断用故障检测仪(VAS6150C)检测,读得的故障信息有:车载电源控制单元(J519)端子30-2断路;车内照明端子30电路电气故障;冷却液关闭阀(N82)对正极短路;冷却液关闭阀对搭铁短路;冷却液关闭阀断路。进行诊断测试(图1),发现车载电源控制单元端子30-2断路     

宝马F18车电动风扇始终高速运转

故障现象一辆行驶里程约为1万km的2010年产宝马5系F18轿车(装备N52发动机),电动风扇始终高速运转。故障诊断该车电动风扇由发动机控制单元(DME)通过一个按脉冲宽度调制的信号控制,其电路控制原理如图1所示。电动风扇的端子2为供电端子,端子1为搭铁端子,端子4为控制信号,控制信号受发动机电控单元(DME)控制,根据     

整车电路图的识读技巧——以起动系统电路为例

1 发动机控制单元端子图 在识读整车电路图之前,首先得看懂发动机控制单元(ECU)端子图,了解ECU的控制逻辑,这是前提条件.图1所示为部分与起动相关的东风EDC7UC31系统电路. 1.1 ECU的端子定义 分析图1可知,ECU的端子1.02、端子1.03、端子1.08、端子1.09为供电端子,端子1.05、端子1....     

2001款三菱帕杰罗自动变速器和分动器的检修(续二)

(四)自动变速器电子控制单元(A/T ECU)端子电压的检测 1.6G72和6G74发动机车型 6G72、6G74发动机车型自动变速器电子控制单元(A/T ECU)插接器各端子位置如图8所示,各端子标准电压见表4。     

奥迪Q7无法正常启动简

车型：奥迪Q7,发动机和变速器型号分别为CJTB、0C8.行驶里程：65234km.VIN：WAUAGD4L0CD××××××.故障现象：发动机无法正常启动.故障诊断：此车为外出救援车辆,环检发动机没有发现异常,打车时,启动正常,但无任何着车迹象.用VAS5052诊断仪检测故障码为：01671,主继电器对正极短路.此种情况应是线路问题,主继电器就是J271.常见原因如下：1.继电器J271本身损坏;2.继电器底座接触不良;3.保险丝熔断;4.J623控制单元内部问题.首先检查J217,如图1所示.图1中A2的位置就是继电器J217,拔出点火钥匙后,拆下J217电器,查看底座,也没发现异常,于是尝试替换J217后无果,检查保险丝,S9熔断.查资料S9为发动机控制单元J623喷油器保险,更换保险后再次熔断,看来问题就在这里,查相关电路图S9直接给发动机控制单元J623供电,于是拆检发动机控制单元,发现了问题,如图2所示.     

BCM长编码错误导致新宝来车天窗工作失效

故障现象一辆新宝来轿车,无论在车内用开关还是遥控关闭天窗,天窗均不响应。故障诊断用VAS5052A检查,无故障代码存储;根据电路图(图1),在点火开关点火挡位,测得天窗开关(E325)的端子T6L/1无5 V电压,说明天窗控制单元(J245)没有提供供电电源,其可能原因有J245有故障、J245外围电路故障。根据电路图所示,J245外围控制线路共有5条,其     

奥迪100CS空调无反应

故障现象: 打开空调开关,空调面板无任何显示。 故障诊断: 首先检查空调电源电路保险丝,正常。用V.A.G1552检测仪查询空调故障代码,但无法与空调进行通讯。 初步的检测可以判断为空调控制单元供电线路故障,电路如下页图所示。将空调控制单元拆下来(控制单元和操作面板是一体的),后面有4个插头,分别为D(16端子)、A(12端子)、B(20端子)与C(16端子)。拆下插头,打开点火开关,用万用表测量D组插头的第9脚,C组插头的第7     

奥迪A4 01J自动变速器电控单元端子功能

端子 功能1 未使用2 自诊断K 线3 启动锁止和倒车灯继电器J2264 启动锁止和倒车灯继电器J2265 车速信号6 换挡杆位置显示器Y67 换挡杆锁止电磁阀N1108 未使用9 供电(15号接线柱)10 CAN 总线(High)11 CAN 总线(Low )12 Tiptronic换高挡13 Tiptronic识别14 Tiptronic换高挡15 发动机转速信号16～24 未使用25 功率消耗地线(31号接线柱)奥迪A4 01J自动变速器电控单元端子功能!长春@张恒…     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十七)

(四)电子控制系统1.电控系统的组成与特点001变速器电控系统的核心元件是自动变速器控制单元(J217),其他部件包括各传感器(输入信号)和执行元件(输出信号),传感器包括变速器转速传感器(G38)、车速传感器(G68)、发动机转速传感器(G28)、节气门位置传感器、油温传感器(TFT,G93)、     

CAN数据传输系统的原理及故障排除

1CAN数据传输系统的概念(1)为什么要采用数据总线我们知道,汽车两块电脑之间的信息传递,有几个信号就要有几条信号传输线(信号传输线的接地端可以采用公共回路),例如,宝来轿车发动机电控单元J220与自动变速器电控单元J217之间就需要     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2010款长城哈弗H5车(搭载GW4D20发动机)故障现象使用遥控钥匙或左前车门上的中控锁按钮只能闭锁,无法解锁。故障诊断如图1所示,该车4个车门的门锁电动机并联,由车身控制模块(BCM)控制中控锁继电器为它们同时供电。中控锁继电器内集成了两组线圈和触点开关,当BCM通过端子J1-A16输出闭锁控制信号(搭铁信号)时,中控锁继电器内的一组线圈和触点开关工作,为门锁电动机端子B供电,执行闭锁动作;当BCM通过端子J1-A17输出解锁控制信号(搭铁信号)时,中控锁继电器内的另一组线圈和触点开关工作,为门锁电动机端子A供电,执行解锁动作。